當下各大車企發(fā)布的新車中，采用V6雙渦輪引擎+手動擋變速箱組合的已經(jīng)是鳳毛麟角，但凱迪拉克卻特立獨行?！哆x車網(wǎng)》從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克官方發(fā)布了一個擁有Track Edition套件的CT4-V Blackwing車型的預(yù)告視頻，新車除了在細節(jié)上用了更多賽車元素的點綴以外，并沒有消息證明動力配置區(qū)別于CT4-V Blackwing版車型。在純?nèi)加托阅苘嚪劢z的眼中，如果未來能引進國內(nèi)銷售，這無疑將會再次點燃他們對引擎轟鳴的熱血希望。

加入賽車元素外觀

性能車始終和賽車運動脫離不開關(guān)系，累累戰(zhàn)功除了能彰顯出卓越的性能以外，還能當做設(shè)計元素為顏值加分。凱迪拉克CT4-V Blackwing Track Edition套件版車型也加入了美國著名賽道元素。

在視頻預(yù)告片中可知，這些賽道分別為沃特金斯格倫國際賽道、亞特蘭大米其林賽道和賽百靈國際賽道，凱迪拉克過去曾在這些賽場中取得過成功，在視頻截圖中，也可以清晰的看到門窗玻璃上有賽百靈國際賽道的圖案。

該車或?qū)⑻峁┤N顏色，分別為Electric Blue（電動藍）、Rift Metallic（Rift金屬漆）和Maverick Noir Frost。同時，該車將提供碳纖維的套裝。

已于6月20日完成中國首秀

雖然到目前為止并沒有消息稱凱迪拉克CT4-V Blackwing未來會引進國內(nèi)銷售，但是早在6月20日浙江賽車場卻已經(jīng)完成了國內(nèi)首秀，并且以1分41秒403的圈速，成為浙賽榜“同級最速四門量產(chǎn)車”。可以說這種讓人心癢但又得不到的感覺實屬煎熬。

凱迪拉克 CT4-V Blackwing使用的是一臺3.6T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，其最大功率472馬力，峰值扭矩603?！っ住Ｆヅ?速手動變速箱或10速手自一體變速箱，CT4-V Blackwing 0-100Km/h加速時間為3.8秒。其中Track Edition套件版車型或?qū)⑴cCT4-V Blackwing版本車型動力配置保持一致。

寫在最后：

汽車能源轉(zhuǎn)向純電動化已經(jīng)是大勢所趨，未來我們也需要接受和習(xí)慣沒有內(nèi)燃發(fā)動機的轟鳴和喧囂，加速性能或?qū)⒑团帕坎⒎菢?gòu)成正比，扭矩的輸出并不需要傳動機構(gòu)的傳遞或者放大，一邊是簡單粗暴的電動汽車產(chǎn)品，另一邊是諸如凱迪拉克這樣還在堅持更新燃油性能車的“老字號”品牌，你會怎么選擇？當然如果有緣進入國內(nèi)，售價必將不菲，看得多買的少也將是必然，這也許就是燃油性能車只能被少部分人所擁有的根本原因吧。