隨著燃油價格不斷上漲，現在用電車的車主明顯增多，因為電費要比油價便宜很多，用車成本降低，是現在很多人購買電車的原因之一。本期統(tǒng)一潤滑油小課堂就給大家說一說在購買電動汽車時大家忽略的問題。

大部分購買電車的車主的初衷都是考慮電車的用車成本要比燃油成本低，卻忽視了維修成本，這一點在購車時4S店是不會告訴大家的，事實證明電動汽車的維修成本超出你的認知。

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統(tǒng)一潤滑油小編總結幾個比較典型的案例，給大家提個醒：

案例1：

這位車主是在倒車時，不小心將車的尾部撞到墻角了，造成后車尾損傷需要維修，結果這輛車28萬購買的，經過某品牌售后評估，維修價格要20萬左右，讓車主感覺吃驚不已。

案例2：

某新能源車主，在上班時候因為車速都不是很快與另一輛車發(fā)生輕微剮蹭，當時車主認為也就是補個漆，最多大幾百也就差不多了。沒想到維修店售后告訴車主，雖然是輕微剮蹭，但導致左側有兩個激光雷達損壞。報價是一個就要9000元，在加上其它附件和工時費，維修完也要將近2萬元。車主感覺真是有苦說不出，我們都知道前保險杠的位置本來就是易剮蹭的地方，如果想在這個位置放雷達，就要給予足夠保護，否則輕微一碰就要高昂的維修費，這開車的時候簡直心累。

案例3：

有個某新能源車主吐槽，剛提車幾個月就后悔了，前幾天只是發(fā)生輕微剮蹭，一面的補漆費就要1200元，車主覺得自己車就是普通車漆，又不是特殊顏色的，怎么這么貴？有網友支招，可別去4S店維修了，外面找個維修店噴漆算了，太宰人了，雖然不是豪車，但豪車病一樣不落。

那么電動汽車為什么維修費用這么高呢？

1、輕微剮蹭

很多電動汽車的廠家，為了體現自己品牌車輛更智能，更炫酷，就會安裝很多激光雷達等，雷達通常維修起來是很貴的，然后在設計上又不能做到足夠的保護，即使是輕微剮蹭，維修費用也會很高。

2、碰撞損傷較大

廠家為了追求車身輕量化，這樣可以降低制造成本，還可以提高續(xù)航里程，現在市面上電車普遍使用一體化壓鑄技術，其弊端就是一但發(fā)生磕碰，不能局部修復，只能整體更換，在加之底盤電池也是一體化技術，好處雖然是減少對車內空間的占用，但也會使底盤變的很脆弱，如果發(fā)生底盤磕碰，那也增加了電池受損幾率，如果需要換電池，費用是相當高的。

所以目前新能源車屬于逐步發(fā)展完善階段，而且維修配件還有定價發(fā)面主控權還在廠家手里，雖然降低了燃油成本，但是高昂的維修成本也需要消費者買單。本期統(tǒng)一潤滑油小課堂就到這里，小編覺得科技是不斷向前發(fā)展的，相信新能源車的發(fā)展也會越來越好。