在10萬級SUV的市場中，滿足消費者的所有需求甚至提供越級體驗，這就是第二代CS55PLUS為何能一貫長“紅”的原因。

對于國內(nèi)汽車消費市場來說，10萬級SUV是每一個汽車企業(yè)都繞不過的市場，可以說能夠在這一市場站穩(wěn)腳跟的企業(yè)特別是自主品牌都是龍頭。都是針對年輕人的第一臺車，幾乎所有的廠商都使盡了渾身解數(shù)。

聞道者眾，得道者寡?！澳贻p人的第一臺車”，這樣的用戶定位以及用戶需求在業(yè)界早已被研究透徹，注重性價比、注重家用，在動力不算太弱的同時能夠有個經(jīng)濟的油耗，外觀設計方面最好還可以新潮一些。

道理很簡單，大家也都懂，難的是如何把這些用戶需求真正的落地到產(chǎn)品身上，并且被消費者接受。

今年9月6日，長安汽車第二代CS55PLUS正式上市，起售10.69萬元。值得注意的是，自8月5日開啟預售以來，第二代CS55PLUS僅用一個月突破20,000輛大關。

在第二代CS55PLUS的助推下，CS55系列在11月交出了20,033輛的銷售數(shù)據(jù)，同比勁增40.1%，熱度不減已經(jīng)連續(xù)2個月邁入萬輛俱樂部。截至11月，長安CS55系列今年累計銷量已達126,227輛，同比增長26.6%。

可以說消費者的追捧就是對產(chǎn)品最大的認可。在第二代長安CS55PLUS身上我們或許可以從產(chǎn)品層面鋪展開來，一同探究為什么CS55系列能一貫長“紅”。

在此，我們選取了同樣銷量名列前茅的哈弗H6作為對比參照。在車型對比的網(wǎng)站上我們可以清楚的看到兩款車型都是1.5T，而且在指導價上也是如出一轍，但仔細比較還是可以看到兩款車型的區(qū)別所在。

首先在外觀內(nèi)飾層面上，第二代長安CS55PLUS采用了最新的科技智慧美學，從設計到選材，皆運用具有人性溫暖的科技和智慧，將“理性的極簡美學”與“實用的智能科技”合二為一，營造出年輕人身上那種堅毅向上的精神面貌。

具體到細節(jié)上，包括光影漸進式格柵、整體星環(huán)日間行車燈、星環(huán)尾翼剎車燈等等都具備了長安新式美學的獨特風格，在內(nèi)飾造型也體現(xiàn)了科技輕薄的體量及型面設計，無邊界的幾何環(huán)形按鍵，觸感舒適的軟質(zhì)材料，精致的細節(jié)營造出科技豪華且?guī)в衅焚|(zhì)格調(diào)的極簡風格。

而哈弗H6國潮版融入了更多運動氣質(zhì)的設計語言，例如大膽的撞色裝飾，大尺寸多條幅式運動輪轂等，新車細節(jié)更豐富，確實受年輕人喜愛，內(nèi)飾也是走的是簡約數(shù)字化風格。

在視覺效果上可以說是蘿卜青菜難分高下，二者都做出了自己的特點。但是在更為核心的總成上，第二代長安CS55PLUS的優(yōu)勢就逐漸凸顯。

搭載著有著最強自主1.5T之稱的藍鯨發(fā)動機，第二代長安CS55PLUS的最大馬力188匹，最大輸出功率達到138kw，最大扭矩300牛米，在賬面數(shù)據(jù)上就更勝一籌。

值得一提的是，得益于雙渦管電控渦輪增壓技術，這款發(fā)動機在1500r/min即可達到300N.m的峰值扭矩。傳動方面，與之匹配的是藍鯨7速濕式雙離合變速箱，也讓其擁有了出色的燃油經(jīng)濟性，其百公里油耗僅僅5.9L。

在這樣的加持之下，第二代長安CS55PLUS的優(yōu)勢一目了然，最新一代的藍鯨NE 1.5T帶來的澎湃動力絲毫不會有“遲鈍”、“動力肉”的感覺。

在車身尺寸上，因為定位的關系，第二代長安CS55PLUS雖然稍遜一籌，但是也因此收獲了更輕巧的車重，在加上發(fā)動機的優(yōu)勢，動力方面絕對可以滿足大部分年輕消費者的用車需求。

即便是尺寸少上一拳半拳，但是在實用之處第二代長安CS55PLUS卻沒有絲毫的妥協(xié)。后備箱容積的下限和上限都達到了越級的水平，基礎容積就有475L，放倒后排座椅更是達到了1415L。對于大部分注重家庭的用戶來說，這樣的實用性也給了他們選擇第二代長安CS55PLUS又一個理由。

除了強勁的動力外，作為家庭用車的消費者來說，安全可能是更為重要的考量。對此，第二代CS55PLUS可以說是不計成本。在被動安全方面，它采用了高強度車身結(jié)構(gòu)、全方位6安全氣囊等，主動安全方面，則有包含單車道自動輔助駕駛、自動減速過彎、智能限速輔助在內(nèi)的IACC集成式自適應巡航功能、“千里眼”安全巡視系統(tǒng)等。

如果說一系列ADAS的智能輔助駕駛體統(tǒng)已然成為業(yè)界標配，那么關于車內(nèi)的各種智能配置就只能說全看誠意。

主打科技的第二代長安CS55PLUS儼然是不落下風。比如通過識別手勢的左右滑動、比心、點贊、勝利等不同手勢可以實現(xiàn)不同指令。像對著攝像頭做出勝利的手勢就是拍照；通過手掌左右滑動可以進行切歌等等，其實用性和可玩性都相當出色。

更別說face ID人臉識別功能、疲勞監(jiān)測預警等等一系列意味著成本的功能。其中最值得一提的還是540°高清全景影像，它可以可通過全景前、后攝像頭，將車身四周及底盤影像傳輸至車內(nèi)中控大屏中，在我們平時通過一些狹窄的地方，或者路面有障礙物的時候，對于第一臺車的年輕用戶特別是新手用戶來說，尤為實用。

如果說可玩性娛樂性讓人眼前一亮的話，兼具上這樣的實用性更能打動年輕消費者的心。在10萬級SUV的市場中，大部分用戶的選擇都是一款不會錯的車，強調(diào)的最多的就是省心、安心。

而在第二代長安CS55PLUS的視角里，除了這些他們可以給到的只會是更多，時尚、安全、智能等等，力求在10萬的預算中，滿足消費者的所有需求甚至提供越級體驗。正如他們所說，“科技長安，智慧伙伴。”

文/黃山