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10萬級SUV這片紅海，消費不斷升級決定了產(chǎn)品要跟上人們的需求而升級，以滿足消費者挑剔的味蕾。但是，在競爭激烈的市場環(huán)境下，一些主機廠偏執(zhí)迷失了自己，偏離了10萬級SUV的核心訴求。

在近些年來推出的新品中，我們能看到一個又一個華而不實的噱頭，比如“10萬級最強性能SUV”、又比如“10萬級最高顏值SUV”等等?？梢哉f，無論是性能還是顏值，都是能吸引消費者的“靈丹妙藥”，但正因為此，這些主機廠恰恰忽略了10萬級SUV最本質的核心——實用性以及舒適性，不免顯得有些本末倒置。

所以回到開頭，消費升級最重要的是什么？風光新580給出了自己的答案。

我們來看看11月5日上市的這款風光新580，全系聚焦6座，共推出5款車型，售價9.59萬-12.99萬元。它將目光聚焦在體驗性升級，聚焦最實用的6座大空間SUV，滿足家庭歡樂出行實用與舒適性的需求，科技智能配置完全超出這個價位的產(chǎn)品，給消費者打造一臺“全家舒適才是真舒適”的幸福座駕。

6座舒享空間 讓消費者喊出真香！

如何讓“全家都舒適”？風光新580深入國內(nèi)消費者用車環(huán)境，拋出了全系聚焦6座SUV的戰(zhàn)略。實際上，10萬級SUV市場，6座SUV不難找尋，但產(chǎn)品體驗上并不盡如人意。但這并不是6座車不適合國內(nèi)環(huán)境，而是其他主機廠并沒有給消費者帶來更舒適的品價比體驗。也就是說，在這個價位的6座車，你能給消費者什么？

造成這種結果的原因，有如下兩個，首先就是車子的空間不夠大。縱觀10萬級SUV推出的6座版，普遍是由5座版本暴改而來，而由2排座位改為3排座位后，不僅侵占了后備箱的容積，還讓第二排的本身就不算寬敞的空間也變得捉襟見肘，說白了，是“偽6座”，不實用。

不過，風光新580就完全解決了這個問題。從尺寸上看，風光新580的長寬高分別達到了4720*1865*1710mm，軸距則來到了2785mm，屬于標準的中型SUV身段?！耙淮玳L，一寸強”，風光新580多出的一部分空間給了設計師在座椅的布局上有了充分發(fā)揮的空間。

第二個原因就是主機廠推出6座車太過盲目，目標不清晰。一直以來，在10萬級價位，主流品牌對于推出6座版本并不積極，即便投產(chǎn)也是作為7座版本的附屬產(chǎn)品。所以廠家在打造6座版本上并沒有投入特別的精力與研發(fā)力度，沒有體現(xiàn)6座車型獨有的優(yōu)勢。

對于這一點，風光新580從消費者的實際用車體驗出發(fā)，全系只推出6座版本，有決心且有信心改變10萬級SUV的格局。

風光新580的自信來源于對市場的深度調(diào)研，東風小康公司風光新580產(chǎn)品線總經(jīng)理李喆在上市發(fā)布會上分享了一位風光新580預定車主的切身經(jīng)歷：“之前家里的5座SUV雖然家里人都坐得下，但是誰都想坐副駕駛，不愿意坐第二排”。

這一親身經(jīng)歷正點出了5座SUV最大的痛點，無法讓全家都舒適。而5座SUV的問題對于6座車型來說完全不是問題。

從座椅布局上來看，2+2+2的形式最大的好處就是讓第二排變成了和第一排一樣的獨立座椅，顯著提升了舒適度。同時，中央通道的存在為進出第三排帶來了極大的便利。

此外，風光新580為了“讓全家都舒適”這個目標，將舒適度可謂做到了最大化。在第二排座椅上，風光新580竟然全系標配了8向電動座椅調(diào)節(jié)，并且提供了座椅加熱、座椅通風以及航空級睡眠頭枕，這在10萬級SUV市場，簡直不可想象。

可見，“讓全家都舒適”并不是一句空泛的口號，而是風光新580深入消費者核心需求，而進行產(chǎn)品升級的顯著成果。

智能與科技全都要風光新580配置拉滿

以體驗性升級為核心，以6座布局為支點，風光新580打造出一個“讓全家都舒適”的舒享空間。然而升級不止于此，在動力、科技、智能以及安全方面的提升讓風光新580變得豐滿、無懈可擊。

作為基礎屬性為出行載具的車輛，發(fā)動機可以說是一輛車的心臟，風光新580搭載了東風小康公司自研的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，匹配6AT/6MT變速箱，這套動力匹配可爆發(fā)出135千瓦的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，在同級別處于領先水平。

而且，在嚴苛的WLTC工況測試中，風光新580的百公里油耗低至6.8L。強動力、低油耗，是一套不折不扣的優(yōu)質動力總成。

此外，風光新580在靜謐性上下了很大的功夫，發(fā)動機采用了框架式機體的創(chuàng)新結構設計和超過20余項的NVH優(yōu)化措施，在怠速下59.9dB，位居同級領先。

作為一款2021年的新品，智能與科技怎么能落下。風光新580在此方面不僅聰明而且舍得下成本。東風小康公司選擇與華為HiCar合作，為10萬級SUV引入了前衛(wèi)的新玩法。

憑借華為HiCar智慧互聯(lián)的車機一體化無感連接優(yōu)勢，風光新580如虎添翼，將娛樂影音、車機互聯(lián)以及5G網(wǎng)絡連接達到媲美智能手機的水準。

此外，風光新580搭載了高品質智能車載音響調(diào)節(jié)系統(tǒng)，讓豐富的影音娛樂系統(tǒng)有了用武之地。

安全作為造車之本，當然不會被風光新580所忽略。新車配備了前方碰撞預警（FCW）、盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）、主動剎車（AEB）、并線輔助（LCA）、全車6氣囊（同級唯一側氣簾）等豐富的主動安全科技配置，360度全景影像、手勢識別、人臉識別、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）等豐富的全新科技配置也可以讓用戶盡享輕松出行。

一言以蔽之，在配置上，風光新580達到并突破了消費者對于10萬級SUV的期待。

國潮當?shù)里L光新580實力問鼎“顏王”

對駕乘體驗的追求，讓風光新580就像一個研習武林絕學的高手，在某一個領域爐火純青。但它可不低調(diào)，而是自信的站在大眾面前。

風光新580的“新國潮美學”不僅融合了干練、精致的現(xiàn)代工業(yè)美學，而且將“百鳥朝鳳”的中華文化融入前格柵當中，造型張力十足又不缺乏靈性。

而且，動感很好的貫穿風光新580的始終，流暢有力的輪廓線搭配上揚的貫穿式腰線，勾勒出整個畫面的力量感?！把銡w來”貫穿式立體尾燈，非常受看。大氣流暢，是讓人想多看一眼的高顏值之作。

中國品牌的進步真讓人大開眼界。東風小康一直深耕于SUV市場，風光新580是其最新的產(chǎn)品，造型設計非常主流，非常耐看，而內(nèi)飾的設計、檔次同樣如此。

風光新580中控設計非常主流，自然給人十足的舒服感，采用7英寸全液晶儀表盤加12.3英寸中控多媒體觸控屏雙聯(lián)屏設計，科技感十足。

艙內(nèi)溫馨感、舒適感強，當你坐進去后，中控與座椅的顏色搭配、用料、做工檔次非?？季俊?nèi)飾采用紅黑搭配，家庭出行的感受就是非常快樂、喜慶，讓人不禁驚訝于十萬級的車能做出這種豪華的檔次，這就是風光新580的造車哲學——盡可能地給消費者提供舒適的空間，讓家庭出行歡樂愜意。

但這僅僅是一款10萬級的SUV，而且東風小康公司風光新580產(chǎn)品線總經(jīng)理李喆在上市現(xiàn)場還宣布，購買風光新580的用戶將獲得舒享現(xiàn)金禮、交車回饋禮、金融特惠禮、置換補貼禮、聯(lián)保無憂禮、質保無憂禮等6大幸福福利。只能說，這個價，這款車，值了。

寫在最后：

以“讓全家人舒適”為目標，以6座布局為支點，在消費升級時代，風光新580以10萬級SUV最需求的“舒適”為切入點，找到了歡樂大家庭出行的優(yōu)解。這是深入消費者實際實用體驗后所得出的結論，也是中國品牌在研發(fā)投入、科技實力、智能化等方面進步而來的成果。風光新580將打破消費者對于SUV和MPV的糾結，給大家?guī)硪豢睢白屓胰耸孢m”的幸福之作。