又有中國(guó)新能源汽車登陸歐洲，比亞迪這次贏麻了，慕尼黑國(guó)際車展是全球汽車行業(yè)的關(guān)鍵事件，吸引制造商展示新技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。它聚焦于電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)、可持續(xù)性解決方案，并影響了環(huán)保政策。這個(gè)展覽吸引了全球汽車專業(yè)人士、媒體和政府官員，提供商業(yè)合作和政策制定的機(jī)會(huì)。它在推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)交通方式和塑造汽車科技方向方面具有顯著影響力。此次慕尼黑車展，比亞迪攜“海豹、宋 PLUS EV 冠軍版、元 PLUS、海豚、漢、騰勢(shì)D9”這 6 款新能源車亮相。作為e平臺(tái)3.0的集大成之作比亞迪海豹這次也啟動(dòng)了預(yù)售并公布了售價(jià)。

不得不說(shuō)，比亞迪的海豹車型真的很受歡迎。剛發(fā)布不久，瑞銀全球研究和UBS Evidence Lab就一起合作對(duì)海豹進(jìn)行了詳細(xì)研究，以更好地了解這輛車。瑞銀的研究發(fā)現(xiàn)，在歐洲市場(chǎng)，比亞迪海豹有著超強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。它的整車成本比特斯拉（Model 3）和大眾汽車同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低了15%到35%不等。中國(guó)品牌能做到這樣，的確讓人刮目相看。

隨著比亞迪不斷的技術(shù)創(chuàng)新，他們的全球化戰(zhàn)略取得了巨大成功。目前，比亞迪的新能源汽車已經(jīng)擴(kuò)展到54個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并且在2023上半年的銷售中躋身全球前十大汽車制造商之列。這是令人振奮的消息，展示了比亞迪在可持續(xù)出行領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和國(guó)際市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

比亞迪在8月也實(shí)現(xiàn)了令人矚目的出口成績(jī)，達(dá)到25023輛，環(huán)比大增37.7%，這是近兩年來(lái)首次突破2萬(wàn)輛。比亞迪正在積極加速在海外市場(chǎng)的拓展，不斷推出新車型，備受關(guān)注，吸引了南美主流媒體的關(guān)注，包括巴西、墨西哥和智利。此外，比亞迪在日本東京開設(shè)了首家展廳，挑戰(zhàn)日系汽車品牌的大本營(yíng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了全球市場(chǎng)業(yè)務(wù)。比亞迪的新能源汽車在泰國(guó)、以色列、新加坡、巴西、瑞典、澳大利亞、新西蘭等多個(gè)國(guó)家暢銷，引領(lǐng)綠色出行的潮流。這一系列舉措標(biāo)志著比亞迪在國(guó)際舞臺(tái)上的嶄露頭角，積極擴(kuò)大其全球市場(chǎng)份額。

9月6日，海豹 dm-i 也在國(guó)內(nèi)上市，可油可電，這次海豹又多了一個(gè)選擇，這款車型起售價(jià)為16.68W，這個(gè)價(jià)位加上這樣的產(chǎn)品力很看好海豹dm-i車型，B級(jí)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更大了。