今天來(lái)看看10月份的SUV市場(chǎng)賣得怎樣。隨著10月芯片斷供的影響逐漸消除，SUV市場(chǎng)也慢慢恢復(fù)了元?dú)猓蠕N量來(lái)看還是正增長(zhǎng)的多。在銷量榜TOP 10之中，自主品牌車型占了一半坐席。

第一名：比亞迪宋

10月銷量：56138

你方唱罷我登臺(tái)，10月份特斯拉Model Y又從第一位置挪開(kāi)屁股，宋馬上就來(lái)頂上了。而且宋在10月份銷量十分瘋狂，賣出了5.6萬(wàn)輛車，同比去年的2.3萬(wàn)又漲了145%。另外宋也在積極謀求出海，可惜10月只出口了705輛，需要加油。

第二名：哈弗H6

10月銷量：29611

長(zhǎng)城在10月份的銷量有所好轉(zhuǎn)，而最大功臣當(dāng)然莫過(guò)于大將哈弗H6。低迷了幾個(gè)月，隨著DHT-PHEV版本的推出，銷量提振明顯。10月賣出近3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了9%，終于回到了第二的位置。但是要追及榜一比亞迪宋，這個(gè)銷量差距還是emmm。

第三名：比亞迪元PLUS

10月銷量：20418

元PLUS一路過(guò)關(guān)斬將，勇闖高峰，10月份銷量突破了2萬(wàn)輛大關(guān)，排在了SUV月銷榜季軍位置。這對(duì)于一款上市一年不到的車來(lái)說(shuō)屬實(shí)厲害了。想當(dāng)年小型SUV市場(chǎng)還被繽智、XR-V、C-HR等合資車把持著，這局面現(xiàn)在已一去不復(fù)返了。

第四名：本田CR-V

10月銷量：17071

CR-V正常發(fā)揮，賣出了1.7萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)19%，成為合資SUV銷冠。這個(gè)成績(jī)得益于新款車型的上市，外觀內(nèi)飾、尺寸動(dòng)力等方面都進(jìn)行了升級(jí)，而且也獲得了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

第五名：比亞迪唐

10月銷量：16989

隨著唐家族陸續(xù)推出了EV、DM-i、DM-p版本，憑借比亞迪的背書(shū)，銷量上同樣也紅紅火火恍恍惚惚哼哼哈嘿。10月份唐又大賣了近1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150.5%。目前唐已在中型SUV里站穩(wěn)了腳跟，這下途觀L、漢蘭達(dá)只能遠(yuǎn)望了。

第六名：長(zhǎng)安CS75

10月銷量：16350

在10月份的銷量前10名SUV中，僅有兩款車型銷量同比出現(xiàn)可悲的下滑，CS75就是其中之一。乘聯(lián)會(huì)錄得CS75的銷量為1.6萬(wàn)輛，同比下滑了19.1%。CS75 PLSU跟哈弗H6一樣，都跪在油價(jià)面前；不過(guò)人家H6已經(jīng)有插混了，CS75 PLUS就不著急嗎？

第七名：豐田RAV4

10月銷量：16064

前十中另一個(gè)同比下滑的車型就是RAV4了，10月銷量約1.6萬(wàn)臺(tái)，下滑10.4%。盡管日系車在經(jīng)濟(jì)性、耐用性上相對(duì)還是很穩(wěn)健的，但現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上貌似都是一片鄙夷聲；加之國(guó)產(chǎn)車在新能源領(lǐng)域的崛起，即便是豐田也不得不正視銷量下行的重壓了。

第八名：日產(chǎn)逍客

10月銷量：14930

日本三強(qiáng)車企終于又在SUV榜上聚頭，少了奇駿之后，逍客來(lái)頂上，可見(jiàn)日產(chǎn)還是有一批忠實(shí)擁躉的。逍客10月賣出近1.5萬(wàn)輛車，同比還增長(zhǎng)了13%。話說(shuō)奇駿e-POWER已經(jīng)申報(bào)了，在座的會(huì)看好它嗎？

第九名：大眾途觀

10月銷量：14745

跟日系SUV一樣面臨著巨大壓力的，還有大眾途觀L，曾經(jīng)的合資SUV老大。如今途觀也只能在前十后幾位上游離，10月賣出約1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%。而1-10月途觀累計(jì)銷量為13.7萬(wàn)輛，對(duì)于上半年停產(chǎn)了近個(gè)把月的上汽大眾來(lái)說(shuō)，也算可以了。

第十名：特斯拉Model Y

10月銷量：14391

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