甩掛運(yùn)輸（swaptrailertransport）甩掛運(yùn)輸就是帶有動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點(diǎn)。這種一輛帶有動(dòng)力的主車，連續(xù)拖帶兩個(gè)以上承載裝置的運(yùn)輸方式被稱為甩掛運(yùn)輸。

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隨著中國(guó)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目逐步成熟，中國(guó)甩掛運(yùn)輸站數(shù)量將會(huì)出現(xiàn)可觀的提升以及功能升級(jí)，有利于中國(guó)甩掛運(yùn)輸效率提升。同時(shí)，中國(guó)牽引車、掛車保有量的連續(xù)增長(zhǎng)，保障了中國(guó)甩掛運(yùn)輸貨運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)張。2017年中國(guó)牽引車保有量從2015年的169.23萬輛增長(zhǎng)至212.18萬輛，掛車保有量從2015年的159.69萬輛增長(zhǎng)至207.29萬輛；預(yù)計(jì)2023年中國(guó)牽引車保有量約321.16萬輛，掛車保有量約326.26萬輛。

2015-2023年中國(guó)甩掛運(yùn)輸車保有量情況

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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發(fā)展甩掛運(yùn)輸是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求。2018年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的1027億元增長(zhǎng)至1843億元，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)至4672億元。

2015-2023年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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近年來，中國(guó)面臨著巨大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和區(qū)域財(cái)富轉(zhuǎn)移發(fā)展機(jī)遇，具有比較優(yōu)勢(shì)的高附加值、高科技產(chǎn)品和土特產(chǎn)品的貿(mào)易量迅猛增長(zhǎng)，如日用百貨、家用電器等，非常適合道路甩掛運(yùn)輸，貨源穩(wěn)定且充足。2018年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸量從2015年的74025萬噸增長(zhǎng)至124709萬噸，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸量約為267546萬噸。

2015-2023年中國(guó)甩掛運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸量情況

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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