近日，從寶馬官方處獲取到消息稱全新一代330e轎車將很快在全球范圍內(nèi)推向市場，而330e旅行版則會在2020年中推出，寶馬3系則將成為寶馬歷史上首款插電式混動旅行車。

全新一代寶馬3系330e除了普通版本外，也將會像燃油版本一樣同樣帶有M運動套裝，其中包括運動式前包圍、亮黑色的細節(jié)涂裝和車身上充電口處的M標識等。

動力方面，這款插電混動車型，這款車搭載了2.0T加電動機差電混動系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機與現(xiàn)在國內(nèi)在售的寶馬325i/Li車型中搭載的發(fā)動機相同，最大功率為184馬力，與之搭配的電動機最大功率為113馬力，綜合最大功率為252馬力。

在這樣的動力基礎(chǔ)上，寶馬330e還具有XtraBoost模式，也就是大家所稱的“雞血模式”。在這個模式下可以為動力系統(tǒng)額外增加40馬力，使最大綜合最大功率提升至292馬力，峰值扭矩為420N·m。在上述動力加持之下，全新一代3系330e車型0-100km/h加速時間為5.9秒，最高車速可以達到230km/h。官方表示，XtraBoost模式可以讓這款車給駕駛者提供比傳統(tǒng)動力汽車更強烈的加速體驗。

此外作為一款插電式混動車型，高性能只是一方面，節(jié)能環(huán)保同樣是重點。這款車搭載的是12kWh鋰離子高壓電池，使新車NEDC工況下的純電動續(xù)航里程為59-66km，比上一代提升了不少。據(jù)了解全新的寶馬330e很快就會在全球各大市場陸續(xù)推出，并且據(jù)說還會有330e旅行版在此后也會推出，預計在2020年，它將會成為寶馬首款插電式混動旅行車。