在這次成都車展上，奇瑞新能源是帶來(lái)了全新的奇瑞QQ無(wú)界Pro車型，這款新車定位純電微型車，主要用途也是城市代步，不過(guò)新車看著廉價(jià)但是配置卻不低。

這款車此前已開(kāi)啟預(yù)售，共推出4款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.99-10.19萬(wàn)元。新車外觀采用“雷霆機(jī)甲”設(shè)計(jì)理念打造，并提供301km和408km兩種續(xù)航版本。

從前臉來(lái)看，它的大燈有點(diǎn)撞臉廣汽埃安的AION Y，只不過(guò)燈組內(nèi)部有比較大的差異。

奇瑞無(wú)界Pro的設(shè)計(jì)按照官方來(lái)說(shuō)，是機(jī)甲風(fēng)格的造型，前格柵的造型同樣特別，是電波紋前格柵，讓整體造型不僅時(shí)尚酷炫，而且犀利。

前臉的雷霆機(jī)甲改裝模組還是有點(diǎn)氣勢(shì)的，蘊(yùn)含未來(lái)元素。

側(cè)面來(lái)看，新車是兩門四座的設(shè)計(jì)，側(cè)面比小螞蟻要更舒展一些，同時(shí)還配有車頂行李架、黑色下護(hù)板、黑色輪眉等設(shè)計(jì)，值得注意的是它的車門把手采用的隱藏式，也算是跟上時(shí)代潮流了。

充電接口設(shè)置在后翼子板處，提供了快充和慢充，這一點(diǎn)不錯(cuò)。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3402/1680/1550（1590）mm，軸距為2160mm。

來(lái)到車尾，可以看到它的尾燈和前大燈是相呼應(yīng)的，不過(guò)整個(gè)車尾就顯得非常敦實(shí)。另外，除了雙色車身之外，尾燈外側(cè)還增加了兩條燈帶。

內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，造型也和目前的大多數(shù)電動(dòng)車類似，一塊大尺寸的懸浮式中控屏位于中間，方向盤前方也是一個(gè)懸浮式的儀表盤，該有的元素都是齊全的。

另外在內(nèi)飾配色上，包括方向盤和車門內(nèi)飾板上都包裹了藍(lán)黑相拼的皮革材料，視覺(jué)上會(huì)顯得沒(méi)那么沉悶。

此外，新車座艙系統(tǒng)芯片將搭載高通6155，同時(shí)具有4枚高清攝像頭帶來(lái)的全景立體影像功能，此外該車還支持2D/3D人機(jī)交互多場(chǎng)景模式自由切換。

系統(tǒng)內(nèi)整合了高德導(dǎo)航、微信車機(jī)版和大量的第三方小程序等功能，車機(jī)功能還是比較豐富的。

其它配置方面，主駕駛座配置比較簡(jiǎn)單，僅有前后+靠背角度四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕功能更上檔次，不僅有電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，進(jìn)出后排也有一鍵放倒/升起靠背的專屬按鍵，并且靠背兩側(cè)都布置了。

后排是兩座的空間，也都配備了頭枕及安全帶，乘坐空間方面后排目測(cè)是適合未成年人乘坐。

值得讓人驚奇的是，奇瑞QQ無(wú)界Pro車型的后備廂利用率不錯(cuò)，較為平整也有不錯(cuò)的深度，另外后排座椅支持5/5比例放倒，放倒后可以形成全平的空間，有不錯(cuò)的擴(kuò)展性。

動(dòng)力方面，新車采用后置后驅(qū)布局，懸掛結(jié)構(gòu)為前后麥弗遜獨(dú)立懸掛，并提供301km和408km兩種續(xù)航版本可選。

其中301km續(xù)航車型電機(jī)最大功率55kW，最大扭矩150N·m，最高時(shí)速120km/h；408km續(xù)航車型電機(jī)最大功率70kW，最大扭矩120N·m，最高時(shí)速125km/h。

（圖/文/攝：皆電 周建強(qiáng)）