12月1日，新修訂的《上海市軌道交通乘客守則》正式實施，其中新增了針對手機、平板、智能手表等電子設備聲音外放的禁止條款。根據(jù)地鐵方面公布的數(shù)據(jù)，截至12月1日下午1點，執(zhí)法人員一共勸阻了19名電子設備外放的乘客。相關人士表示，對于禁止電子設備聲音外放，會以宣傳、勸阻為主；勸阻不成，態(tài)度惡劣的，再送軌交公安處理。執(zhí)法人員會不定時、不定期在車廂里面進行巡視；當乘客遇見不文明行為時，可撥打投訴熱線，就近車站的服務人員會趕到現(xiàn)場處理。此外，上海地鐵還逐步在列車車廂內(nèi)張貼標識，同時用廣播提醒乘客：使用電子設備時禁止外放聲音。

據(jù)報道，國內(nèi)昆明、貴陽、蘭州等城市此前也已推出過相同禁令。對于這一舉措，許多乘客表示了支持，但地鐵靜音車廂是否能完全實現(xiàn)，還要靠乘客自覺，需要市民素質(zhì)和意識的提升。實際上，公共空間尤其是密閉空間的噪音污染，還不僅僅是地鐵如此，日常生活中，公交車、高鐵甚至是出租車里，開大音量單方面自娛自樂、實為噪音污染的情況屢見不鮮。這些“自嗨”者有的是完全活在自己的世界里，不把聲音擾民當回事；有些則是“我快樂所以你快樂”，太有“分享精神”，覺得大家好才是真的好，屬于誠心放給你聽。但聲音這種東西，避之不及，躲也躲不開，聽者只能被動承受。這種耳朵被“強奸”的感覺，想必許多人都領教過。

遇到這種情況，有些人選擇忍氣吞聲，畢竟這事兒說大也不大，當面指出有點尷尬，多一事不如少一事；遇到有的乘客心情不好，可能就會說出來，引發(fā)口角沖突的也不是沒有。上海在軌道交通乘客守則中明文禁止聲音外放，并派出人員執(zhí)法，是希望通過戒規(guī)來塑造新的乘車禮儀和文化，它表明，在日漸喧囂的城市空間里，享受安靜也是一種權利。這種權利過去并不是不言自明的。吃東西吃出異味是騷擾，在座位上橫臥是違規(guī)，性騷擾“咸豬手”是違法，再加上如今的禁止電子設備聲音外放，正是在一步步訂立規(guī)矩、變成乘客之間的“默契”之下，公共空間里市民不被他人滋擾的權利才漸漸變得清晰起來。

說到“安靜”的權利，我還想說幾句題外話。根據(jù)我在海外生活和旅行的經(jīng)驗，車廂最為安靜的是日本東京地鐵——別說聲音外放，連乘客打電話、交頭接耳也會被其他人冷眼相對。不僅如此，連車廂內(nèi)的播報、地鐵站內(nèi)的提醒廣播也被減到最少。而現(xiàn)在大家普遍的認識是，聲音滋擾只來自其他不自覺的乘客，但像不必要、反復高聲量的地鐵播報，或者地鐵站電梯口放個無限循環(huán)的“乘坐電梯請扶好扶手、注意安全”大喇叭，在我看來都是滋擾。這一點，地鐵部門也要反省，尊重乘客“安靜權”就該以身作則一視同仁。

當然，我在日本的朋友也說，東京地鐵那么安靜，源于當?shù)厝斯ぷ鲏毫Υ?，這有時甚至成為人情冷漠和壓抑的證據(jù)（大阪地鐵里大聲說話的乘客就很多）。但客觀地講，假如你累了一天，或者不希望別人打擾，那么安靜的環(huán)境就可以讓你放松、感覺自在。有的城市會根據(jù)安靜程度（有無播報、可不可以交談）來區(qū)分不同車廂供乘客選擇?？傊?，在自律與自在之間，我們還需要作出種種努力和嘗試，以共同建立一種符合人性、尊重個性又重視邊界、不打擾他人的城市公共文化。（麥 嘈）