“斯崔克”(STRYKER)8*8輪式步戰(zhàn)車是美國陸軍快速戰(zhàn)斗旅的核心戰(zhàn)斗平臺(tái)。該車由加拿大通用汽車防務(wù)公司和美國通用動(dòng)力公司聯(lián)合制造，在機(jī)動(dòng)性、兼容性、快速部署、生存能力和殺傷力方面都有出色表現(xiàn)，被稱為“最新型的陸戰(zhàn)武器”。 “斯崔克”車擁有新型的設(shè)計(jì)和既昂貴又先進(jìn)的車載設(shè)備,它是美國陸軍研制的第一種8×8輪式裝甲車，在美軍中素有“裝甲凱迪拉克”之稱。另一方面，它的重量僅為20噸，可以直接由C-130運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)。美軍號(hào)稱裝備“斯崔克”的高機(jī)動(dòng)裝甲旅（即“斯崔克”旅）可以在96小時(shí)之內(nèi)運(yùn)抵世界任一角落，并馬上投入戰(zhàn)斗。 2003年以來，伴隨著美軍在全球的軍事行動(dòng)，“斯崔克”的足跡逐漸遍布世界各地?！八勾蘅恕弊鳛樾滦蛿?shù)字化部隊(duì)的裝甲中堅(jiān)，在為山姆大叔收割海外權(quán)益、攫取霸主地位的同時(shí)，也逐漸成了眾矢之的。 “斯崔克”裝甲車族實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì),目前已發(fā)展有十余種變型車，但其中的主力車型仍是裝甲人員輸送車和安裝105毫米低后坐力炮的機(jī)動(dòng)火炮系統(tǒng)?！八勾蘅恕毖b甲人員輸送車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為350馬力，采用8×8驅(qū)動(dòng)，液壓+螺旋彈簧懸掛方式，安裝基本裝甲方案的 “斯崔克”戰(zhàn)斗全重17噸，掛裝最頂級(jí)裝甲模塊后全重約20噸。 這些技術(shù)參數(shù)對(duì)于反美武裝來說并不重要，以下的戰(zhàn)斗性能才是需要重視的：“斯崔克”的最大公路速度97公里/小時(shí),最大公路行程499公里,車長6.98米，寬2.71米，高2.64米，最大越壕寬度1.98米，最大爬坡度60%，過垂直墻高0.58米。 由于有效控制了系統(tǒng)重量，美軍的各種戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)均可以運(yùn)輸“斯崔克”，其中C-5“銀河”大型運(yùn)輸機(jī)一次能運(yùn)載4輛，最小的C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)也可以運(yùn)載一輛全副武裝的“斯崔克”在最簡(jiǎn)陋的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)起降。不過，這些數(shù)據(jù)對(duì)于伏擊者也不重要，反美武裝沒有在空中將其連車帶機(jī)一齊擊毀的打算，就讓“斯崔克”們?cè)谔焐巷w來飛去好了?！八勾蘅恕钡难b甲防護(hù)能力才是反美武裝所關(guān)心的：“斯崔克”基本型可全向防御100米以內(nèi)7.62毫米步槍彈的射擊,重點(diǎn)部位可防御12.7毫米高射機(jī)槍彈的射擊;在經(jīng)過裝甲增強(qiáng)后，“斯崔克”可全向防御12.7毫米槍彈的射擊,重點(diǎn)部位可防御23毫米以下口徑機(jī)炮的射擊。“斯崔克”的火力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置為一門25毫米機(jī)炮和一挺M2式12.7毫米重機(jī)槍，此外還有一挺7.62毫米并列機(jī)槍。M2重機(jī)槍可遙控射擊，車內(nèi)人員開火時(shí)不必探出身子。 另外還必須重視美軍初步成型的數(shù)字化中型旅的系統(tǒng)作戰(zhàn)能力。有一句話形象地比喻了傳統(tǒng)作戰(zhàn)部隊(duì)與數(shù)字化部隊(duì)的區(qū)別：“今天的M1坦克乘員在作戰(zhàn)中使用的是坦克，而未來的數(shù)字化部隊(duì)，乘員可以使用整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)?！?在數(shù)字化的戰(zhàn)場(chǎng)上，“斯崔克”只是美軍龐大復(fù)雜的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的一部分，乘員不僅可以直接使用車載武器作戰(zhàn)，還可以“調(diào)動(dòng)”友鄰部隊(duì)，利用其遠(yuǎn)射程火力摧毀自己無法摧毀的目標(biāo)，同時(shí)也可以在友鄰部隊(duì)的信息支援下，對(duì)自己無法觀察到的地帶進(jìn)行精確火力打擊。當(dāng)然，這一切都有賴于美軍自身的通信暢通，觀瞄、搜索系統(tǒng)工作正常。但無論如何，數(shù)字化部隊(duì)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)的單向透明和自身武器效能的最大化，這一切給他的對(duì)手提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 “斯崔克”的性能在美軍內(nèi)部也存在爭(zhēng)議。在高度數(shù)字化和全球部署性能的背后，其輪式底盤設(shè)計(jì)決定它的防護(hù)性永遠(yuǎn)不能與履帶車輛相提并論，因?yàn)槟悴豢赡転槊總€(gè)輪子全方位地再罩上一層裝甲。事實(shí)上，“斯崔克”雖裝備時(shí)間短，但其弱點(diǎn)已經(jīng)在近年的局部沖突中表現(xiàn)了出來。在伊拉克，美軍要求“斯崔克”旅只在局面相對(duì)穩(wěn)定的庫爾德控制地區(qū)活動(dòng)，以防被反美武裝分子燒成火把。 路邊炸彈伏擊法 自人類發(fā)明火藥和引信以來，地雷一直都是防御作戰(zhàn)最有效的武器之一。而有人控制或采用智能起爆的路邊炸彈,更是在伊拉克大出風(fēng)頭?！八勾蘅恕钡难b甲防護(hù)力充其量和M2步兵戰(zhàn)車一個(gè)檔次。而在伊拉克的實(shí)戰(zhàn)表明，即使60多噸重的M1A2主戰(zhàn)坦克，在準(zhǔn)確起爆的幾十公斤炸藥的爆轟下也會(huì)被完全摧毀。因此，首先應(yīng)對(duì)路邊炸彈的威力有足夠的信心。廉價(jià)易得的烈性炸藥，最簡(jiǎn)單的電路引信或是商用的聲控/熱控設(shè)備，就可組成一個(gè)能擊毀任何目標(biāo)的路邊炸彈。 路邊炸彈能否準(zhǔn)確抓住“斯崔克”，關(guān)鍵在于揣摩對(duì)手的行軍路線，以及對(duì)爆炸物的良好隱蔽。在伊拉克的作戰(zhàn)環(huán)境下,美軍的巡邏車隊(duì)目前已改用高速運(yùn)動(dòng)的“走馬觀花”式巡邏法，無論是“悍馬”、“斯崔克”還是多用途中卡，一律以60公里/小時(shí)以上的高速狂奔，一直從美軍的一個(gè)基地沖到另一個(gè)基地，路上無論遇到什么混亂情況，只要不是車輛被毀，均不停車。這樣的巡邏方式，顯然不能對(duì)該地區(qū)的治安有什么維持作用，但可以降低風(fēng)險(xiǎn)。 這樣的巡邏方式,說明了兩個(gè)問題：其一，美軍必然選擇路況較好的公路進(jìn)行巡邏，以便于飚車；其二，美軍對(duì)巡邏地區(qū)的先期偵察不充分。這樣的巡邏方式，埋設(shè)路邊炸彈就更有目的性，同時(shí)操縱手的人身安全性也有一定程度的保證。通常，炸彈操縱手和埋設(shè)人員會(huì)提前數(shù)天進(jìn)入作戰(zhàn)區(qū)域，并在生活方式、行動(dòng)規(guī)律、穿著和行為舉止上與當(dāng)?shù)厝丝待R。美軍每天對(duì)巡邏區(qū)進(jìn)行例行的分區(qū)空中偵察，有可能認(rèn)為當(dāng)?shù)貨]有游擊隊(duì)出現(xiàn)。在他們的威脅評(píng)估系統(tǒng)中，沒有陌生人活動(dòng)的地區(qū)的危險(xiǎn)程度會(huì)下降。只要能安放好炸彈，并等來美軍的巡邏車隊(duì)，伏擊計(jì)劃就基本大功告成。 RPG火箭筒伏擊法 蘇制RPG-7型40mm反坦克火箭筒服役已過40年。盡管在它之后，新出現(xiàn)的反坦克火箭筒日新月異，但RPG以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、低廉的成本和較大的威力，仍舊在世界各地流行。RPG伏擊“斯崔克”，在作戰(zhàn)方式上比路邊炸彈有更大的靈活性:它既可以在美軍巡邏隊(duì)的必經(jīng)之路進(jìn)行定點(diǎn)設(shè)伏；也可以對(duì)美軍車隊(duì)的駐屯地進(jìn)行300米以外的冷炮襲擊；在“斯崔克”主動(dòng)進(jìn)攻，發(fā)動(dòng)大規(guī)模清剿時(shí)，精確射擊的RPG可進(jìn)行一定程度的陣地抵抗，如果地形、伏擊陣位選擇得當(dāng)，將會(huì)使“斯崔克”部隊(duì)受到嚴(yán)重?fù)p失。