（本文根據(jù)司馬南老師視頻節(jié)目整理，內(nèi)容有刪改）

現(xiàn)在很多人都羞于講中華人民共和國改革開放以來取得的新成就，尤其是新時代以來、2012年以后我們?nèi)〉玫某删汀?br>
有人羞于講，好像講了就不對頭，你看看照片中的畫面，為什么不能講？

五條要道，霸氣同框！

李白曾言蜀道難，如今蜀道上的新氣象誰來做李白？今天我要跟各位講講這事兒，這條消息哪兒來的？中國鐵路微信公眾號。

您細(xì)看，上面這幅圖包含了五條交通要道。這五條要道有高鐵、普速鐵路、高速公路等，它們有一個共同點一一蜀道。在蜀道之難，難于上青天的地方，我們五條交通要道在一個框里出現(xiàn)。作為中國人，我們?yōu)槭裁床蛔院溃?/p>

那些唱衰中國的雜音，沒完沒了的嚼耳根子，聽多了，則會影響我們對客觀事物的辨識。我們中國取得了如此偉大的建設(shè)成就，完成了這么偉大的工程，為什么不能高興一下？

誰都知道，“一條古蜀道，半部華夏史”，貫穿在川陜之間的古蜀道，曾經(jīng)是千百年間，進(jìn)出兩地的交通要道，其歷史可以追溯到先秦時期。

古往今來，從成都北向長安就要過廣漢、德陽、羅江、綿陽，越大小劍山，經(jīng)廣元出川。三國時代，蜀國北伐曹魏，亦必經(jīng)此路。李白嘆曰：“噫吁喊，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！”詩中所寫的是古蜀道中著名的金牛道，南起成都，過廣漢、德陽、梓潼，越大小劍山，經(jīng)廣元而出川，穿越秦嶺，直通八百里秦川。

現(xiàn)在說來容易，古代人簡直不可想象。出川蜀道的滄桑巨變，從古人的行路難，到我們現(xiàn)在的高鐵、公路，以及架在空中的各種各樣的橋。

關(guān)于出川蜀道的滄桑巨變，在行進(jìn)的鋼輪下清晰映現(xiàn)，從五丁開山劈出金牛道的奇幻傳說到“保路運動”的川人，誓死捍衛(wèi)路權(quán)的悲壯歷史，四川人民對于“開路”的執(zhí)著，早已標(biāo)注在蜀道變遷的歷史篇章中。

在這里要特別講講毛主席的題詞，他用的是中央委員會的便簽紙。毛主席的寫字特點是工整認(rèn)真，不是龍飛鳳舞的筆體。字的體積、大小差不多，非常均稱。而落款時毛澤東的“澤”字，大筆一揮，完全可以想象出毛主席高興成什么樣子。

“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路”。一條氣勢磅磷的鋼鐵巨龍，躍然于萬仞千峰的秦巴山脈間，平息了“不與秦塞通人煙”的怨嘆，這就是新中國北上出川的第一要道寶成鐵路。1958年1月1日，全長668公里的寶成鐵路建成通車。

寶成鐵路全線，共有隧道280多座、橋梁900多座，單單挖填的土石就達(dá)6000萬立方米，按高寬各1米算，能繞赤道一周半以上。

那是一些年輕的鐵道兵戰(zhàn)士，他們剛剛轉(zhuǎn)業(yè)，舍生忘死地作戰(zhàn)28年。武裝斗爭打天下的這些年輕的人，他們?yōu)榻ㄔO(shè)祖國肩挑手扛，太讓人感動了。

今天的人覺得一切都是應(yīng)得的。其實不然，五六十年代，那時候的中國人不是那樣的。那時候中國人想著奉獻(xiàn)，他們不但有吃苦耐勞的意志，而且有不怕犧牲的精神。

2017年12月6日，在寶成鐵路60歲生日前夕，西成高鐵開通運營，這條全新的出川大通道，以一種特別的致敬方式重新定義了“蜀道速度”。西成高鐵穿城而過。沿著古蜀道的軌跡，打開了“蜀道通”的新局面。

現(xiàn)在展望一下，預(yù)計到2025年，僅四川省內(nèi)鐵路營業(yè)里程將達(dá)6600公里，其中高鐵2200公里。

大家想一想，如果詩仙李白活在當(dāng)下，他見到曾經(jīng)的蜀道難于上青天，而如今變得so easy，這么漂亮，這么美，會不會詩興大發(fā)？況且四川還有那么多的好酒，都是李白沒喝過的。

李白那個年代喝的酒，是“渾酒”。古稱篩一碗酒，為啥篩？因為渾。那時是農(nóng)民的土法釀造酒。蒸餾酒的歷史很短，而現(xiàn)在醬香型、清香型、濃香型、兼香型，四川的好酒太多了。喝了蒸餾酒，看到中國鐵路在蜀道上的展現(xiàn)，李白不作詩那是不可能的。遺憾的是李白為我們中國高鐵作詩已成奢望，不如您來作？我知道，現(xiàn)在網(wǎng)上有很多人在文藝方面大有才華，何不出來為大美四川的鐵路發(fā)展歌頌一曲，露一手。

責(zé)任編輯｜胡言 王德波

部分圖片｜網(wǎng)絡(luò)