作為改款上汽大眾新途岳的升級(jí)核心，其將配備大眾汽車集團(tuán)最新的EA211系列1.5TSI EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為上汽大眾面向緊湊型SUV市場(chǎng)打造的一款細(xì)分車型，自2018年11月上市以來(lái)，經(jīng)過(guò)四年多的市場(chǎng)打磨，途岳在成功躋身合資緊湊型SUV熱銷車型行列的同時(shí)，也成為了上汽大眾SUV家族中銷量成績(jī)僅次于途觀L的柱石車型。

然而，隨著時(shí)間的推移，途岳的產(chǎn)品生命周期已然過(guò)半，加之目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，途岳也需要通過(guò)改款來(lái)強(qiáng)化產(chǎn)品力以鞏固市場(chǎng)地位。近日，上汽大眾就正式對(duì)外公布了中期改款途岳的官圖，新車有望在今年三月下旬正式上市。

外形方面，作為上汽大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的本土化車型，改款上汽大眾新途岳采用了上汽大眾品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。新車沿用了源自新款途昂的分層式頭燈設(shè)計(jì)，IQ. Light靈眸矩陣式頭燈被一條LED燈帶劃分為上下兩個(gè)部分，這條LED燈帶還與一條貫穿中網(wǎng)的LED燈帶相連，這套全新的前臉設(shè)計(jì)讓新途岳顯得更大氣的同時(shí)，也更時(shí)尚。

此外，新途岳的前保險(xiǎn)杠導(dǎo)流槽和前包圍格柵也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比老款車型更具新鮮感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尾部分，相比老款車型，新途岳采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，使得車尾更具辨識(shí)度。細(xì)節(jié)部分，新途岳的前后保險(xiǎn)杠下方均配備有銀色護(hù)板，側(cè)裙也同時(shí)配備了同色的防擦條，這為新車增添了一些越野氣質(zhì)。另外，新途岳還新增提供了酷月黑色套件，以滿足用戶對(duì)車輛外形更個(gè)性化的需求。

總體來(lái)看，經(jīng)過(guò)改款調(diào)整的上汽大眾新途岳在外形上變得更個(gè)性、時(shí)尚，非常符合時(shí)下年輕用戶的審美。

雖然只是中期改款車型，但上汽大眾也針對(duì)新途岳的內(nèi)飾進(jìn)行了大幅度調(diào)整。新途岳采用了大眾品牌最新的家族座艙設(shè)計(jì)，新車內(nèi)飾最顯著的變化就是將原本的嵌入式中控屏改為全新的懸浮式大屏設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言源自新款途觀L。另外，新途岳的全液晶儀表盤尺寸為10.2英寸，中控觸屏尺寸升級(jí)為12英寸。

車機(jī)部分，新途岳升級(jí)配備了大眾品牌最新的IQ. 智慧車聯(lián)系統(tǒng)，具備：智能語(yǔ)音、在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程智聯(lián)控車、智趣出行、無(wú)線Carplay/百度Carlife手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等功能，能全面的滿足當(dāng)下用戶對(duì)智能互聯(lián)系統(tǒng)的使用需求。

尺寸方面，由于僅僅是中期改款車型，新途岳的車身三圍分別為：4458/1841/1632mm，軸距2680mm，基本與老款車型保持一致。

作為一款面向新世代用戶打造的緊湊型SUV，在智駕體驗(yàn)方面，新途岳全面升級(jí)搭載了大眾IQ. 智能輔助駕駛系統(tǒng)，囊括：IQ. Drive智駕管家以及IQ. Parking泊車管家等功能。在為車輛提供L2級(jí)智能駕駛輔助能力的同時(shí)，也能幫助新手用戶解決停車難等困擾，讓駕車更安全，更簡(jiǎn)單。

動(dòng)力部分，作為改款上汽大眾新途岳的升級(jí)核心，新推出的300TSI車型將配備大眾汽車集團(tuán)最新的EA211系列1.5TSI EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)用于取代老款的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)、350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、電子水泵冷卻模塊、APS等離子缸體涂層以及米勒循環(huán)等全新科技，新的1.5TSI EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)38%，二氧化碳排放量減少了6.7g/km，最大功率輸出提升至160馬力，峰值扭矩250牛米。在同樣匹配7速DSG干式雙離合變速器的情況下，1.5TSI EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率相比老款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)提升了7.3%，油耗下降8.6%，變得更綠色環(huán)保的同時(shí)，可靠性和耐用性也大幅提升。

330TSI車型方面，新途岳將繼續(xù)搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出186馬力，匹配7速濕式DSG雙離合變速器，并同時(shí)配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：雖然上汽大眾新途岳只是一款中期改款車型，但從其外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力性能的提升來(lái)看，新途岳的綜合產(chǎn)品力提升堪比換代。如此大幅度的進(jìn)化，將有助新途岳鞏固其目前在市場(chǎng)上的熱銷地位，甚至助力其銷量更進(jìn)一步。