在我的印象中，福特汽車旗下的不少車型相比同級別的日系和德系車，車內空間方面的表現要略遜一籌。

之所以出現這種情況，有可能跟每個車系的造車理念有關。不過在國內市場，由于消費者比較看重車內空間，所以不算出色的車內空間也算是福特品牌的一個缺點，

眼見這些年，作為曾經國內主流合資品牌的福特銷量已經大不如從前，福特的高管我想也是意識到了這個問題。去年上市的全新蒙迪歐超4.9米的車身長度和近2.95米的軸距，也可能就是最好的證明。

近日，長安福特旗下中型SUV全新銳界L也首發(fā)亮相。

新車在外觀上，和全新一代蒙迪歐一樣，采用了福特全新的設計風格。進氣格柵分別采用了點陣式和蜂窩狀的設計，配備有貫穿式的LED日間行車燈，大燈造型也非常犀利。為了營造出運動氛圍，在車頭部位采用了大量的黑色元素進行點綴。

車身側面看上去銳界L顯得很是修長圓潤，而且車身也擁有比較豐富的線條。外后視鏡、腰線上方的A、B、C、D柱和側裙上方部位，均采用了熏黑的處理，門把手也使用了隱藏式的設計，也是為了增加運動氛圍。車尾配備鯊魚鰭天線和類似于貫穿式尾燈，混動車型懸掛專屬的字母標識。

車身尺寸上，銳界L長寬高分別是5000/1961/1773mm，軸距2950mm，可以說比現款銳界有了大幅的提升。其中車長增加了122mm，寬度增加36mm，全面超越了老對手豐田漢蘭達。

內飾設計銳界L雖然煥然一新，但對于了解福特的消費者來說，其實也并不陌生，跟福特EVOS內飾風格如出一轍。不過也略有不同，主要體現在貫穿式空調出風口和“雙D”設計在方向盤上。由儀表盤和中控屏組成的懸浮式大屏，尺寸達到了27英寸，還會配備HUD抬頭顯示。

在空調出風口和座椅等部位，還加以橙色元素進行點綴。換擋機構也由老款車型的旋鈕式改為懸浮式設計。

在座椅布局上，7座版車型使用了2+2+3的座椅布局，第二排獨立座椅除了有通風加熱功能，還特別有腿托以及無線充電，算是新車的一大亮點。

而現款銳界7座版車型，則使用了2+3+2的座椅布局。

動力方面，銳界L燃油版車型搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率252馬力，最大扭矩372牛米。

油電混動版車型同樣搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率275馬力，最大扭矩達到了405牛米，同時還配備有四驅系統(tǒng)。

有消息稱，新車將來上市后起售價大概會在26萬元左右，頂配車型的售價可能會達到35萬元。

在車快評看來，雖然銳界L車身尺寸更大，配置也全面提升，但是相對較高的售價，同樣也將面臨著不小的挑戰(zhàn)。

畢竟，連豐田漢蘭達都開始優(yōu)惠了。

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