二戰(zhàn)德國(guó)裝甲武器多大復(fù)雜昂貴，但有一類(lèi)裝甲車(chē)輛卻以廉價(jià)和高效聞名，這就是黃鼠狼（Marder）系列自行反坦克炮。

黃鼠狼III自行反坦克炮

黃鼠狼有的資料又譯為鼬鼠、黃鼬、貂鼠，總之就是我們叫黃da xian的那種東西。過(guò)去這個(gè)家伙也算農(nóng)戶(hù)一害，挺小一只就能把比它大的雞或者兔子吸血而死，德國(guó)人采用這個(gè)命名也許就是看中了它以小博大的能力。

二戰(zhàn)開(kāi)始的時(shí)候德國(guó)人對(duì)裝甲和反裝甲武器的發(fā)展好像略走了歧路，也許是西班牙戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)Pak35/36反坦克炮收拾蘇聯(lián)T-26型過(guò)于輕松而導(dǎo)致了錯(cuò)誤結(jié)論。因此二戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)德國(guó)坦克都是走的輕甲和高機(jī)動(dòng)路線(xiàn)，相應(yīng)的反坦克火力也就止步于擊穿30毫米左右裝甲的標(biāo)準(zhǔn)。

在入侵法國(guó)時(shí)德軍就見(jiàn)識(shí)了厚甲的夏爾B-1和索瑪S-35，于是加速開(kāi)發(fā)出50毫米反坦克炮。到入侵蘇聯(lián)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)50炮也不給力了，又急急忙忙開(kāi)發(fā)出Pak-40型75毫米反坦克炮。但75毫米反坦克炮威力提高了，重量也劇增。當(dāng)時(shí)37毫米炮400多公斤，50毫米炮700多公斤，75毫米Pak-40一口氣漲到一噸半，靠6人炮班現(xiàn)地移動(dòng)都困難，更別說(shuō)更大范圍機(jī)動(dòng)了。

所以當(dāng)時(shí)在東線(xiàn)，德國(guó)人急需一批機(jī)動(dòng)性好且火力強(qiáng)的反坦克車(chē)輛，能夠快速支援遭到坦克威脅的地區(qū)。火炮的問(wèn)題解決了，剛好老式的2號(hào)坦克無(wú)法適應(yīng)坦克戰(zhàn)需要退下來(lái)，于是2號(hào)坦克和75毫米級(jí)反坦克火炮的結(jié)合產(chǎn)生了黃鼠狼自行反坦克炮。

黃鼠狼系列一共3個(gè)大類(lèi)7個(gè)主要型別，我們接下來(lái)就按數(shù)字順序介紹吧。但必須指出所謂I、II、III型的順序與各具體型號(hào)出現(xiàn)時(shí)間順序無(wú)關(guān)，前面介紹的研制背景主要針對(duì)一般印象中最早出現(xiàn)的黃鼠狼II型。

黃鼠狼I型（Sd.Kfz.135）

黃鼠狼I型是一系列利用繳獲的法國(guó)車(chē)輛底盤(pán)生產(chǎn)的自行反坦克炮，出現(xiàn)晚于黃鼠狼II型。這里面一部分可能是工廠(chǎng)的設(shè)計(jì)，還有一部分可能基于駐法德軍技術(shù)人員的腦洞和現(xiàn)地改造。盟軍在諾曼底登陸后見(jiàn)識(shí)了一些怪異設(shè)計(jì)，比如搭載75毫米反坦克炮的法制半履帶車(chē)，都是駐法德軍現(xiàn)地改裝的武器。

洛林37L裝甲牽引車(chē)改造型

洛林型黃鼠狼I

這款車(chē)型是法國(guó)洛林公司研制的全履帶裝甲牽引車(chē)，即可牽引火炮又可搭載彈藥和人員，從設(shè)計(jì)思想上看是走在了時(shí)代前列（當(dāng)時(shí)其他國(guó)家還是半履帶輸送車(chē)的天下）。奈何投產(chǎn)較晚加上法國(guó)武運(yùn)不彰，沒(méi)能發(fā)揮太大作用。德國(guó)人繳獲了380輛，其中170輛被改裝成了黃鼠狼I型自行反坦克炮，這種型號(hào)戰(zhàn)斗室后置，外型上和小黃蜂105毫米自行榴彈炮和黃鼠狼III（M）型自行反坦克炮比較類(lèi)似。

后部牽引小型拖車(chē)的黃鼠狼I

H39坦克改造型

H39型黃鼠狼I

哈奇開(kāi)斯H39輕型坦克裝甲較厚，但機(jī)動(dòng)性和火力一般，在戰(zhàn)爭(zhēng)中給德軍坦克造成了一些麻煩，但終究還是一種落伍的產(chǎn)物。有24個(gè)H39底盤(pán)被改造成了黃鼠狼I自行反坦克炮。

H-39型黃鼠狼I實(shí)車(chē)

FCM36坦克改造型

FCM36型黃鼠狼I

FCM36是索瑪公司生產(chǎn)的步兵坦克，因?yàn)閮r(jià)格比雷諾R35和哈奇開(kāi)斯H35貴，所以產(chǎn)量只有100輛，有10個(gè)底盤(pán)被改造成了黃鼠狼I自行反坦克炮。

FCM36型黃鼠狼I繪畫(huà)

以上三種車(chē)型中，狹義的黃鼠狼I僅指洛林型，其他兩型因?yàn)橥庥^差異比較大，有些資料中也被認(rèn)為是單獨(dú)車(chē)型。這三種車(chē)安裝的都是Pak-40型75毫米反坦克炮。

黃鼠狼I型于42年7月開(kāi)始改裝，一部分曾參與東線(xiàn)的戰(zhàn)斗。

黃鼠狼II型

早期實(shí)驗(yàn)型的黃鼠狼II采用50mm的Pak38炮，由于火力不足沒(méi)有繼續(xù)生產(chǎn)，一共制造了兩輛

由大佬@甜糯軟萌施塔西提出

黃鼠狼II型使用2號(hào)坦克底盤(pán)。

黃鼠狼II型（Sd.Kfz.132）

76.2毫米炮黃鼠狼II型

該車(chē)采用的是退役的2號(hào)噴火坦克底盤(pán)以及部分2號(hào)D、E型坦克底盤(pán)，火炮則是76.2毫米Pak36（r）反坦克炮。

2號(hào)D、E型坦克是德軍開(kāi)發(fā)的輕型偵察坦克，為提高機(jī)動(dòng)性能，行走部分為每側(cè)四個(gè)扭桿懸掛的大負(fù)重輪。這批坦克后來(lái)被回收改成了2號(hào)噴火坦克，在巴巴羅薩早期投入使用。但不久噴火坦克也因?yàn)椴贿m應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)而退役，其最終歸宿就是黃鼠狼II型自行反坦克炮。

東線(xiàn)的黃鼠狼II

德國(guó)入侵蘇聯(lián)時(shí)繳獲了大量F-22型（M-1936式）加農(nóng)炮，這種火炮初速很高，穿甲威力大，唯一缺點(diǎn)就是比較重。德軍測(cè)試后發(fā)現(xiàn)其炮管還有承受更大膛壓的潛力，于是擴(kuò)大炮膛使其能發(fā)射Pak-40火炮的彈藥，并安裝Pak-40的制退器，編號(hào)為PaK36（r）反坦克炮。

黃鼠狼II型在原底盤(pán)基礎(chǔ)上升高車(chē)體甲板形成戰(zhàn)斗室，其外形特征十分鮮明，車(chē)體為4對(duì)負(fù)重輪，中置火炮有一個(gè)小型防盾。該車(chē)全高為2.65米，是全系列中最高的一型。

該車(chē)型自42年6月起改裝了201輛。

黃鼠狼II型（Sd.Kfz.131）

75毫米炮黃鼠狼II型

這個(gè)車(chē)型采用老式的2號(hào)A、B、C型坦克底盤(pán)改裝，后期也使用了部分2號(hào)F型坦克底盤(pán)。與臨時(shí)救急產(chǎn)物132型相比，該車(chē)的設(shè)計(jì)明顯合理得多，全高只有2.2米，其戰(zhàn)斗室也能為乘員提供更多的保護(hù)。

這輛車(chē)的涂裝曾被模型采用

該車(chē)型采用Pak-40型反坦克炮，每側(cè)有5個(gè)小負(fù)重輪和4個(gè)托帶輪。自1942年7月起共生產(chǎn)約650輛。

黃鼠狼III型

隨著2號(hào)坦克底盤(pán)逐漸消耗完畢，且38t輕型坦克開(kāi)始落后而逐步退役，黃鼠狼III型改為采用38t坦克底盤(pán)（老朋友了兄弟們）。

黃鼠狼III型（Sd.Kfz.139）

76.2毫米炮黃鼠狼III型

該型車(chē)布局可對(duì)應(yīng)前述132型，也是加高車(chē)體裝甲板后中置一門(mén)小型炮盾的PaK36（r）型76.2毫米反坦克炮。不過(guò)該車(chē)行走部分每側(cè)有兩個(gè)托帶輪，車(chē)體側(cè)面較短呈梯形，還是很容易區(qū)分出來(lái)的。另外該車(chē)的高度為2.4米，生存性比132型要好一些。

按現(xiàn)在常見(jiàn)的資料，該車(chē)從1942年4月開(kāi)始共生產(chǎn)了363輛，采用38t坦克G型和H型底盤(pán)。如這個(gè)記錄沒(méi)有錯(cuò)誤的話(huà)，這種車(chē)型是整個(gè)黃鼠狼家族中最先出現(xiàn)的型號(hào)，為什么反而被稱(chēng)為III型，編號(hào)也靠后，真是讓人費(fèi)解。

非洲軍的76.2毫米炮黃鼠狼III

該型車(chē)主要部署在東線(xiàn)，也有一部分在北非參戰(zhàn)。

黃鼠狼III（H）型（Sd.kfz.138）

黃鼠狼III（H）型

該型車(chē)布局可對(duì)應(yīng)前述131型，中置戰(zhàn)斗室側(cè)裝甲較高，地板在車(chē)體內(nèi)部，對(duì)乘員保護(hù)要好一些。該車(chē)使用Pak-40型反坦克炮，使用38t坦克H型底盤(pán)改裝。

黃鼠狼III（H）實(shí)車(chē)

自42年11月起，該車(chē)共生產(chǎn)了593輛，主要裝備空軍野戰(zhàn)師和SS部隊(duì)。

黃鼠狼III（M）型（Sd.kfz.138）

黃鼠狼III（M）型

該型車(chē)的底盤(pán)經(jīng)過(guò)改造，發(fā)動(dòng)機(jī)改為中置，以M表示，因此可以將戰(zhàn)斗室移到車(chē)體后部。這種布局在縱向上比較平衡，通過(guò)障礙的能力也比較好。后置戰(zhàn)斗室裝甲覆蓋面積大，對(duì)乘員保護(hù)比較好，但該車(chē)的裝甲比另兩種黃鼠狼III薄弱，生存能力沒(méi)有本質(zhì)提高。

駐西線(xiàn)的黃鼠狼III（M）型

該車(chē)是黃鼠狼系列中最后一個(gè)投入生產(chǎn)也是產(chǎn)量最高的型號(hào)，自1943年4月起共生產(chǎn)975輛，該車(chē)型一直生產(chǎn)到追獵者驅(qū)逐戰(zhàn)車(chē)投產(chǎn)，廣泛運(yùn)用于各條戰(zhàn)線(xiàn)。這個(gè)車(chē)型安裝的也是Pak-40型反坦克炮。

此外，由大佬@大孔雀王旃陀羅笈提出的黃鼠狼III還有一種型號(hào)，車(chē)體裝甲是垂直的，但戰(zhàn)斗室后置，這一輛其實(shí)是博物館自己改出來(lái)的，并沒(méi)有歷史實(shí)車(chē)，詳情見(jiàn)評(píng)論區(qū)@victor316

這一個(gè)位于莫斯科勝利公園

很明顯這和上面是同一輛，不過(guò)是換涂裝了

黃鼠狼系列戰(zhàn)車(chē)的最大缺點(diǎn)是防護(hù)薄弱，其敞開(kāi)式戰(zhàn)斗室本來(lái)就不甚安全，再加上戰(zhàn)斗室裝甲很薄，高大的車(chē)體又不利于隱蔽，如果正面開(kāi)干是扛不住什么的。據(jù)說(shuō)一位德國(guó)將軍第一次見(jiàn)到黃鼠狼樣車(chē)的時(shí)候曾評(píng)價(jià)道，這是只有亡命徒才能使用的武器。

但在實(shí)戰(zhàn)中，黃鼠狼的生存率倒也沒(méi)那么差。該系列車(chē)從42年一直打到德國(guó)投降尚有不少幸存，究其原因主要還是該車(chē)裝備的火炮足夠強(qiáng)力。其裝備的兩種火炮的穿甲威力直到二戰(zhàn)結(jié)束仍不過(guò)時(shí)，據(jù)說(shuō)Pak-40曾有在2000米外擊毀T-34的紀(jì)錄。

因此在實(shí)戰(zhàn)中只要不是拿黃鼠狼當(dāng)突擊炮沖鋒陷陣，該車(chē)在遠(yuǎn)距離隱蔽處提供火力支援還是沒(méi)問(wèn)題的（偷襲），加上能打能跑，損失率也就沒(méi)那么高了。

實(shí)際上黃鼠狼的性能指標(biāo)和設(shè)計(jì)思想都和蘇聯(lián)的SU-76自行炮相似，但SU-76被乘員罵做“碧池”（知道啥意思吧），而黃鼠狼好像卻沒(méi)有這種惡名。想來(lái)也是因?yàn)樘K軍會(huì)把SU-76放在第一線(xiàn)沖鋒陷陣的緣故吧？