最近，以預(yù)測精準(zhǔn)出名的日本Young?Machine發(fā)布了一則關(guān)于YAMAHA YZF-R9的消息，其實(shí)這個消息很早就已經(jīng)在網(wǎng)傳了，為什么Young?Machine到現(xiàn)在才報道？根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，以精準(zhǔn)預(yù)測著稱的他們應(yīng)該是得到了一些實(shí)錘。

我們已經(jīng)知道雅馬哈“R9”商標(biāo)已經(jīng)在歐洲注冊，但是隨之注冊的R系列很多，還有R8、R5之類，為什么偏偏要說R9即將要來呢？因?yàn)榇蜷_雅馬哈現(xiàn)有的R系列陣容你就會發(fā)現(xiàn)，R9是雅馬哈目前迫切需要填補(bǔ)空白的車型。

在YZF-R6已經(jīng)停產(chǎn)的情況下，R7和R1之間有個巨大空缺，而R6的回歸目前還沒有確切消息，在此之前R9的推出還能彌補(bǔ)一下。根據(jù)他們的猜測，雅馬哈R9采用最新款MT-09同款的直列三缸發(fā)動機(jī)，最大馬力在120匹左右，基本上達(dá)到了R6的水平，雖然三缸比四缸差那么點(diǎn)意思，但是無奈R6已經(jīng)停產(chǎn)，雅馬哈迫切需要一個替代品，很顯然R7還不能達(dá)到要求。

另一方面，雖然有了YZF-R7，但是除了動力之外，牽引力控制方面沒有配備電子設(shè)備，所以有些差強(qiáng)人意。如果是基于MT-09，則可以充分受益于3缸動力和基于6軸IMU提供的電子配置。因此，YZF-R9的到來能夠更好地填補(bǔ)R6缺席帶來的空缺。