動力轉(zhuǎn)型加速零部件重構(gòu) “中國心”2023年度動力總成零部件展評
由汽車動力轉(zhuǎn)型促成的這一輪汽車動力產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮，正在加速帶動動力總成供應(yīng)鏈的變革。近幾年許多傳統(tǒng)燃油動力總成零部件企業(yè)，伴隨著動力系統(tǒng)的調(diào)整紛紛轉(zhuǎn)向混動化。在中國新能源車銷量迅猛增長、并走出國門的今天，這些本土的傳統(tǒng)零部件企業(yè)也成功突圍，開拓出全新的市場領(lǐng)域。
中國汽車報社總編輯桂俊松致辭
10月27日，由汽車與運動雜志社、上海交通大學(xué)汽車工程研究院共同主辦的“中國心”2023年度動力總成零部件評選，在江蘇省高郵市嘉聯(lián)汽車試驗場拉開帷幕。來自瑞浦蘭鈞能源股份有限公司的問頂電池，意沃汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司的電子機油泵，昆山國力源通新能源科技有限公司的高壓直流接觸器及配電裝置-控制盒，湖南機油泵股份有限公司的機械油泵、油泵，杭州東華鏈條集團有限公司的正時鏈系統(tǒng)，浙江沃德爾科技集團股份有限公司的電子油泵和電子水泵，江蘇騰馳科技有限公司的混合動力管路，蘇州恩都法汽車系統(tǒng)股份有限公司電子水泵(EWP)、電氣調(diào)壓閥(PCV)、高壓油箱隔離閥(FTIV)、油箱截止閥(CVS)，寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司的電子油泵、電子水泵，博馬科技（上海）有限責(zé)任公司的越野混動高功率專用渦輪增壓器，讓人們深切感受到混動化時代對零部件企業(yè)的改變。
混動化帶來銷量新增長 電氣化挑戰(zhàn)質(zhì)量管控
隨著我國混動專用發(fā)動機、混動專用變速器以及新能源汽車動力系統(tǒng)井噴式發(fā)展，也帶動了汽車動力總成零部件供應(yīng)鏈的變革和一批傳統(tǒng)零部件企業(yè)的銷量增長。
昆山國力源通新能源科技有限公司銷售總監(jiān)姜雪芹向各位評委介紹產(chǎn)品
浙江沃德爾科技集團股份有限公司已經(jīng)連續(xù)三年參加展評，這次他們帶來的電子油泵和電子水泵，主要面向新能源汽車的電驅(qū)領(lǐng)域。蘇州恩都法汽車系統(tǒng)股份有限公司副總裁張翼告訴記者，相對傳統(tǒng)車企，新能源汽車客戶對產(chǎn)品集成度要求更高，系統(tǒng)供貨需求大。“今年公司面向新能源汽車市場的水泵增長預(yù)計在50%左右。可見混動系統(tǒng)的發(fā)展之快。”他表示。
意沃汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司多位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席本次活動
意沃汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司總經(jīng)理張靜則表示：2016年意沃就開始研發(fā)電子油泵，結(jié)合博世的電控、電機等方面的技術(shù)積累開發(fā)出平臺化的產(chǎn)品，滿足中國市場、中國客戶的需求，目前企業(yè)已經(jīng)在為18家主機廠客戶配套。
現(xiàn)場展評中評委會主任許敏與多位評委一起交流每一個產(chǎn)品特點
動力總成系統(tǒng)的優(yōu)化迭代離不開零部件企業(yè)支持。在當(dāng)天展評現(xiàn)場，十幾位來自一汽紅旗、東風(fēng)汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車、深藍汽車、零跑汽車、長城汽車、極狐汽車等車企研發(fā)部門的專家評委們，對昆山國力源通新能源科技有限公司的高壓直流接觸器及配電裝置-控制盒表現(xiàn)出濃厚興趣。深藍動力開發(fā)部副總經(jīng)理杜長虹，對其技術(shù)集成方案和工藝制造水平表示贊賞，認為其產(chǎn)品不僅為整車降低成本，還減小了體積?！皠恿偝闪悴考恼乖u，給整零雙方提供了一個非常好的交流機會，也為轉(zhuǎn)型中整車企業(yè)找到了很多合作的契機?！倍砰L虹說。
此外，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司的問頂電池、博馬科技（上海）有限責(zé)任公司的越野混動高功率專用渦輪增壓器，以及汽車行業(yè)零部件“老兵”——湖南機油泵股份有限公司展評的機械油泵、油泵都被各位評委給予好評。
吉利動力總成發(fā)動機總工程師劉國慶
吉利動力總成發(fā)動機總工程師劉國慶表示，從此次參評情況看大部分企業(yè)轉(zhuǎn)型都很快。從參展產(chǎn)品看基本都是圍繞電氣化和混動兩個領(lǐng)域，也說明零部件企業(yè)都在緊跟新能源汽車發(fā)展步伐轉(zhuǎn)型。“從主機廠的角度，我們在電氣化轉(zhuǎn)型中最關(guān)心兩個方面：質(zhì)量和成本。因為電氣化產(chǎn)品在質(zhì)量上的控制難度相對較大，成本也較高。希望零部件企業(yè)能從這兩方面發(fā)力，幫助主機廠提升企業(yè)的競爭力?！眲鴳c說。
汽車與運動雜志社總編輯楊建軍介紹今年入圍產(chǎn)品
“今年入圍展評的零部件企業(yè)帶來了十余項新技術(shù)成果。具體產(chǎn)品包括動力電池、高壓直流接觸器、大流量電子水泵、混動專用增壓器等?！?/span>汽車與運動雜志社總編輯楊建軍表示，零部件強，則汽車產(chǎn)業(yè)強。在這輪汽車動力電氣化變革中，本土零部件要抓住行業(yè)技術(shù)變革的機會，實現(xiàn)與主機廠的協(xié)同發(fā)展。“作為主辦方，我們期待在中國心年度動力總成零部件評選的舞臺上，能夠涌現(xiàn)出更多高質(zhì)量、高技術(shù)含量的零部件供應(yīng)商，不僅展示出企業(yè)的最新技術(shù)，更映射出未來汽車動力技術(shù)發(fā)展的新風(fēng)向?！?/span>
十余位來自主機廠的評委出席本次零部件展評現(xiàn)場活動
以“中國心”為契機 搭建各方交流合作平臺
本次“中國心”的各項活動得到了高郵市政府的大力支持。當(dāng)天，中共高郵市市委常委、卸甲鎮(zhèn)黨委書記周偉也來到現(xiàn)場。他表示，高郵有一定的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，現(xiàn)已初步形成以低速電動車、新能源汽車熱管理系統(tǒng)、汽車輕量化零部件、汽車輪轂及其他零部件等研發(fā)生產(chǎn)為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條。目前全市共有汽車及零部件規(guī)模以上企業(yè)30余家，其中國家專精特新“小巨人”2家。“未來高郵將立足新能源與汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托卸甲汽車科創(chuàng)園，全力引培新能源汽車整車、動力氫、鋰電池、整車通信網(wǎng)絡(luò)、駕駛輔助系統(tǒng)、金屬與塑料配件、內(nèi)飾輔料等產(chǎn)業(yè)項目，升級打造一流的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈科創(chuàng)園、國家氫能特色產(chǎn)業(yè)園、汽車配件產(chǎn)業(yè)園。”他說。在當(dāng)天的零部件展評中，當(dāng)?shù)氐娜移嚵悴考髽I(yè)也參加了展評活動，并全面介紹了企業(yè)最新發(fā)展?fàn)顩r。
中共高郵市市委常委、卸甲鎮(zhèn)黨委書記周偉介紹高郵市情況
中國汽車報社總編輯桂俊松致辭
中國汽車報社總編輯桂俊松表示，“中國心”活動是汽車與運動雜志社、中國汽車報社乃至中國汽車界的一個行業(yè)品牌活動。2022年“中國心”活動因疫情防控與高郵結(jié)緣，希望以后能以“中國心”年度測試活動、零部件展評活動為契機，讓更多的汽車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)深入了解高郵，并為他們創(chuàng)造相互合作的機會。
“中國心”年度動力總成零部件評選是基于客戶、行業(yè)技術(shù)發(fā)展兩大需求，切實推動汽車動力總成零部件技術(shù)的進步設(shè)立的。評選只是一種形式，主要是為主機廠和零部件企業(yè)搭建直接交流的平臺，為本土零部件企業(yè)提供更多向主機廠展示產(chǎn)品、技術(shù)的機會，同時也讓主機廠培養(yǎng)、帶動零部件企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)的進步。因此“中國心”年度動力總成零部件評選的評委大多是來自主機廠的技術(shù)負責(zé)人，代表整車客戶需求。評選標(biāo)準(zhǔn)也不單純看產(chǎn)品的銷量、市場份額，更注重產(chǎn)品的技術(shù)附加值以及對產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的貢獻。
“中國心”年度動力總成零部件供應(yīng)商評選專家評審委員會主任許敏
上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長、“中國心”年度動力總成零部件供應(yīng)商評選專家評審委員會主任許敏表示，國內(nèi)車企在動力技術(shù)轉(zhuǎn)型的道路上，需要來自本土供應(yīng)鏈的支持。在今年的展評中，越來越多的傳統(tǒng)零部件企業(yè)將轉(zhuǎn)型后的零部件帶來。他透露：“今年專家團的成員達成共識：主機廠需要更多地扶持本土零部件企業(yè)發(fā)展，為其新產(chǎn)品、新技術(shù)提供更多配套機會。我們期望明年，‘中國心’的專家團隊能走進零部件企業(yè)，通過面對面的交流，深入了解零部件企業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品。并為他們的發(fā)展提供切實幫助?！?/span>
