這三年，恒大一直通過“買買買”的方式高調(diào)造車，而最近，蓄勢已久的恒大新能源爆發(fā)了。

近日，恒大健康股價連續(xù)大漲，6月15日更是創(chuàng)下一年來的新高：截止收盤，該公司股價上漲37.17%，收于9.78港元每股。

恒大健康大漲，很多分析人士認為，主要原因是該公司將以3.795億美元收購NEVS剩余的17.6%股份，實現(xiàn)全資控股NEVS。

在一見君看來，這對恒大新能源來說確實是個“大事件”，這意味著，收購完成后，恒大健康將成為港股市場唯一一家擁有世界頂尖研發(fā)制造能力的新能源汽車上市企業(yè)。

6月10日晚，恒大健康稱，其全資附屬公司Mini Minor與National Modern訂立股權(quán)買賣協(xié)議，以總價3.795億美元（約合人民幣26.8億元）收購National Modern所出售的NEVS 17.6%的股權(quán)。

根據(jù)協(xié)議，此次收購預計在今年6月12日（或買賣方同意的其他日期）完成。收購資金將分四期支付，需要在2020年第三季度末或之前全部支付完成。

恒大健康表示，此次全資收購NEVS，將“鞏固本集團于新能源之市場定位并受惠于新能源汽車市場的巨大潛力”。此后，NEVS旗下的全資子公司將繼續(xù)為恒大健康的汽車品牌“恒馳”電動汽車進行研發(fā)工作。

從今天的股價走勢來看，說明資本市場高度認可恒大健康收購NEVS剩余股權(quán)。

事實上，在恒大健康去年以9.3億美元（約合人民幣62.9億元）收購NEVS 51%股權(quán)之時，一見君就斷言，通過入主NEVS，恒大可以獲取其品牌力及技術(shù)優(yōu)勢，讓“恒大造車路”走的更堅實。

不過，一見君要說，恒大健康今天股價暴漲，收購NEVS 剩余股份只是“前期利好”，投資者對恒大健康的認可，本質(zhì)上是對其“造車路線圖”的認可以及對未來新能源汽車業(yè)務的認可。

今天有消息稱，首款車型“恒馳1”計劃在今年下半年亮相，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)全面量產(chǎn)，這意味著恒大新能源汽車業(yè)務即將迎來爆發(fā)式增長。

根據(jù)規(guī)劃，恒大將推出15款新能源車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

另外，有分析師還分析指出，由于恒大健康新能源汽車業(yè)務發(fā)展勢頭已遠超健康業(yè)務，不排除公司未來將更名為“恒大汽車”，以更好地反映其主營業(yè)務優(yōu)勢。

在一見君看來，以上兩個消息并非空穴來風。

此前，恒大健康董事長時守明3月份就表示，恒大在同步研發(fā)14款車型，覆蓋全系列產(chǎn)品：首款汽車“恒馳1”將在今年亮相，2021年投產(chǎn)。

其實，經(jīng)過3年多的積累，尤其是去年大規(guī)模“買買買”以后，恒大新能源汽車已經(jīng)具備了量產(chǎn)的條件，可以說已經(jīng)“萬事俱備?！?/p>

2018年，許家印正式進軍新能源汽車領(lǐng)域，此后恒大在汽車行業(yè)開始了一系列的豪氣收購。

去年1月15日，恒大斥資9.3億美元收購NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。

1月24日，恒大健康全資子公司恒大新能源動力科技（深圳）有限公司以10.59億元入主動力電車企業(yè)上?？托履茉?，以持股比例58.07%成為第一大股東。

5天之后，恒大健康在29日再度宣布，公司以1.5億歐元入股瑞典超跑公司科尼賽克。恒大方面表示，恒大和瑞典方面成立的項目公司將致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級新能源汽車。

3月15日，恒大健康宣布，公司和天津天海同步集團有限公司、湖北泰特機電有限公司及湖北泰特機電有限公司董事長呂超訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。該公司持有荷蘭e-Traction公司的全部股權(quán)。

5月30日，恒大健康公告，恒大附屬公司NEVS與英國輪轂電機公司Protean在倫敦簽訂協(xié)議，恒大以合并方式全資收購該公司，Protean將合并入NEVS的附屬公司Virtue Surge。

6月3日，許家印赴瑞典視察恒大NEVS總部；

7月23日，許家印首次赴德國視察博世、采埃孚、FEV三大車企。

9月11日，許家印飛赴德國考察法蘭克福車展，并宴請了60多位全球頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應商的董事長和 CEO。這是媒體譽為：汽車業(yè)一場史無前例的“最強飯局”。

除了技術(shù)，恒大去年9月份還向全球公開招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，將在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家開展研發(fā)工作。

恒大此次全球招聘，創(chuàng)造了汽車行業(yè)招聘史上的三個“最”：規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、層次最高。

除了人才，恒大計劃在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家布局十大生產(chǎn)基地，其中按工業(yè)4.0標準打造的廣東、上海生產(chǎn)基地將于今年下半年竣工。日前網(wǎng)曝兩大基地已經(jīng)接近竣工投產(chǎn)狀態(tài)。

可以看出，去年是恒大新能源“收獲”頗豐的一年，恒大用一年時間不僅完成了全產(chǎn)業(yè)鏈布局，而且還吸引了足夠的人才，制造基地也獲得了地方政府的大力支持。

按照許家印的野心，“恒大進入新能源汽車領(lǐng)域，要做好企業(yè)必須是產(chǎn)品品質(zhì)一流，必須是擁有世界頂級整車制造企業(yè)?！?/p>

從目前的形勢看，恒大新能源已經(jīng)初步達成了許家印設(shè)定的目標，蓄勢以后，爆發(fā)就要開始了，今天的股價大漲就是表現(xiàn)之一。

去年11月12日，恒大新能源一次性與全球60家核心零部件供應商簽約。簽約陣容包括博世、大陸、采埃孚等一批知名企業(yè)。

此外，206家來自德、英、法、日、美等國家的汽車企業(yè)代表出席，其中包括13家世界500強企業(yè)，這堪稱一次神仙級的汽車供應鏈盛會。

大會上，許家印發(fā)表了將近30分鐘脫稿演講，系統(tǒng)闡述了恒大造車的原因、目標、定位、規(guī)劃和實施戰(zhàn)略，這或許有助于撥開籠罩在恒大造車局上的迷霧。

在總結(jié)“恒大的造車路”時，許家印用了5句話：第一句，買買買；第二句，合合合；第三句圈圈圈；第四句，大大大；第五句，好好好。

許家印稱，恒大正通過超常規(guī)打法，走“換道超車”的新路子：實施大戰(zhàn)略、聚焦大目標、謀劃大格局、胸懷大決心，打造一流恒馳。

關(guān)于新能源汽車未來的前景，許家印稱：第一，新能源汽車是保護環(huán)境、造福人類的產(chǎn)業(yè)；第二，新能源汽車在全球市場巨大，有廣闊的發(fā)展前景；第三，新能源汽車在世界汽車歷史上，它的誕生和發(fā)展是世界汽車歷史的一場革命，蘊藏著巨大的機遇和商機。

之前，很多人說許家印是造車狂人，現(xiàn)在來看，他的“造車夢”正在一步一步實現(xiàn)，而且獲得了市場的高度認可。

某證券分析師稱，當前新能源汽車企業(yè)獲得全球投資者熱捧，特斯拉2019年銷量為36.8萬輛，市值高達1735億美元，恒大健康背靠龐大的中國市場，未來市值高速上漲的可能性很大。