大家可以看看最近這幾年發(fā)布的新車，基本都是自動(dòng)擋或者手自一體變速箱，而C 1駕照的手動(dòng)擋車型幾乎是消失不見(jiàn)了。

尤其是當(dāng)前大部分的企業(yè)都在轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源車型，手動(dòng)擋基本是已經(jīng)被打入了冷宮，其實(shí)前幾年就有人預(yù)測(cè)未來(lái)將是自動(dòng)擋的天下，手動(dòng)擋會(huì)被拋棄，只是沒(méi)想到這個(gè)結(jié)果會(huì)來(lái)的這么快。

手動(dòng)擋變速箱的優(yōu)勢(shì)是什么？可靠，成本低廉，故障率低，而劣勢(shì)也很明顯，技術(shù)落后，對(duì)新手不友好，而且隨著自動(dòng)擋變速箱的升級(jí)換代，使得自動(dòng)擋變速箱的成本和故障率都在降低，說(shuō)真的手動(dòng)擋真的沒(méi)有繼續(xù)存在的必要了。

俗話說(shuō)有需求才會(huì)有生產(chǎn)，而各個(gè)車企都在拋棄手動(dòng)擋就說(shuō)明，購(gòu)車群體對(duì)于手動(dòng)擋的需求在消失，其實(shí)這也是必然的，一輛車十幾萬(wàn)的價(jià)格，而自動(dòng)擋和手動(dòng)擋也就差一萬(wàn)塊左右，大十幾萬(wàn)都掏了，還會(huì)在乎這一萬(wàn)塊嗎？

再者，不管大家承不承認(rèn)，手動(dòng)擋就是代表了低端車，代表了廉價(jià)車，前幾年還有人在討論這樣一個(gè)問(wèn)題：如何將手動(dòng)擋汽車開(kāi)出自動(dòng)擋的樣子，而不被其他車主察覺(jué)出來(lái)？

而且就算是七八萬(wàn)的凱越都給你整上C VT變速箱了，如果你正打算買車，還有什么理由選擇手動(dòng)擋？

自動(dòng)擋都這么普及和低廉了，你考手動(dòng)擋駕照還有什么用？

其實(shí)當(dāng)初考駕駛證的時(shí)候是可以選擇C 1和C 2的，而且C2還要比C1簡(jiǎn)單，因?yàn)樗麤](méi)有C1那難哭眾多考生的油離配合，還有什么半聯(lián)動(dòng)，掛錯(cuò)擋統(tǒng)統(tǒng)不存在。

當(dāng)然C 1是包含C 2的準(zhǔn)駕車型，可以開(kāi)手動(dòng)擋的車型，但是現(xiàn)在考駕照的人，絕大部分都是開(kāi)自家的車，很少有機(jī)會(huì)去開(kāi)各種各樣的車型，那還有什么必要選C 1駕照呢？

尤其是當(dāng)前純電車型和混動(dòng)車型，都已經(jīng)將傳統(tǒng)的變速箱給拋棄了，上車只需要掛前進(jìn)檔踩油門就可以了。

手動(dòng)擋人車合一的境界其實(shí)放在自動(dòng)擋上更容易實(shí)現(xiàn)，還免去了頻繁掛擋的原因?qū)е碌鸟{駛分心，能夠更專注于道路駕駛。

最最重要的一點(diǎn)，C 1駕照考試的時(shí)候真的是很折磨人，有多少的人都失敗在了油離配合和半聯(lián)動(dòng)上了，尤其是坡起的時(shí)候，總共就兩只腳，而剎車，離合和油門加一起有三個(gè)，稍微踩油門晚點(diǎn)了，不是溜車就是熄火，而且坡起還是最后一項(xiàng)，如果前面都滿分通過(guò)了，就在坡起這里失敗了，那考試的人得多崩潰啊。