在前兩天的文章中，就說過關(guān)于國內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)繼續(xù)的這一觀點(diǎn)。因?yàn)樵?月的第一天，零跑和上汽大眾就開始宣布降價(jià)。

果不其然，8月4日長城汽車旗下的歐拉品牌就宣布官降。其中好貓和好貓GT優(yōu)惠2.2萬元，優(yōu)惠過后歐拉好貓的起售價(jià)為10.78萬元。閃電貓優(yōu)惠3萬元，優(yōu)惠過后起售價(jià)15.98萬元。芭蕾貓售價(jià)不變，起售價(jià)14.98萬元。

之所以芭蕾貓沒有降價(jià)，是因?yàn)樵诮衲?月2023款芭蕾貓上市，已經(jīng)降了4萬多元。所以此次，芭蕾貓的價(jià)格沒有調(diào)整。

需要說明的是，歐拉汽車的這次降價(jià)是有時(shí)效性的，具體時(shí)間是從8月1日~8月31日。

作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌，歐拉汽車在國內(nèi)市場(chǎng)整體的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常出色的。特別是在剛剛推出之時(shí)，歐拉黑貓（當(dāng)時(shí)叫作歐拉R1）上市就熱銷。對(duì)這款車我曾經(jīng)做過長期的試駕，從整體的駕駛感受上來看在那個(gè)年代已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟起售價(jià)還不到6萬元，雖然對(duì)于該車外觀的設(shè)計(jì)，還存在一些爭議。

對(duì)于歐拉黑貓讓我印象比較深的，就是這款車雖然車身尺寸并不大，但是卻擁有著相當(dāng)寬敞的車內(nèi)空間。如果放在當(dāng)下，可能已經(jīng)比較常見了。但是在2018年的時(shí)候，歐拉黑貓的小身材和大空間，在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是不多見。

還有它是長城汽車旗下首款誕生于純電專屬平臺(tái)ME打造的車型，在車身輕量化方面和三電系統(tǒng)上有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)，實(shí)際的純電續(xù)航里程和官方標(biāo)定的也非常接近。

正是因?yàn)橛兄鄬?duì)出色的產(chǎn)品力，即便是后來歐拉黑貓價(jià)格上調(diào)，對(duì)于市場(chǎng)銷量幾乎沒有太大的影響。

只可惜，后來由于種種原因歐拉黑貓宣布停產(chǎn)。如果時(shí)至今日，歐拉黑貓依然在售的話，可能會(huì)成為細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍。

在黑貓和白貓停產(chǎn)后，歐拉汽車的主銷車型就只剩下好貓了。無論是芭蕾貓還是閃電貓，整體的市場(chǎng)表現(xiàn)并不搶眼。

好貓之所以能夠暢銷，在車快評(píng)看來它優(yōu)雅的外觀、精致的內(nèi)飾用料和出色的車內(nèi)空間，是消費(fèi)者選擇好貓的主要原因。

不過，隨著比亞迪海豚等競(jìng)品車型的上市，必然也會(huì)影響到好貓的銷量。很快上汽通用五菱還會(huì)推出全新的車型寶駿云朵，該車最主要的競(jìng)爭對(duì)手，就是比亞迪海豚和歐拉好貓。

趕在寶駿云朵上市之前，歐拉汽車可能是想利用降價(jià)，來看一下市場(chǎng)的反應(yīng)如何，以便更好地應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭。

毫無疑問，歐拉汽車此次官價(jià)，讓那些正在觀望的消費(fèi)者“撿漏”了。

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