"車長比肩特斯拉Model S，軸距達3米。"

作者：楊雪

編輯：tuya

據(jù)工信部官網(wǎng)11月15日消息，工信部發(fā)布關(guān)于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第五十六批）擬發(fā)布內(nèi)容的公示，兩款小米牌純電動轎車在列。

申報信息顯示，小米首款車型命名“SU7”，定位于純電轎跑，前臉車標為小米Logo，車尾則是“xiaomi”字母，同時尾部左下方還有“北京小米”的字樣。

生產(chǎn)企業(yè)為北京汽車集團越野車有限公司，生產(chǎn)地址為北京市北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院，此為小米汽車自建工廠所在地。北汽越野車公司系北京汽車集團有限公司全資子公司，實際控制人為北京市國資委。入列工信部申報目錄，也意味著小米汽車拿到了“準生證”，將由小米集團在小米工廠自行生產(chǎn)。

前臉提供兩種樣式，車頂上方分為帶激光雷達和不帶激光雷達兩種方案，同時，帶激光雷達版本，還配備了橙色剎車卡鉗，疑似該車的運動性能進一步強化。

外形尺寸方面，長4997mm，寬1963mm，高1455mm，軸距3000mm。車身長度與特斯拉旗艦轎車Model S的5021mm接近，不過小米SU7的軸距達到3米，領(lǐng)先Model S的2960mm；而與保時捷Taycan相比，小米SU7的尺寸全方面超越，其乘坐空間感將會是一大亮點。

型號為“BJ7000MBEVR2”的小米汽車采用磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為比亞迪旗下的弗迪電池；發(fā)動機來自聯(lián)合汽車電子有限公司，驅(qū)動電機峰值功率220kW。而另外一款型號為“BJ7000MBEVA1”的小米汽車則是采用三元鋰電池，供應(yīng)商為寧德時代。

圖片來源：工信部

自小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布小米進軍智能汽車行業(yè)以來，小米汽車的動態(tài)一直頗受關(guān)注。就在剛剛結(jié)束不久的小米14發(fā)布會上，雷軍也曾發(fā)博表示，小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時候，向大家集中匯報。

據(jù)媒體報道，位于北京經(jīng)開區(qū)的小米汽車工廠已初見規(guī)模，一期工廠內(nèi)四大制造工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝）車間均已建好，已開始小批量試生產(chǎn)，生產(chǎn)好的車都停放在總裝車間，有望明年開年上市開賣。

價格方面根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的消息，小米汽車將采用自家的澎湃OS車機系統(tǒng)，打造“人車家全生態(tài)”，價格預(yù)計30萬起，高配車型有望超過40萬。

二季度財報發(fā)布后的電話會議中，小米總裁盧偉冰提到，小米汽車的實際投入力度還要更大，小米是抱著未來進入全球前五的目標來做汽車的長期布局，做全棧自研，還自建了汽車工廠，所以現(xiàn)金流的投入要比披露的數(shù)字還要更高。

而按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車的首款車型計劃第一年銷售10萬輛，此后三年累計交付90萬輛，“2024年進入行業(yè)第一陣營”。這意味著，2025到2027年，小米汽車每年所需產(chǎn)能至少為30萬輛。