哈嘍，大家好，我是海洋。今天跟大家聊一個(gè)車(chē)圈當(dāng)紅“炸子雞”---寶馬新3系。它有哪些變化，你們肯定都知道，有的人說(shuō)不定都在心里默默的搶答了，我這兒就不贅述了，網(wǎng)上公關(guān)文章海了去了，曝光時(shí)間這么長(zhǎng)，如果還不了解的哥們兒，我估計(jì)也不喜歡這車(chē)，那我更不用細(xì)說(shuō)了，今兒我主要說(shuō)說(shuō)我自己的感受。

你要說(shuō)德系粉絲最狂熱的品牌，一定是寶馬。身邊很多人玩E46、E43等等，很多車(chē)買(mǎi)回來(lái)翻新的價(jià)格都能超過(guò)車(chē)價(jià)，玩的就是一種態(tài)度。隨著B(niǎo)immer群體的壯大，年齡和階層都在下沉，汽車(chē)文化慢慢開(kāi)始滲透，玩車(chē)不再是富人的特權(quán)了，這個(gè)功勞要算在寶馬3系的身上。作為寶馬的入門(mén)車(chē)型，本身不高的車(chē)價(jià)和一定的終端優(yōu)惠，打造的高性價(jià)比吸引著年輕人的目光，把50：50的概念植入人心，這也是大部分年輕人對(duì)于車(chē)輛性能的初步認(rèn)知之一。

大家知不知道，3系一出場(chǎng)的時(shí)候并不是運(yùn)動(dòng)型的車(chē)。它一開(kāi)始就是一個(gè)純粹的家用車(chē)型，二戰(zhàn)后寶馬差點(diǎn)被奔馳收購(gòu)，被財(cái)團(tuán)救活后，寶馬推出“new class”計(jì)劃，其中一臺(tái)車(chē)叫1500，也就是1.5L的排量，你還別說(shuō)賣(mài)的真不錯(cuò)，隨后寶馬推出了1.6L的兩門(mén)版，名字就叫1602?？吹竭@里再到往后的E21，寶馬也沒(méi)有定位運(yùn)動(dòng)屬性啊，是不是？怎么在國(guó)人眼里是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)呢？這就要看M3的誕生了，M3是工程師在1602的基礎(chǔ)上換裝了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以第一代M3叫2002，后面還裝了渦輪，叫2002 turbo，這其實(shí)應(yīng)該算是最早的“官方改裝”。有了M3的增色，運(yùn)動(dòng)屬性開(kāi)始進(jìn)入3系的血液。

M3是越來(lái)越快，寶馬3系是越來(lái)越舒適。就拿上一款F3X和這一代馬上要上市的G2X對(duì)比，方向盤(pán)軟、座椅軟、懸掛調(diào)教軟（待測(cè)）。這個(gè)時(shí)候有的人肯定要跳出來(lái)說(shuō)，不只是更舒適，還減配！后排遮陽(yáng)簾沒(méi)有了，鋁制車(chē)身減配！

是不是覺(jué)得沒(méi)誠(chéng)意！嗯？但是香嗎？香！大多數(shù)人都會(huì)覺(jué)得香~為什么呢？3系的受眾人群并不都是躁動(dòng)的年輕人，還有一批喜歡舒適的人，這次改款把舒適和科技“料”配足了，能不香嘛。被大家吐槽的內(nèi)飾終于“更新”了，這里我沒(méi)有用“換”這個(gè)字，因?yàn)槲覀€(gè)人覺(jué)得只是材料上不同，設(shè)計(jì)還是差不多的。

然后外觀也更激進(jìn)，車(chē)頭姿態(tài)更低，尾燈沿用7系風(fēng)格變得立體，氛圍燈和全液晶儀表都甩老款十條街，軸距長(zhǎng)了41mm。全新3系的一切看起來(lái)都是非常“香”，那看不到的呢？

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我去4S店看車(chē)的時(shí)候遇到了一個(gè)傳奇阿姨，這個(gè)阿姨應(yīng)該是我遇到過(guò)最懂車(chē)的阿姨。當(dāng)我在瘋狂套取銷售小哥關(guān)于新3系訂單信息的時(shí)候，這個(gè)阿姨在一旁聽(tīng)了很久，然后指著新3系很客氣的問(wèn)我們：“你們好，我想問(wèn)一個(gè)關(guān)于這個(gè)車(chē)子的問(wèn)題。”當(dāng)我以為只是簡(jiǎn)單的詢問(wèn)配置競(jìng)品對(duì)比的時(shí)候，這個(gè)阿姨冒出了一句：“這車(chē)是不是動(dòng)力總成沒(méi)有變啊，就扭矩增加了？”這給我一激靈，懂行啊。然后她表示雖然外觀和內(nèi)飾變了，但是動(dòng)力總成沒(méi)變，是不是還是7年前的技術(shù)?。?/strong>這個(gè)時(shí)候銷售小哥趕忙接過(guò)話，告訴這個(gè)阿姨，雖然總成一樣，但是7年間每次改款都有技術(shù)的提升，而且B48這一套動(dòng)力總成是很成熟的，值得信賴的。

然后她又詢問(wèn)新3系與奔馳C260L和ES300h應(yīng)該怎么選？她覺(jué)得C260L的總成是1.5T+48V輕混比較省油，她個(gè)人感覺(jué)科技含量也比較高，ES300h外觀和內(nèi)飾比較適合她這個(gè)歲數(shù)的人，但是價(jià)格比較高，提車(chē)周期也比較長(zhǎng)。我沒(méi)著急回答，就問(wèn)了一下她，車(chē)買(mǎi)回去誰(shuí)開(kāi)的比較多，是她、她愛(ài)人還是她孩子，因?yàn)槿绻撬⒆娱_(kāi)，選3系沒(méi)跑的！這三個(gè)車(chē)型里，年輕人肯定會(huì)傾向于3系，但是如果是她和她愛(ài)人開(kāi)，在預(yù)算允許的情況下選擇ES300h更加合適。那奔馳C260L我個(gè)人是堅(jiān)決不推薦的，我之前的文章也說(shuō)過(guò)，以前的C200L是2.0T低功率，雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)一般，但至少是2.0T的，現(xiàn)在的1.5T雖然賬面數(shù)據(jù)差不多，但我是拒絕的，因?yàn)閷?shí)際開(kāi)起來(lái)的感受，1.5T比2.0T要弱一些，動(dòng)力我可以不用，但是不能沒(méi)有。

我也不知道我說(shuō)的對(duì)她有沒(méi)有幫助，反正銷售小哥是很開(kāi)心的。通過(guò)銷售小哥的敘述，現(xiàn)在單店的訂單都有十幾臺(tái)了，等上市之后應(yīng)該還會(huì)增加一點(diǎn)，不過(guò)銷量開(kāi)始大幅度增長(zhǎng)還是要等半年后的優(yōu)惠，畢竟很多人覺(jué)得買(mǎi)寶馬不來(lái)點(diǎn)優(yōu)惠心里不舒服，是吧。

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最后，我們來(lái)聊聊我個(gè)人喜歡的小細(xì)節(jié)和預(yù)測(cè)價(jià)格。首先我看的這臺(tái)紅色耀夜版，顏色搭配的超帥，外觀沒(méi)有人會(huì)說(shuō)不好看吧，氛圍燈我也很喜歡，沒(méi)有汽配城的感覺(jué)。座椅比老款要軟很多，舒服~喜歡均衡設(shè)計(jì)的朋友應(yīng)該會(huì)喜歡中控鍍鉻的裝飾，更加傾向于家用、舒適。

新3系的預(yù)售價(jià)：其中標(biāo)軸版車(chē)型（325i）的預(yù)售起價(jià)為31.39萬(wàn)，而長(zhǎng)軸車(chē)型（325Li）的預(yù)售起價(jià)為32.39萬(wàn)元。我估計(jì)正式售價(jià)在30.98萬(wàn)元和31.98萬(wàn)元左右，為了讓大家感覺(jué)“真香”，它的價(jià)格肯定不會(huì)怎么變動(dòng)的，不過(guò)最終如何還是要看22日的正式上市。