成立于1997年6月的上汽通用迎來了其第七任總經(jīng)理。

5月12日，上汽通用發(fā)布了一項高層人事變動公告。公告內(nèi)容顯示，因工作需要，原上汽通用汽車總經(jīng)理王永清，即日起調(diào)任上汽集團副總經(jīng)濟師；原上汽通用汽車副總經(jīng)理莊菁雄接任上汽通用汽車總經(jīng)理。

與此同時，隨著莊菁雄出任上汽通用總經(jīng)理一職，副總經(jīng)理一職將由原上汽集團質(zhì)量和經(jīng)濟運行部總經(jīng)理陸一接任。據(jù)了解，陸一將主要負責(zé)市場營銷方面的工作。

資料顯示，王永清自2014年7月起擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理。在王永清任職上汽通用的近9年時間里，正值國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)從高速增長到存量競爭，從純?nèi)加蛙嚨诫妱踊?、智能網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品迭代。在這期間，在王永清的帶領(lǐng)下上汽通用積極布局調(diào)整營銷策略，在2016年旗下三大品牌全年銷售188萬輛，同比增長13.9%；尤其是在上汽通用成立二十周年之際，2017年其銷量超過200萬輛，達歷史新高。

尤其在過去的三年里，汽車產(chǎn)業(yè)進入百年變局疊加疫情影響，諸多合資車企中外雙方對中國市場的消費趨勢、產(chǎn)品和技術(shù)更新迭代等方面都面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。在這一背景下，在王永清的帶領(lǐng)下上汽通用完成了在“電動化”和“智能網(wǎng)聯(lián)化”新賽道上的轉(zhuǎn)型。

對此，上汽給予王永清高度評價，表示“王永清帶領(lǐng)上汽通用汽車行健勵新，沉著應(yīng)對了車市下行、缺芯和疫情等各種挑戰(zhàn)，并在保證公司經(jīng)營平穩(wěn)的基礎(chǔ)上深入洞察行業(yè)發(fā)展趨勢，加快培育企業(yè)在“電動化”和“智能網(wǎng)聯(lián)化”雙賽道上的核心競爭力，為上汽通用汽車的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展夯實了基礎(chǔ)?！?/p>

隨著王永清的調(diào)離，原上汽通用汽車副總經(jīng)理莊菁雄將接替王永清擔(dān)任上汽通用汽車總經(jīng)理一職。資料顯示，莊菁雄于1996年加入上汽通用，參與上汽通用項目組建工作（上汽通用成立于1997年6月），是上汽通用的初創(chuàng)員工之一，對整個上汽通用體系非常熟悉。2019年莊菁雄從上汽通用調(diào)入上汽集團，擔(dān)任上汽集團享道出行CEO等職位；去年11月重新回到上汽通用，擔(dān)任公司副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理職位，在制造、營運及業(yè)務(wù)戰(zhàn)略等領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗。

據(jù)上汽集團官方介紹，莊菁雄出任上汽通用總經(jīng)理一職后將帶領(lǐng)上汽通用汽車進一步加快變革步伐，積極構(gòu)建面向未來新布局，全力打造電動智能新優(yōu)勢。

2021年上汽通用品牌科技日上，上汽通用提出將電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化作為可持續(xù)發(fā)展的三大支點，并公布搭載奧特能（ultium）全球電動車平臺、全新一代vip智能電子架構(gòu)以及super cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)三大核心產(chǎn)品規(guī)劃與落地。

去年年底，上汽通用宣布繼續(xù)加大戰(zhàn)略投入，計劃到2025年在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達700億元，新能源車型產(chǎn)銷達到100萬輛。

按照規(guī)劃，今年上汽通用共有4款奧特能新車型上市。目前通用汽車奧特能純電平臺的首款車型凱迪拉克LYRIQ銳歌已經(jīng)開始交付，別克首款純電SUV E5也將在今年上半年上市交付，雪佛蘭首臺奧特能平臺量產(chǎn)車型預(yù)計今年年底上市交付。

此外，上汽通用還計劃將在未來兩年推出新一代油電混動和插電混動車型，未來5年三大品牌累計超過10款國產(chǎn)純電產(chǎn)品落地。可預(yù)見的是，隨著“一把手”的更換，上汽通用向電氣化轉(zhuǎn)型將迎來新的突破。