有粉絲想讓我說一下馬斯克在創(chuàng)新和經(jīng)營上的理念，這其實是一個很宏大的問題，因為馬斯克涉足的領(lǐng)域行業(yè)實在是太多了，必須要經(jīng)過一一的梳理，從中找出規(guī)律才能較為精確地得出馬斯克在創(chuàng)新和經(jīng)營上的理念，接下來我就根據(jù)我對馬斯克的一些淺薄了解來嘗試著回答一下這個問題。

核心的4句話

仰望星辰大海，幻想成為某顆星星的主人。

遠眺前途漫漫，精準(zhǔn)定位地表的那座高山。

沿途振臂高呼，激情擁抱所有的道合之士。

靜候春暖花開，再次審視曾經(jīng)的那片大海。

第1句話，仰望星辰大海，幻想成為某顆星星的主人，這里暗含了兩層意思，第1層意思就是一個高遠的目標(biāo)，第2層意思則是一個極大的風(fēng)險，二者是相生相克的，高遠的目標(biāo)會暗含著極大的風(fēng)險，而極大的風(fēng)險，又會克制著高遠目標(biāo)的實現(xiàn)。

第2句話，遠眺前途漫漫，精準(zhǔn)定位地表的那座高山，這里也暗含了兩層意思，第1層是從廣義的角度來探索達成宏偉目標(biāo)的盡可能多的可行性，第2層意思則是精確地定位出實現(xiàn)宏偉目標(biāo)的最尖端技術(shù)。

第3句話，沿途陣振臂高呼，激情擁抱所有的道合之勢，這里同樣也是兩層意思，第1層意思是，使用各種各樣的手段，來宣傳自己的理念，自己的宏偉目標(biāo)，第2層意思則是廣納賢才，組建擁有尖端技術(shù)，可以達成宏偉目標(biāo)的技術(shù)團隊與管理團隊。

第4句話，靜候春暖花開，再次審視曾經(jīng)的那片大海，這里同樣也是兩層意思，靜候春暖花開，要靜候多少時間，沒有人知道，也意思就是說想要達成目標(biāo)，不知道要經(jīng)歷多少風(fēng)雨才可能等到春暖花開，這里體現(xiàn)了一個靜字，也就是一個堅韌的，不達目的不罷休的一個觀點。第2層意思，再次審視曾經(jīng)的那片大海，意思是再次去探尋新的宏偉目標(biāo)，從一個陣地轉(zhuǎn)移到另外一個陣地，這里有一個國際化和一個多元性的雙重概念。

目標(biāo)與風(fēng)險

在這上面4句話的解讀中，我不斷的重復(fù)著高風(fēng)險三個字，因為馬斯克強調(diào)“質(zhì)變”二字，他曾經(jīng)說過，大部分的人都追求著量的增長，而在馬斯克看來，真正的創(chuàng)新是質(zhì)變而不是量變，所以如果一個產(chǎn)品相較于同類產(chǎn)品實現(xiàn)了質(zhì)變，那么這個產(chǎn)品就是一個宏偉的目標(biāo)。

與此同時上面我也說了，目標(biāo)與風(fēng)險是相生相克的，目標(biāo)越宏大則風(fēng)險越高，而馬斯克本性上則是一個追求高風(fēng)險高回報的企業(yè)家，最能說明這一點的例子，就是馬斯克的王牌殺手锏SpaceX！馬斯克是在讓人類登陸火星這一目標(biāo)的驅(qū)動下創(chuàng)建的SpaceX，雖然人類在上世紀(jì)60年代就成功登陸了月球，但是登陸火星相較于登陸月球來說，它的難度不是一個數(shù)量級的，所以說馬斯克的這一目標(biāo)是不著邊際的，但與此同時也是宏大的，也與此同時，其在發(fā)展的過程中遭遇的風(fēng)險也是代價高昂的。

獵鷹1號火箭的前三次發(fā)射都以失敗告終，而當(dāng)時SpaceX剩余的錢只夠再發(fā)射一次獵鷹1號火箭，在當(dāng)時的那個條件下，馬斯克選擇最后一次發(fā)射獵鷹1號，成功則保留希望的火種，失敗則灰飛煙滅，馬斯克很可能就要從頭再來，從零開始，其實我現(xiàn)在個人都感覺，是獵鷹1號的第4次成功，讓我們看到了當(dāng)下的馬斯克。

2008年的時候應(yīng)該是馬斯克最困難的時候，當(dāng)時他手里只剩下3,000萬美元，而他當(dāng)時卻同時運營著SpaceX和特斯拉，他說過，如果選擇將這3,000萬美元只注入到一家公司，那么另外一家公司100%會破產(chǎn)，而如果將3,000萬美元一分為二，每家公司注入1,500萬美元，那么兩家公司同時存活的幾率也并不高，很有可能這3,000萬美元也直接打水漂了，到了這個關(guān)鍵的時間節(jié)點上，面對著同時失去所有的財富以及兩家公司的高風(fēng)險，馬斯克也只能賭了，而且他賭的是3,000萬一分為二，同時救活兩家公司這個幾率最低的選項。

說到這里，我也得出了一個結(jié)論，一個人在生死存亡之刻，要全面地分析自身當(dāng)前狀況的惡劣程度，列舉出每一個可賭的選項，然后應(yīng)該選擇那個收益最大的選項去賭，因為如果選擇了收益較小的選項，則意味著另外一部分收益的前功就盡棄了。所以如果當(dāng)時馬斯克沒有選擇去賭那個收益最大的選項，那么當(dāng)下認識馬斯克的人將會降低至少50%，人過留名，雁過留聲，馬斯克作為一個企業(yè)家的歷史地位將會大幅降低，我們今天也可能不會看到spacex當(dāng)下的成就，也不會看到當(dāng)前特斯拉對全球電動汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿意義，我們也就不會發(fā)出前幾年關(guān)于馬斯克的贊嘆：

啊，火箭原來還可以倒著飛，哦，汽車原來還可以這樣造！

所以這個地方我們就可以總結(jié)出馬斯克在創(chuàng)新這塊的核心信仰，那就是要干就干成質(zhì)變，要干就干成全球唯一，獨步江湖，像iPhone一樣，每年定期的性能增量以及外觀的變來變?nèi)?，絕對不是實際意義上的創(chuàng)新！沒有對行業(yè)洗牌的決心，就難以締造出創(chuàng)新。

核心優(yōu)勢的定義

如果以當(dāng)下的全球科技水平來看，馬斯克的這些公司的核心競爭優(yōu)勢并不是所謂的技術(shù)，而是所謂的超前10年左右的理念，因為技術(shù)的服務(wù)方向是你要干什么，也就是上一小節(jié)說到的那個目標(biāo)，肯定是先有目標(biāo)，再有技術(shù)，沒有實際目標(biāo)的技術(shù)，只能是紙上談兵，所以我們現(xiàn)在就可以看到全球的一個實際現(xiàn)象，世界上不缺科技大牛，缺的是科技領(lǐng)袖，馬斯克雖然畢業(yè)于斯坦福大學(xué)的物理和經(jīng)濟雙修專業(yè)，但是我個人認為他稱不上是科技大牛，但是他卻是一位十足的科技領(lǐng)袖。

都知道火箭的核心是發(fā)動機，而spacex的梅林發(fā)動機的原型機，則是一位叫做湯姆的spacex前員工研發(fā)的，在馬斯克的官方傳記中啊，有這么一段記載，大致的意思是馬斯克雖然已經(jīng)成立了SpaceX，但是當(dāng)時他急需物色一個懂火箭發(fā)動機技術(shù)的專家，雖然當(dāng)時全球已經(jīng)有了挺多的火箭發(fā)動機專家，但是這些專家大多都供職在一些大廠里邊，一些政府的機構(gòu)里邊，這時候天才少年湯姆就橫空出世了。

應(yīng)該是馬斯克的朋友啊，對他說他認識一個叫湯姆的年輕小伙，湯姆啊，曾經(jīng)也是供職于一家火箭公司，但是那一家火箭公司沒有給他們提供足夠的時間和經(jīng)費，讓他去依據(jù)自己的想法與理念去設(shè)計火箭發(fā)動機，湯姆應(yīng)該是無奈的“下野”了。這個時候馬斯克缺人才，湯姆缺資金與信念的支持，無巧不成書天作之合，湯姆應(yīng)該是成為了spacex的前10名員工中的一員。

后續(xù)啊，馬斯克對湯姆的配合應(yīng)該可以說是無微不至，因為馬斯克懂得火箭的核心就是發(fā)動機，發(fā)動機造不出來，火箭永遠上不了天，湯姆應(yīng)該是馬斯克為SpaceX定位出的第1座技術(shù)型高山。

其實梅林發(fā)動機相較于其他廠商的火箭發(fā)動機啊，并沒有什么優(yōu)勢，即使當(dāng)前獵鷹9號上所搭載的梅林1D發(fā)動機也是如此，那spacex在火箭領(lǐng)域里邊的核心優(yōu)勢是什么呢？這里又要涉及到馬斯克關(guān)于核心優(yōu)勢的理念了。

曾經(jīng)在一次訪談中有主持人問到馬斯克，特斯拉是不是公開了它的專利技術(shù)？馬斯克說是的，緊接著主持人問道，你就不怕別的汽車廠商去使用這些技術(shù)追趕上你們嗎？馬斯克微微一笑道出了他眼中的核心技術(shù)，或者說是核心領(lǐng)先優(yōu)勢是什么：

持續(xù)的創(chuàng)新，用科技水平的時代差保持對競爭對手的優(yōu)勢，上一個時代的技術(shù)水平可以分享給競爭對手，如此一來，才可以讓更多的競爭對手進入到這個市場，把這個市場的蛋糕做大。

到這里大家應(yīng)該明白了吧，馬斯克共享專利，其實也是有擴大市場的一個潛在目的，只有當(dāng)市場越來越大，馬斯克的核心優(yōu)勢，才能體現(xiàn)得更加淋漓盡致，能有這樣的視野與胸襟，其實也是一種核心優(yōu)勢。

團隊的力量

絕大多數(shù)的公司，構(gòu)建自己的團隊啊，都是通過招聘的方式，而馬斯克構(gòu)建自己的團隊，除了招聘的方式之外，它還有一個殺手锏，那就是通過振臂高呼的方式，引納志同道合的人士，上一小節(jié)中說到湯姆是一個典型的例子，其實SpaceX還有一個靈魂式的人物，那就是公司的總裁肖特維爾。

據(jù)肖特維爾自己介紹，他在加盟SpaceX之前，已經(jīng)大概在三家公司工作過，起初她并沒有打算加盟SpaceX，而且在加盟SpaceX之前啊，他跟馬斯克也有過幾次見面，但幾乎每一次見面，馬斯克向她傳達了一個思想是：

我這里有很多很多的挑戰(zhàn)，你要不要嘗試一下？

其實這是馬斯克的一個雙向考驗，第1點馬斯克肯定是認可肖特韋爾的工作風(fēng)格與工作能力，第2點是我個人猜測的，那就是馬斯克想真正的再給肖特威爾一個最后的考驗，就是看一看肖特威爾在面對真正挑戰(zhàn)的時候，到底會作何選擇，而這里的挑戰(zhàn)，肖頭維爾是心知肚明的，那就是spacex在當(dāng)時是一家剛剛成立的公司，而且公司沒有幾個員工，但是公司的目標(biāo)又是如此的宏大，這就給人一種不太靠譜的感覺。多數(shù)人在面對這種公司的時候，可能第一反應(yīng)是這是一家畫大餅的公司，但有時候我們不得不承認一點，那就是國內(nèi)畫大餅的公司比較多，而國外相對來說會少很多。

最后肖特維爾加盟了spacex，成為了馬斯克背后的那個女人，將spacex的各項工作管理的井井有條，為SpaceX后來的成功立下了汗馬功勞，而馬斯克要做的，僅僅是始終牢牢把控好公司的發(fā)展方向與愿景。

關(guān)于團隊構(gòu)建的另外一個例子，就是最近剛剛發(fā)生的事情，馬斯克收購了推特，然后將推特的員工從7500人裁減到了2300人，因為在馬斯克看來啊，推特這種主打社交的公司，根本配不上接近1萬人的員工規(guī)模，所以那些希望遠程辦公的員工，都被馬斯克一刀給咔嚓了，那些上班摸魚，實際產(chǎn)出成果效率不高的員工，也被馬斯克咔嚓了，馬斯克留下的員工多數(shù)是那些有激情的技術(shù)型人員，以及深諳社交廣告媒體推廣之道的運營管理人員，因為這些人在馬斯克看來才是真正有價值，能夠服務(wù)于公司長久發(fā)展的人。

記得在推特剛進行大裁員的時候，好多媒體都認為推特要涼，因為幾刀下去，推特沒剩幾個人了，公司的運營怎么辦？公司的運維怎么辦？而到今天收購案已經(jīng)過去了三四個月了，據(jù)那些經(jīng)常使用推特的人評論說，推特現(xiàn)在確實比以前快多了，而且各個小細節(jié)的優(yōu)化做的也確實不錯，只是那個藍色V標(biāo)每個月需要收8美元，針對這個收費的現(xiàn)象，每個人就都有自己不同的看法了。

在推特裁員這件事上，我們可以看到馬斯克在團隊構(gòu)建上的又一個核心理念，那就是員工要做到兩點，第一是要跟公司有共同的愿景，真正認可公司的理念，第2點就是員工要同時保有激情和技術(shù)。

靜候春暖花開

記得我在幾年前剛剛了解馬斯克的時候，被他的一句話深深震撼到了，那就是：

讓成功制造噪音。

為什么一個人的成功可以制造出噪音？這是因為公眾在這個人最初做事之前是不看好這個人的，甚至是對這個人持有懷疑態(tài)度的！馬斯克有一個經(jīng)典的落淚鏡頭，在訪談中他說他心目中的英雄，登月第1人阿姆斯特朗，并不看好他的愿景與SpaceX。這對一個人來說，其實是一個很大的打擊，因為這里暗含著一個矛盾！

馬斯克崇拜阿姆斯特朗，將其視為英雄，說明阿姆斯特朗的言行舉止以及功績深深折服的馬斯克，當(dāng)一個人將另外一個人視為偶像的時候，這個人多數(shù)會去模仿他偶像的言行舉止與處世風(fēng)格，說白了就是這個人認為他偶像的行為是對的。但是如果反過來，一個人的偶像，并不看好這個人的行為與目標(biāo)，也就是我認為你是對的，而你卻認為我是錯的，那到底是我看錯了你，還是你看錯了我呢？總之總會有一個人是錯的！

馬斯克選擇了相信自己，雖然獵鷹1號火箭三連炸，但是還好獵鷹1號的第4次發(fā)射成功了，成功拿到了NASA的16億美元的大合同，保住了公司后續(xù)發(fā)展的資金鏈，從2008年到2015年短短7年的時間， SpaceX成功將獵鷹9號火箭研發(fā)到了Block4型號，為國際空間站發(fā)送了大量的補給物資，算得上是春暖花開了，一家私有公司可以對接國際空間站，群眾紛紛黑轉(zhuǎn)粉，盛贊成功的“噪音”也就鋪天蓋地地出現(xiàn)了。

你以為春暖花開就結(jié)束了嗎？馬斯克又開始重新審視他的那片大海了，而且他接下來的行為也直接體現(xiàn)了他目標(biāo)的宏偉與伴隨的風(fēng)險，也直接體現(xiàn)了它是如何使用質(zhì)變的核心優(yōu)勢保持跨代領(lǐng)先的。

第1個典型的例子大家都十分了解，那就是獵鷹9號升級到了Block 5型號，這個型號可以支持多達10次的發(fā)射與回收，目前獵鷹9號一級火箭的最高復(fù)用記錄應(yīng)該是已經(jīng)達到了17次，獨步全球，無人能敵。

第2個典型的例子就是在今年也就是2023年，馬上就要點火進行首次軌道級試飛的星艦了，星艦的意義從表面上來看是巨大無比，高達120米，而其真正實際的意義，是可以大幅加速人類進行太空探索的頻率與質(zhì)量，首先馬斯克定義的星艦的目標(biāo)，是可以做到一小時一發(fā)射，其二就是可以將發(fā)射載荷的成本做到一噸1萬美元，估計這個真的成功了之后，又是獨步全球，無人能敵。

第3點其實是伴隨著星艦一同出現(xiàn)的一個技術(shù)創(chuàng)新，那就是馬斯克的猛禽發(fā)動機的燃料，從傳統(tǒng)的RP-1或者是液氫，轉(zhuǎn)換到了液態(tài)甲烷，而且發(fā)動機的架構(gòu)也采取了很先進的全流量分級燃燒，既節(jié)約燃料又可以提高動力，藍色起源還不錯，它的be-4火箭發(fā)動機，也是采取的全流量分級燃燒，而且也是采取的液態(tài)甲烷作為燃料。

成功不是結(jié)束，成功只是一個臺階，成功的上面還有無限個臺階，只有搭建起擁有無限臺階的天梯，才可以構(gòu)建出一條寬闊的通天之道。

核心關(guān)鍵字

說了這么多，相信大家應(yīng)該也可以總結(jié)出一些關(guān)鍵字吧，在這里我可以給大家列舉一些，那就是：

質(zhì)變驅(qū)動的創(chuàng)新

高風(fēng)險高收益

道和的精英團隊

勝天半子的自信

忍耐寂靜的心態(tài)

辭舊迎新的折騰

這些特質(zhì)啊，都不是常人能夠同時具備的，我們能做的，就是缺啥補啥！

最后的詬病

現(xiàn)在，我個人的觀點是，數(shù)字貨幣就是一個垃圾，毫無作用，純屬是為了收割而設(shè)計的一套，看似合理的，有邏輯支撐的，有技術(shù)支撐的概念，直到今天，馬斯克還時不時的打個call，我個人表示不贊同馬斯克的這個舉止，但馬斯克有一句話又說的很對：

保留你所愛的東西，但是不要想著去摧毀你討厭的東西。

關(guān)于馬斯克為數(shù)字貨幣打call的舉止，就用這句話來代表我的最后觀點吧。

開工大吉

2023年，杰哥祝愿所有人開工大吉，心想事成，財源滾滾！