如今中國基建的名號已經(jīng)響徹全球，作為中國基建的代表作，三峽工程為啥如此備受關(guān)注？只有3大原因，并且不得不說，它們分別是發(fā)電、蓄洪以及航運價值，可以發(fā)現(xiàn)，三峽大壩建成后，對中國發(fā)展帶來了深刻的變革，本期就來走進中國三峽大壩。

中國現(xiàn)在已經(jīng)成為全球發(fā)電量最大的國家，雖然火電占比依然很大，但水電的比例也在不斷上升，三峽水電站在中國水電領域的地位不可估量，要知道它的年發(fā)電量高達1200億千瓦時，相當于上海年用電量的三分之二，如果不是受當時發(fā)電機技術(shù)的制約，能夠用上跟白鶴灘一樣的超級發(fā)電機，那么三峽水電站年發(fā)電量甚至有望突破2000億千瓦時，但就算是這樣，國內(nèi)的用電荒問題也獲得了極大緩解。

三峽大壩建成后，形成了一個巨大的庫區(qū)，除了可以用來發(fā)電外，另外一個功能就是蓄洪，并且調(diào)節(jié)長江流量，對于98年洪災，相信許多人還記憶猶新，當年長江中下游許多地市都受災嚴重，而為了治理水患，中華民族已經(jīng)持續(xù)了幾千年，從大禹治水開始，就一直在先辦法如何解決洪澇災難問題，三峽大壩建成后，可以抵御百年一遇的特大洪水，有效確保中下游區(qū)域的人民安全。

對此也有人擔憂，三峽大壩雖然能夠攔住洪水，但如果將來潰壩怎么辦，那不會帶來更大的洪災嗎？對此老百姓完全不用擔心，因為三峽大壩在建造時，采用了世界上最頂尖的技術(shù)，整座大壩沒有一條裂縫，質(zhì)量完全有保證，就算是遭遇核彈襲擊，大壩也能夠安然無恙，而且這座水壩的壽命更是可以長達百年。

三峽大壩建成后，長江直接成為世界上最為繁忙的內(nèi)河航道，要知道過去中國經(jīng)濟主要集中在沿海省份，內(nèi)陸發(fā)展相對滯后，但如今已經(jīng)出現(xiàn)長江經(jīng)濟帶，許多沿岸城市都吃上了紅利，長江上每天航行的船只更是不計其數(shù)，它讓沿海經(jīng)濟向內(nèi)陸滲透起到了關(guān)鍵性作用，原本許多無法通航的航道，也因為三峽大壩得以常年通航，而且為了讓船只能夠順利翻越水壩，中國更是給三峽設計了5級船閘，出現(xiàn)了大船爬樓梯，小船坐電梯的景觀。

能夠完成三峽大壩，足以看出中國在基建方面的實力，并且正是因為相信中國，所以很多國家一旦有水電站工程需要建設，往往會在第一時間聯(lián)系中方，比如蘇丹麥洛維大壩，同時它也是世界上最長的水壩，就由中國三峽團隊負責打造，如今三峽對中國的意義，已經(jīng)遠遠超出了一座水壩所能賦予的價值，更是成為中國基建的象征。