如果說燃油車時(shí)代是德系日系車的天下，那么新能源車時(shí)代就是國產(chǎn)車的天下了。

新能源汽車的未來發(fā)展之路已經(jīng)很明確了，政策加持，廠家大力研發(fā)，新能源補(bǔ)貼政策延續(xù)，油價(jià)上漲都是推動新能源汽車發(fā)展的主要原因，從目前的現(xiàn)狀來看，新能源汽車的滲透率已經(jīng)逐步地提升，從去年初的6%的滲透率提到去年底的22%，平均每個月都在增長，可以說大家對于新能源汽車的看法已經(jīng)改變了。

這次在北京舉行的電動汽車百人會上，比亞迪王傳福就對未來新能源的發(fā)展給出了思考和建議，其中這幾個建議，我覺得是非常有必要的。

首先第一點(diǎn)，政策的支持，繼續(xù)加大新能源購車的補(bǔ)貼，不收取購置稅，這樣的話買新能源汽車或者混動車型來說就很劃算了。

第二點(diǎn)，電動汽車的未來是安全，續(xù)航已經(jīng)超過500km以后，首要的考慮就是安全，比亞迪的刀片電池就是使用的磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池具有更高的安全性，通過針刺實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，刀片電池是不會起火爆炸的。

第三點(diǎn)，堅(jiān)持兩條腿走路，DM-i車型和EV車型繼續(xù)走，實(shí)際上，我個人的看法是如果是家庭的第一臺車，我覺得買混動是最劃算的，短途可以用電，長途可油可電，沒有續(xù)航焦慮。

其實(shí)來說，去年的新能源汽車銷量已經(jīng)突破百萬輛，比亞迪的新能源汽車銷量突破了60萬輛，同比更是增長了220%，這樣的成績跟比亞迪的持續(xù)研發(fā)有著很大的關(guān)系，如果不是因?yàn)楫a(chǎn)能的問題，去年銷量突破百萬不是問題，畢竟很多人的訂單都排到了幾個月后，等待時(shí)間還是很長的。

但好在比亞迪也開始注重了產(chǎn)能的提升，全國各地的工廠開工后，月產(chǎn)能可以達(dá)到15萬臺，這樣的產(chǎn)能也說明了大家在新能源的選擇上是相信比亞迪的。其中的部分車型真的是供不應(yīng)求，比如說秦PLUS DM-i ,宋PLUS DM-i ，漢DM系列，以及驅(qū)逐艦05系列都是熱門車型。

在我看來，今年我們的新能源又將是爆發(fā)的一年，如果說前面幾年買新能源汽車的都是網(wǎng)約車，出租車，但去年買私家車的占比達(dá)到88%,就已經(jīng)說明了大家是在用實(shí)際行動買新能源車了，以后的什么奔馳寶馬也就沒那么香了。

總之還是那句話，國產(chǎn)車也不差，尤其是新能源汽車，更是全面超越了德系和日系了。以后新能源汽車的話語權(quán)，是掌握在我們的手里的，按照目前這個銷量，今年比亞迪的銷量突破百萬是沒有大問題的。