國內汽車行業(yè)數字化轉型是由平臺、服務商、企業(yè)、消費者協同推進，根據不同企業(yè)特點提供低成本、低門檻、低人力資本需求、可信任、更精準的數字化方案。而豐車（上海）信息技術有限公司作為二手車產業(yè)鏈互聯網服務商，提供智慧二手車數字化解決方案則是推動汽車主機廠、經銷商集團、二手車企業(yè)數字化轉型?？s短市場主體之間的數字鴻溝。

　　加快推進二手車行業(yè)數字化是提升汽車企業(yè)高質量發(fā)展的重要途經

　　一、數字化轉型作為推動汽車行業(yè)高質量發(fā)展的重要突擊按，加速了汽車行業(yè)的滲透和下稱，持續(xù)拓展汽車行業(yè)的消費場景。豐車提供的智慧二手車數字化解決方案，基于大數據、模型算法、AI、BI等科技手段，融合大量汽車行業(yè)資源，極大提高了二手車車輛采購銷售效率及二手車毛利，減少車輛資源高價回收，低價銷售。并催生出評估檢測標準化需求，從而促進二手車行業(yè)的發(fā)展。

　　二、數字化提升車輛攻擊效率，拓展銷售區(qū)域，自限遷解除，大多數一線車源售往二三線城市，數字化利用現帶數字技術進步和智能設施，將人工控制的經營管理活動，尤其是固定化和重復性的環(huán)節(jié)優(yōu)化，從而有利于提升員工的效率，解決二手車行業(yè)車源及銷售區(qū)域二手車毛利等問題。

　　三、數字化是提升汽車行業(yè)汽車門店的價值，，解決線上線下的沖突與矛盾。服務需要面對面完成，大量的服務需要在門店履約或者體驗，在數字化時代，門店的價值依然非常重要。數字化通過線上線下聯動的互動體驗提升門店的吸引力。通過對線下用戶的精研，精準拓展線下場景的各類增值服務。

　　從不同角度分析二手車行業(yè)數字化轉型

　　從汽車行業(yè)特點來看，汽車行業(yè)數字化轉型既涉及到技術問題，也涉及到商業(yè)模式和生產組織形態(tài)；既涉及到服務流程和獲客方式，也涉及到新消費場景搭建和新履約方式?，F有的數字化轉型方案大多是針對制造業(yè)而制定的，對汽車行業(yè)的特性研究不透徹，不能適應汽車行業(yè)數字化的特點和需求。

　　從數字化基礎來看，我國汽車行業(yè)普遍存在著主體規(guī)模小、盈利能力弱、數據意識薄弱、數字化基礎差等問題，有意愿有能力進行數字化并能夠獨立運營APP的服務企業(yè)不到1%，服務企業(yè)數字化轉型面臨著成本和收益不清晰、不對稱，需要有低門檻、低成本、低人力資本需求、成本收益更為透明的數字化方案。

　　從國際經驗來看，國外的數字化方案更多地強調數字化技術和數字化產品的運用，大多采用SaaS模型對企業(yè)內部運營效率進行改進，對服務企業(yè)迫切需要的渠道數字化、數字化拓客、私域流量運營等較少涉及。

　　因此，汽車行業(yè)數字化轉型尚未形成一個普適的模型，不能照搬國外的現成模型，而是要根據中國企業(yè)的特點，創(chuàng)建一種新的模型，以更多地發(fā)揮平臺、服務商、用戶的作用，實現各方價值共創(chuàng)。由于該模型與國外的數字化模型以及制造業(yè)數字化模型均存在著較大的差異，因此，也稱之為中國式汽車行業(yè)數字化。