人們常說，在工地上混，要有三證：一級建造師、注冊造價工程師、注冊監(jiān)理工程師，也就是我們常說的“屌絲三證”傍身，叫“屌絲”是因為：“屌絲”最初是指“矮窮矬”，后來就被建造行業(yè)的朋友們用來自嘲，緩解巨大的壓力~~

據(jù)不完全統(tǒng)計，一建、造價、監(jiān)理師總注冊人數(shù)已經(jīng)超過125萬，占工程證書總數(shù)的三分之一。

隨著國家利好政策的不斷出臺，以及市場需求的不斷擴大，工程證書熱度也一直高居不下。

準(zhǔn)備考取一建、造價、監(jiān)理證書的朋友們，你們知道目前“屌絲三證”的注冊人數(shù)、男女比例、年齡分布如何嗎？你又知道這些科目的考試難點在哪里嗎？

三證書的年齡、性別分布

01

一級建造工程師

全國一級建造師目前總注冊人數(shù)859498，是三個證書中注冊人數(shù)最多的~~

男女比例5.8:1，平均年齡41歲。

通過一級建造師人數(shù)最多的年齡段為31歲~35歲，共計194392人，其中1987年出生的通過人數(shù)最多，為44300人。

具體年齡分布大家請看下圖：

這個年齡段是一建考生中的主力軍，畢業(yè)工作幾年，有了一定的工作經(jīng)驗，同時年輕氣盛，正是打拼的上升階段。

隨著每年報考人數(shù)逐漸增多，很多人都會問一建是不是要飽和了？

會不會飽和市場說的算，近幾年國家也不斷出臺建造行業(yè)的利好政策（由于篇幅有限就不為大家一一展示政策原文了），大家請放心備考。

但是市場總會有飽和的一天，阿辰建議大家提早拿證，免得夜長夢多。

02

注冊造價工程師

全國注冊造價工程師目前總注冊人數(shù)為209642人，是三個證書中注冊人數(shù)最少的~~

男女比例為1.2:1，平均年齡43歲。

通過注冊造價師人數(shù)最多的年齡階段為46歲~50歲，共計33090人，其中1987年出生的通過人數(shù)最多，為7245人。

具體年齡分布請看下圖：

03

監(jiān)理工程師

全國注冊監(jiān)理工程師目前總注冊人數(shù)為252241，是三個證書人數(shù)次多的~~

男女比例為4.3:1，平均年齡為47歲。

通過監(jiān)理工程師人數(shù)最多的年齡階段為46歲~50歲，共計45521人，其中1968年出生的通過人數(shù)最多，為10515人~~

具體年齡分布如下圖：

之前，注冊監(jiān)理工程師報考條件很高，需要先取得中級職稱滿三年后才可以報考，因此注冊監(jiān)理工程師持證人員年齡普遍偏大，但是現(xiàn)在這個報考條件已經(jīng)取消啦！

04

雙注冊情況

在建造行業(yè)有不少大神，同時持有多本證書，據(jù)不完全統(tǒng)計：

全國同時擁有一級建造師+注冊造價工程師的共有51990人，占三證總數(shù)的4.73%；

全國同時擁有一級建造師+注冊監(jiān)理工程師的共有47686人，占三證總數(shù)的4.34%；

全國同時擁有注冊造價師+注冊監(jiān)理工程師的共有20950人，占三證總數(shù)的1.9%；

全國同時擁有一級建造師+注冊造價工程師+注冊監(jiān)理工程師的共有9418人，占三證總數(shù)的0.86%。

通過上面的數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，擁有雙證就相當(dāng)于建造行業(yè)的大熊貓了，這樣也會更有競爭力。

為了今后能更順利的通過考試，咱們需要先全面了解清楚這三個證書的考試難點和重點。

三證書的考試難度

01

一級建造工程師的難度

通過最近幾年的數(shù)據(jù)顯示，一級建造師的通過率基本是8%~10%，而其中市政專業(yè)報考人數(shù)最多，通過率卻很低，只有4%~5%。

那通過一級建造師考試到底難不難？

報考難度：因為一建有工作年限的要求 小伙伴們請先自測一下哦~

知識難度：一建考試教材4科4本書，一共四百多頁的內(nèi)容，兩百多萬字?jǐn)?shù)，400多個考點。

目前很多人都是業(yè)余時間考證，本來就備考時間不充裕，又沒有系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)，通過考試更是難上加難。

實務(wù)難度：人們常說“得實務(wù)者過建造”，這句話可不是空穴來風(fēng)，每位參加過一建的朋友都曾被實務(wù)虐的體無完膚。

你看了很多書，做了很多題，背了很多知識點，但仍然答不出實務(wù)考題~~所以朋友們在備考時，一定要重視實務(wù)。

專業(yè)難度：（看到下面數(shù)據(jù)，小伙伴們不要慌張，這里統(tǒng)計了所有報名考生，要知道每年的參考率其實只有70%左右，真實的通過率會更高）

建筑專業(yè)：通過率大概是8%~14%，每年全國通過人數(shù)在3萬左右。

機電專業(yè)：通過率大概是5%~8%，機電每年報考人數(shù)也不少，每年通過的人數(shù)大概1.2萬左右。

市政專業(yè)：通過率大概4%~5%，歷年來通過人數(shù)低的驚人，但是也為近幾年專業(yè)的火熱，很多考友還是沖上了這座獨木橋，據(jù)不完全統(tǒng)計，往年市政的通過人數(shù)在1萬人左右。

其他專業(yè)的通過率基本維持在2%~5%。

鐵路的通過率約為3%；水利水電的通過率約為3%；通信廣電的通過率約為2%~5%；礦業(yè)工程通過率約為2%~3%；港口與航道工程通過率約為2%~3%；民航機場通過率約為2%。

從大數(shù)據(jù)來看，建筑和機電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)最冷門，也是行情最好的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右……

02

注冊造價工程師的難度

造價師考試分為四個科目，難度依次為：

案例分析＞技術(shù)與計量＞工程計價＞造價管理

1）建設(shè)工程造價管理：科目特點：難易程度：★一級造價工程師考試的基礎(chǔ)科目，考友們必須對造價管理的基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)形成整體框架；結(jié)合會計、經(jīng)濟學(xué)知識，學(xué)習(xí)造價的計算方法和計算公式；知識點多，信息量大，需要考友們?nèi)嬲莆铡?/p>

2）建設(shè)工程造價科目特點：難易程度：★★★考點繁多，需要花很多時間記憶知識點，需要掌握教材里面的計算公式。

3）建設(shè)工程技術(shù)與計量科目特點：難易程度：★★各個章節(jié)的知識點相對獨立，知識點很分散；需要考友們有一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，以及工程計量的基礎(chǔ)知識；熟悉施工技術(shù)及市政施工技術(shù)的基礎(chǔ)知識。其實這門課不難，只要按照考試大綱學(xué)習(xí)，通過還是很容易的。

4）建設(shè)工程造價案例分析科目特點：難易程度：★★★★考題的綜合性很強，每道題目涉及很多知識點；題型相對固定，但計算量很大；與前面三門的相關(guān)性很強，需要一定公共課基礎(chǔ)；考試的時候計算題居多，難度僅次于計量。

總體來說一造考試各科目的難易程度為：案例分析＞技術(shù)與計量＞工程計價＞造價管理，朋友們可根據(jù)自身情況做好復(fù)習(xí)規(guī)劃。

03

監(jiān)理工程師的難度

監(jiān)理工程師考四門科目，但比起一建和造價師，總體不算難。

1）《建設(shè)工程監(jiān)管案例分析》&《建設(shè)工程監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)》

《建設(shè)工程監(jiān)管案例分析》為主觀題，采用計算機閱卷。

大家都覺得《法規(guī)》這門課程比較簡單，但是考試?？甲屇隳＠鈨煽傻闹R點，大家在背誦的時候，一定不要含糊，盡量記清楚細(xì)節(jié)。

2）《建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進度控制》

建設(shè)工程目標(biāo)控制包含三門課程：質(zhì)量、投資、進度。

如果你們經(jīng)常在施工現(xiàn)場，有一定的施工經(jīng)驗，就會感覺比較簡單，但如果你是小白，從沒有接觸過現(xiàn)場，就會比較麻煩，只能去死記硬背?？偟膩碚f，這門課對小白不太友好。

3）《建設(shè)工程合同管理》

這門課是四門中最簡單的，為什么這么說呢？

因為它知識體系很單一，就是一些合同的相關(guān)知識。

在備考中，你只要理解了合同的原理，尤其是對在施工現(xiàn)場干過的（不管你做的什么崗位），很容易就能通過。