近日，在2023成都車展上，寶馬旗下緊湊型SUV——全新寶馬iX1正式上市，此次共帶來2款車型，售價為29.99萬元和33.99萬元。新車提供M運動套裝，令整車看上去更為動感；動力方面采用純電動布局，最大馬力313匹，0-100km/h加速時間為5.7s，CLTC純電續(xù)航里程450km。

車身外觀方面，全新寶馬iX1帶給你耳目一新的視覺效果；引擎蓋顯著的筋線肌肉感十足；封閉式的進氣格柵配合碩大且標(biāo)志性的雙腎造型，帶來極高的辨識度；兩側(cè)配有的自適應(yīng)遠近光頭燈組與內(nèi)置的宛如“勺子”樣式的日間行車燈，提供了更為通透的照射范圍；同時霧燈區(qū)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計與牌照框下方的進氣口，不僅完美詮釋了空氣動力學(xué)特性也滿足了車輛的散熱需求。

全新寶馬iX1的側(cè)面與寶馬X1變化不大，依然營造出年輕、動感的氣魄；流體的乘員艙與隱藏式門把手，進一步降低了風(fēng)阻系數(shù)的增加；車窗外沿采用鍍鉻飾條裝飾，時尚感強烈；車身上的高腰線及前后輪眉的折痕帶來極具力量感的呈現(xiàn)；輪胎采用245/45 R19規(guī)格，雙五輻式的輪轂看起來更具張力。車身長寬高尺寸為4616*1845*1641mm，軸距2802mm，定位于緊湊型SUV。

全新寶馬iX1的車尾看上去更為敦實；車頂上方的尾翼與下方銀色的擾流板則將運動的氣息瞬間拉滿；呈現(xiàn)“L”型的尾燈組采用熏黑處理，與下滑的肩線勾勒出車輛橫向張力的錯覺感；黑化的后杠與兩側(cè)豎向的警示條進一步提示了夜間車輛的示寬性。

打開車門，全新寶馬iX1內(nèi)飾看上去科技且前衛(wèi)；縫線的工藝與銀色飾條的搭配突顯豪華感的同時也更具質(zhì)感的體現(xiàn)；懸浮式的10.25英寸全液晶儀表盤與10.7英寸的觸控液晶屏色彩飽和度艷麗，畫質(zhì)也更為細膩；搭配iDrive車載智能系統(tǒng)，不僅支持語音控制識別及還支持手機互聯(lián)/映射功能，同時車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)的加持，也保證了旅途中的娛樂性；三輻式真皮多功能方向盤握感充實；換擋為電子方式，浮島的設(shè)計符合人體工程學(xué)，金屬的撥桿操作起來極為便捷。

座椅及配置方面，全新寶馬iX1采用仿皮或皮/翻毛材質(zhì)混搭包裹的運動風(fēng)格座椅，在面料的柔順度和材質(zhì)的選取上更為考究，同時包裹性極佳，并在頭枕處還帶有“M”的徽標(biāo)，儀式感更為強烈；前后排座椅標(biāo)配多向電動調(diào)節(jié)功能；后排座椅支持比例放倒形式；其他配置還涵蓋了多安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、低速行車警告、能量回收、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、自動泊車、LED頭燈、自動空調(diào)等。

動力方面，全新寶馬iX1搭載永磁/同步雙電機，采用66.45kWh能量的三元鋰電池；電機總功率230kW（313馬力），電機總扭矩494N·m；匹配固定齒比變速箱，采用電動四驅(qū)形式，0-100km/h加速時間僅為5.7s，CLTC純電續(xù)航里程450km。

小冷點評：對于此次推出的全新寶馬iX1來說，盡管是通過寶馬X1燃油版演化而來，但整體的設(shè)計思路及基于FAAR油電共享平臺架構(gòu)打造，展示出寶馬對于“創(chuàng)新純電動”的憧憬；而豐富的配置及較高的動力水準(zhǔn)，也為你舒適愜意駕駛的同時帶來些許“速度與激情”；雖說只450km的續(xù)航里程，但不到30萬的價格便可享受新能源牌照及寶馬品牌的背書，也不妨是一種新的體驗；或許對于那些更看重品牌的消費者來說，全新寶馬iX1在滿足動力、顏值、品牌的基礎(chǔ)上又提供了空間及諸多安全配置的升級，確實更具性價比。不知道對于電氣化時代的寶馬能否滿足你們苛刻的期望呢！評論區(qū)告訴我你的答案。