在第八代凱美瑞累計(jì)銷量突破100萬(wàn)臺(tái)之際，凱美瑞·「智」在生活——智能電混車友沙龍首站活動(dòng)在成都舉辦。現(xiàn)場(chǎng)眾多媒體、消費(fèi)者一同領(lǐng)略第八代凱美瑞智能電混雙擎的旗艦科技智能魅力。

第八代凱美瑞是日系同級(jí)中首款實(shí)現(xiàn)“單代百萬(wàn)”銷量的車型；其中，智能電混雙擎版銷量接近15萬(wàn)臺(tái)，智能電混雙擎版加2.5L汽油版銷量超51萬(wàn)臺(tái)。2018-2022年，第八代凱美瑞年均銷量增長(zhǎng)12.2%，逆生命周期越賣越好賣；2022年上險(xiǎn)量突破25萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史最高記錄，蟬聯(lián)合資中高級(jí)轎車銷量冠軍。

科技創(chuàng)新，是高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。第八代凱美瑞作為廣汽豐田“三旗艦”之一，憑借智能化科技創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)，長(zhǎng)期引領(lǐng)廣汽豐田家族的智能化、電動(dòng)化進(jìn)程，推動(dòng)廣汽豐田高質(zhì)量發(fā)展。

三大智能化科技持續(xù)創(chuàng)新，高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)科技體驗(yàn)升級(jí)

每一代凱美瑞都搭載當(dāng)下更先進(jìn)的智能化科技。第八代凱美瑞的科技智能化參透用戶思維，搭載T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)三大智能化科技，5年多來(lái)通過(guò)歷次改款，持續(xù)增加智能功能和配置，不僅性能、體驗(yàn)感達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水準(zhǔn)，安全性、穩(wěn)定性具有良好口碑，搭載率也位居同級(jí)前列。

第八代凱美瑞在同級(jí)中率先實(shí)現(xiàn)了智能駕駛輔助系統(tǒng)的準(zhǔn)標(biāo)配。目前，第八代凱美瑞T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋建議零售價(jià)19萬(wàn)元以上全部版本車型；實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的準(zhǔn)L2級(jí)智能駕駛輔助，深入高、低速不同場(chǎng)景，有效規(guī)避事故，輔助駕駛行車更暢順。第八代凱美瑞的單代百萬(wàn)銷量當(dāng)中，超過(guò)98萬(wàn)臺(tái)搭載了T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)。

第八代凱美瑞是同級(jí)中首批搭載HUD平視顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示的車型之一。T-SMART智能座艙的12.3英寸全液晶儀表尺寸堪比iPad Pro，加上10.1英寸多媒體顯示屏、10英寸HUD平視顯示系統(tǒng)，三屏聯(lián)動(dòng)，將豐富行車資訊集成于駕駛者視野范圍，便于專心安全駕駛；并提供車載微信語(yǔ)音收發(fā)功能。第八代凱美瑞的單代百萬(wàn)銷量當(dāng)中，約96萬(wàn)臺(tái)搭載了全套三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)。

T-LINK智能互聯(lián)為第八代凱美瑞實(shí)現(xiàn)了手機(jī)既是鑰匙，又是遠(yuǎn)程遙控器的愿景，讓車主隨時(shí)掌握車輛情況。

智能電動(dòng)化科技持續(xù)創(chuàng)新，高質(zhì)量成就百萬(wàn)車主駕趣

第八代凱美瑞搭載第四代豐田THS智能電混雙擎系統(tǒng)，綜合功率160kW，與競(jìng)品的高功率2.0T渦輪增壓動(dòng)力水準(zhǔn)相當(dāng)，電動(dòng)化駕駛性能強(qiáng)勁；百公里油耗低至3.8L，比同級(jí)同等動(dòng)力燃油車節(jié)油超過(guò)35%。第八代凱美瑞智能電混雙擎是同級(jí)首款擁有“電池?zé)o憂計(jì)劃”終身保障的車型，為電動(dòng)化普及掃除品質(zhì)擔(dān)憂；價(jià)格已進(jìn)入20萬(wàn)元區(qū)間，實(shí)現(xiàn)與2.5L汽油版的“負(fù)價(jià)差”。隨著價(jià)格差距縮小、品質(zhì)擔(dān)憂掃除，第八代凱美瑞智能電混雙擎相比第七代銷量增長(zhǎng)約4倍，持續(xù)推動(dòng)智能電混科技的普及，為節(jié)能減排作貢獻(xiàn)。

智能電混雙擎同款發(fā)動(dòng)機(jī)科技也普及搭載于第八代凱美瑞汽油版，讓全系車主受益。高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、VVT-iE電動(dòng)可變氣門正時(shí)技術(shù)、VVT-iW阿特金森循環(huán)技術(shù)、可變冷卻系統(tǒng)等領(lǐng)先科技，帶來(lái)更高功率、更低油耗。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，逼近競(jìng)品2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；TNGA 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)154kW。

科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，凱美瑞助力開創(chuàng)“后百萬(wàn)時(shí)代”新篇章

作為廣汽豐田的首款量產(chǎn)車型，凱美瑞始終是廣汽豐田高質(zhì)量發(fā)展的奠基者和引領(lǐng)者。2018年起，第八代凱美瑞再次以“先行者”的姿態(tài)，成為廣汽豐田踐行電動(dòng)化、智能化和高端化前瞻布局的成功范例，同時(shí)以自身亮麗成績(jī)，為廣汽豐田的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

面向未來(lái)，凱美瑞將繼續(xù)全面踐行廣汽豐田科技化、電動(dòng)化、高端化三大戰(zhàn)略，加快車型智能化技術(shù)的迭代升級(jí)；推進(jìn)電動(dòng)化車型的進(jìn)一步普及；持續(xù)升級(jí)高端化競(jìng)爭(zhēng)力；致力為消費(fèi)者“量產(chǎn)幸福”；助力廣汽豐田開創(chuàng)“后百萬(wàn)時(shí)代”高質(zhì)量發(fā)展新篇章。