所謂“特許鑒定”就是在體檢鑒定結(jié)論不合格時(shí)，如果有充分理由證明能夠安全履行職責(zé)，并且不會(huì)因?yàn)槁男新氊?zé)加重病情或者使健康狀況惡化時(shí)，可申請(qǐng)?zhí)卦S頒證體檢鑒定。特許鑒定適用于再次申請(qǐng)?bào)w檢合格證的飛行員和空中交通管制員。

特許鑒定結(jié)論通常有以下四種可能：

1、合格，無(wú)需特許

所謂“合格、無(wú)需特許”是指該申請(qǐng)人目前的醫(yī)學(xué)情況滿足相應(yīng)的醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)直接予以合格結(jié)論，無(wú)需再走特許程序。

2、特許合格

所謂“特許合格”就是申請(qǐng)人雖然醫(yī)學(xué)情況不滿足相應(yīng)的醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，但是專家委員會(huì)認(rèn)為其能夠安全履行職責(zé)，并且醫(yī)學(xué)情況不會(huì)因?yàn)槁男新氊?zé)加重或者惡化，可給予其合格。予以特許合格的通常也會(huì)附加職責(zé)和飛行時(shí)間的限制，比如限制不履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)、限制每月飛行小時(shí)數(shù)等，這些限制有助于控制飛行風(fēng)險(xiǎn)和申請(qǐng)人的健康風(fēng)

3、不合格

所謂“不合格”是指專家委員會(huì)根據(jù)申請(qǐng)人醫(yī)學(xué)情況，認(rèn)為其飛行風(fēng)險(xiǎn)較高，或者飛行對(duì)其健康有威脅的，仍然不予以特許合格的情形。

4、建議繼續(xù)觀察或補(bǔ)充醫(yī)學(xué)資料

申請(qǐng)人目前情況，比如觀察時(shí)間不夠，或未提交足夠的醫(yī)學(xué)資料等，專家委員會(huì)會(huì)要求申請(qǐng)人繼續(xù)觀察一段時(shí)間或補(bǔ)全有效的醫(yī)學(xué)資料后再次申請(qǐng)?zhí)卦S鑒定。

很多飛行員對(duì)特許鑒定非常慎重，不敢輕易發(fā)起特許鑒定申請(qǐng)，或者非常擔(dān)心申請(qǐng)?zhí)卦S后的鑒定結(jié)果，主要由于他們存在一種廣泛的誤解，就是只要特許申請(qǐng)不合格，就意味著終身停飛，再也不能申請(qǐng)?zhí)卦S鑒定了。這個(gè)認(rèn)識(shí)是非常錯(cuò)誤的。

首先需要明確的是特許不合格并不是最終審判，只是針對(duì)此次特許申請(qǐng)時(shí)的醫(yī)學(xué)狀況做出的判斷，并不對(duì)你未來(lái)的飛行職業(yè)生涯做出的最終裁決，也不是對(duì)你未來(lái)職業(yè)生涯的一次性全面否定。

1、特許鑒定申請(qǐng)是飛行員依法享有的權(quán)利，沒(méi)有次數(shù)限制

根據(jù)《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則（CCAR-67FS-R4）》第67.43條的規(guī)定：再次申請(qǐng)Ⅰ、Ⅱ和Ⅲa級(jí)體檢合格證的申請(qǐng)人（學(xué)員和學(xué)生駕駛員除外），在體檢鑒定結(jié)論不合格時(shí)，如果有充分理由證明能夠安全履行職責(zé)，并且不會(huì)因?yàn)槁男新氊?zé)加重病情或者使健康狀況惡化時(shí)，可以向?qū)＜椅瘑T會(huì)提出特許頒證體檢鑒定的申請(qǐng)。

因此特許鑒定申請(qǐng)是法規(guī)賦予的權(quán)利，法規(guī)沒(méi)有限制特許鑒定的次數(shù)和頻率，也沒(méi)有規(guī)定特許不合格后將不能再次申請(qǐng)?zhí)卦S。

2、申請(qǐng)人的醫(yī)學(xué)情況和專家委員會(huì)的鑒定水平是動(dòng)態(tài)發(fā)展的

此次特許不合格僅僅是針對(duì)此次特許申請(qǐng)時(shí)的醫(yī)學(xué)狀況，基于目前的醫(yī)學(xué)認(rèn)知而做出的判斷。但是申請(qǐng)人的醫(yī)學(xué)情況、專家委員會(huì)的鑒定水平都是動(dòng)態(tài)發(fā)展的，隨著身體狀況的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)、特許鑒定水平的進(jìn)一步提高、航空醫(yī)學(xué)的進(jìn)一步發(fā)展等，很多之前特許不合格的再次特許時(shí)仍然是有合格可能的。現(xiàn)實(shí)生活中有諸多飛行員經(jīng)歷了多次特許申請(qǐng)后最終獲得了特許合格。

綜上，特許不合格并不意味著終身停飛。特許不合格的飛行員如果做好充分的矯治和恢復(fù)，如果提供充分的證據(jù)證明自己可以安全履行飛行職責(zé)的，是仍然可以再次申請(qǐng)?zhí)卦S鑒定的，是完全有特許合格的可能的。