近日，一位俄羅斯博主發(fā)布了一組照片，展示了某航空廠內(nèi)的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)。

從已經(jīng)褪色風(fēng)化的涂裝上可以看出，這些伊爾-76想必在飛機(jī)墳場呆了很久，機(jī)身上還有蘇聯(lián)時(shí)代的印記。這樣的情景是否會讓人感慨，隨著蘇聯(lián)的解體，這些飛機(jī)的遭遇也令人同情。

不過機(jī)身整體結(jié)構(gòu)還比較完整，主翼后方的襟翼已經(jīng)全部拆除。遠(yuǎn)處的那架機(jī)尾左側(cè)有加油吊艙，應(yīng)該是伊爾-78加油機(jī)。

部分蒙皮已經(jīng)脫落，不過這樣的保存狀態(tài)已經(jīng)算非常好了。注意遠(yuǎn)處那架伊爾-78垂尾上已經(jīng)隱約露出CCCP字樣，當(dāng)年蘇聯(lián)解體時(shí)，將CCCP涂抹掉，刷上RA字樣，就完成了從蘇聯(lián)到俄羅斯。

這里的兩架伊爾-76系列飛機(jī)，生產(chǎn)年代、型號類別、保持狀況都不相同，看起來似乎這里就是一個(gè)暫時(shí)的停放地。

后面這架伊爾-76與伊爾-78相比，狀況就慘得多，就連尾翼都?xì)埲辈蝗?/p>

從這張照片可以看到伊爾-76為了在粗糙的前線機(jī)場降落，而專門設(shè)計(jì)的起落架。前起落架有四個(gè)輪胎，而一個(gè)主起落架同樣有四個(gè)輪胎。

主起落架在收起時(shí)，水平旋轉(zhuǎn)90°，然后向內(nèi)收起，輪胎放入機(jī)腹下的整流罩內(nèi)。

從這個(gè)角度可以看到機(jī)腹下的起落架機(jī)輪整流罩是突出的。注意，照片左側(cè)是尾艙門打開后，與地面接觸的平臺。

這里的兩架伊爾-76系列飛機(jī)并非只是簡單的擱置，它們即將在這里進(jìn)行現(xiàn)代化升級，將最大載重量提高到48噸，重新飛上藍(lán)天。這張照片不僅展示了一架正在進(jìn)行檢測的伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)，在左側(cè)遠(yuǎn)方，還有一架最新的伊爾-76MD-90運(yùn)輸機(jī)。