汽車中國出發(fā)經(jīng)過蒙古再進(jìn)入俄羅斯，然后經(jīng)過白令海峽 ，進(jìn)入美國的飛地阿拉斯加州，再經(jīng)過加拿大進(jìn)入美國本土。

現(xiàn)在我們的障礙就是這么穿過百令海峽，左邊是大迪奧梅德島群屬于俄羅斯，右邊是小迪奧梅德島群屬于美國，迪奧梅德島群島由于國際日期變更線的原因，屬于俄羅斯的大迪奧梅德島，比屬于美國的小迪奧梅德島早了23個小時(shí)因此也有人把它們叫成“明天島”和“昨天島”。

為什么不修建一個橋連接兩地呢，最主要的原因是兩邊屬于2個國家，一邊是美國的阿拉斯加一邊是俄羅斯的楚科奇自治區(qū)，都有各自的利益考慮。其實(shí)很久之前阿拉斯加是屬于俄國的我們先來看圖分析一下。

1854年，克里米亞戰(zhàn)爭爆發(fā)，沙俄被英法聯(lián)軍擊敗，損失慘重，新登基的亞歷山大二世對英法的強(qiáng)大心有余悸，阿拉斯加正好緊挨著英國的殖民地加拿大，很難守住，若是英國人以此為跳板進(jìn)攻俄國本土，那后果就不堪設(shè)想了，萌生了放棄阿拉斯加的想法。還有一個原因就是美國給出讓俄國心動的價(jià)格720萬美元，在當(dāng)時(shí)可不是個小數(shù)目 這筆錢今天相當(dāng)于4.6億美元，俄羅斯現(xiàn)在是真的氣的要吐血美國賺大了。

?

現(xiàn)在我們來看看當(dāng)初的不毛之地如何變成人人皆知的知名城市。拉斯加州的面積有170萬平方公里，占美國的五分之一，阿拉斯加州的四大支柱產(chǎn)業(yè)是石油、捕漁業(yè)、旅游。源源不斷的為當(dāng)?shù)靥峁┴?cái)政收入帶動巨大的就業(yè)機(jī)會，阿拉斯加三面環(huán)海，其綿延3.4萬英里的海岸線

有世界上最大最富饒的漁場之一，海產(chǎn)豐富?大量供應(yīng)多種深海魚類及野生鮭魚的產(chǎn)地。阿拉斯加國家公園數(shù)量全美第一，高山、冰河、森林等，蘊(yùn)藏了眾多極地的特殊植物和野生動物，全年200多天有極光。

目前相關(guān)人員正在積極討論修建哈爾濱到加利福利亞的高鐵，哈爾濱出發(fā)經(jīng)過俄羅斯進(jìn)入白令海峽，進(jìn)入阿拉斯加州進(jìn)入加拿大最終達(dá)到美國的加州。高鐵沿著海岸線修建可以和輪船完美結(jié)合，2天就可以到達(dá)美國。

可以帶動中國俄羅斯加拿大美國高鐵沿線經(jīng)濟(jì)一起發(fā)展，發(fā)展旅游可以帶動俄羅斯的西伯利亞地區(qū)和阿拉斯加州的嚴(yán)寒地帶，可以說的共贏，目前計(jì)劃在進(jìn)一步的落實(shí)。