今天和大家聊一聊“魚鷹”偏轉(zhuǎn)旋翼飛機的一些優(yōu)點和缺點，我們知道自從有了“魚鷹”這種飛機，美國人的編號叫V-22。自從有了這種飛機以后，就多了一個飛機的類型，這種飛機叫做偏轉(zhuǎn)旋翼飛機。那兩個我們說朝前的時候可能就是尺寸比較大的一個螺旋槳朝上的時候，靠這個轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的旋翼來產(chǎn)生升力。那么朝前的時候，就相當(dāng)于螺旋槳產(chǎn)生拉力，所以這個又是直升機，又是固定義的螺旋槳飛機，帶有兩種可能性。

這個飛機就有特別突出的優(yōu)點：一個垂直起降，只要他的輪子朝上的時候，就能垂直起飛，垂直落地，這個對于運輸有非常巨大的優(yōu)點，那就是對機場的依賴會非常小。給個足球場，給兩個籃球場那么大地方，他可能就落下了，這是他的第一個優(yōu)點。

第二優(yōu)點呢？就是他能像直升機一樣垂直的起降，但是他巡航速度比直升機大多了，像魚鷹的話，巡航速度能到四五百公里，四五百公里什么含義？就比直升機的速度幾乎快了一倍。一般最快的直升機飛300公里時候，一般的直升機都是200，我們看他飛到400的外空，那比直升機差不多快了一倍。

第三個優(yōu)點就是這種飛機，它的航程比較遠，像魚鷹的航程一千六七百公里是沒問題的，如果加額外的附油箱，還能飛得更遠。而直升機多少？一般就是1000公里都到不了，像很多直升機一般都是幾百公里的航程，也就是說，直升機的巡航效率是比較低的。既飛得慢，又飛得近，這是偏轉(zhuǎn)旋翼飛機的巨大優(yōu)點。

那有沒有缺點呢？缺點也突出，就像人一樣，優(yōu)點突出的人缺點也往往很突出。那么魚鷹飛機的缺點是什么呢？直觀的講，第一條就是容易發(fā)生事故。原因是他整個的飛機結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，我們看他的兩個旋翼是裝在肩上，他沒辦法往中間靠，往中間靠了以后，這個旋翼的直徑就會減小。

第二的話，那就是不好布置，盡量往邊上靠，所以魚鷹飛機只靠在一邊，這樣他的機翼就像挑擔(dān)子一樣，袋子兩頭很重的時候，他的機翼就要加強。還有是整個旋翼是一會朝上，巡航的時候朝前，所以他轉(zhuǎn)動機構(gòu)又很復(fù)雜，轉(zhuǎn)動機構(gòu)不但復(fù)雜，而且兩邊的轉(zhuǎn)動必須完全一致，甚至一個快一個慢都不行，都要出大問題。那么怎么協(xié)調(diào)，怎么保持一致，這又是一個很復(fù)雜的技術(shù)問題。

那么第三個呢？就是為什么出霧染端？我們知道在熱氣流是朝下噴的，如果你先進地面去，熱氣流就又返回來了，形成一個廢氣的窩環(huán)，發(fā)動機會吸進大量的廢氣，廢氣就可能造成功率下降，功率下降然后它兩邊轉(zhuǎn)速就不一樣或者發(fā)動機干脆就轉(zhuǎn)陣或者就停車都非常不好。還有就是在垂直起降或者說我的旋翼發(fā)生偏轉(zhuǎn)的時候，會直接發(fā)生兩邊就不一樣了。

我們看很多魚鷹發(fā)生事故的視頻，都可以看到他很容易在這個過程，就是旋翼變換過程或者說是垂直期間過程發(fā)生傾斜，這一傾斜，就是容易人亡，所以魚鷹飛機雖然有很多優(yōu)點，但是美國軍方覺得他需要改進，需要不斷的改正缺點，才能做一個好的飛機，那么怎么改呢？我們下一步再做進一步的介紹。