3月24日，經(jīng)過5小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵十局鄆城北制梁場(chǎng)成功澆筑雄商高鐵梁山至鄆城段首榀箱梁，標(biāo)志著雄商高鐵菏澤段拉開了箱梁預(yù)制的序幕，為雄商高鐵菏澤段全面施。

中鐵十局負(fù)責(zé)施工的雄商高鐵梁山至鄆城段，線路全長(zhǎng)26.843km，該標(biāo)段由中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。此次澆筑的高鐵箱梁長(zhǎng)32.6米，重800多噸，共澆筑混凝土316立方米。

梁場(chǎng)主要設(shè)置辦公生活區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)、箱梁生產(chǎn)區(qū)、箱梁存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)五大功能區(qū)；設(shè)置10個(gè)制梁臺(tái)座，最大存梁能力120榀。

為減少勞力、提高功效，梁場(chǎng)加大了智能化設(shè)備投入，在鋼筋下料、加工、半成品運(yùn)輸、張拉、壓漿、噴淋養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)機(jī)械操作全自動(dòng)化技術(shù)。場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了自動(dòng)化鋼筋加工場(chǎng)，所有鋼筋加工程序均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化。所用模板全部采用全新鋼模，通過運(yùn)用智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)及自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，大大提高了箱梁預(yù)制的效率和質(zhì)量。

在養(yǎng)護(hù)區(qū)使用現(xiàn)代技術(shù)蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)和高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備，利用智能控制系統(tǒng)全方面的掌握梁體實(shí)時(shí)情況。專門的技術(shù)人員通過云上傳的數(shù)據(jù)分析養(yǎng)護(hù)室梁體的強(qiáng)度及時(shí)更進(jìn)，就一個(gè)小小的養(yǎng)護(hù)區(qū)研發(fā)一套針對(duì)性的工藝系統(tǒng)，養(yǎng)護(hù)工藝是現(xiàn)代智慧梁場(chǎng)面臨最大的難題，干工期最快的途徑就是減少在養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。一片梁由之前的7天到現(xiàn)在20小時(shí)可以由移動(dòng)臺(tái)座轉(zhuǎn)至存梁區(qū)，時(shí)間上節(jié)約了6天，這是目前最快的方式。

雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，是服務(wù)雄安新區(qū)戰(zhàn)略，承載雄安地區(qū)千年大計(jì)、運(yùn)輸任務(wù)支撐和引領(lǐng)國(guó)家戰(zhàn)略的重要干線。建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)、助力京津冀協(xié)同發(fā)展，具有十分重要的意義。