在2021年全年，乘用車市場最大的變化除了新能源產(chǎn)銷水平大幅上漲之外，還有一個不可忽視的重要現(xiàn)象，那就是MPV市場的再次崛起。合資品牌方面，先有起亞嘉華、現(xiàn)代庫斯途，后有豐田賽那、本田奧德賽，開始展露頭角。中國品牌方面針對MPV市場的布局其實更為大膽，而且已經(jīng)深耕市場幾年。

上汽大通MAXUS和廣汽傳祺兩個品牌，在MPV市場中的投放較大。不過，目前在市場中更受歡迎的更多是定位相對入門的車型，上汽大通MAXUS的G50 PLUS和廣汽傳祺M6 PRO這兩款車型，定位緊湊型MPV，價格也有較多重合的部分。在乘聯(lián)會公布的2021年11月MPV車型銷量排行榜上，上汽大通MAXUS G50 PLUS和廣汽傳祺M6都進入前10名，并且在自主品牌中銷量相對較高。那么，這兩款入門級緊湊型MPV車型，如果要是正面PK一下的話，我們應(yīng)該怎么選呢？

我們選擇了上汽大通MAXUS G50 PLUS 1.5T自動護航版，指導(dǎo)價13.68萬元，廣汽傳祺M6 PRO 270T（1.5T）自動尊享版，指導(dǎo)價14.28萬元。相比之下，大通MAXUS G50 PLUS 1.5T自動護航版價格有小幅優(yōu)勢。除此之外，它的整體表現(xiàn)比傳祺M6 PRO強在哪里？

外形方面，兩者有著相近的尺寸，同時造型上也都頗為迎合時下MPV車型的設(shè)計趨勢以及定位。大通MAXUS G50 PLUS的前臉設(shè)計更為夸張，采用大嘴式進氣格柵，尺寸很大，內(nèi)部搭載亮銀色橫幅式鍍鉻，看上去穩(wěn)重、大氣，同時更具張力。

傳祺M6 PRO的前臉相對比較收斂，同時搭配的多段式LED日間行車燈，使車頭更具時尚氣息。

車身尺寸方面，大通MAXUS G50 PLUS長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm。

傳祺M6 PRO長寬高分別為4780/1837/1765mm，軸距為2810mm，尺寸十分相近。細分來看，大通MAXUS G50 PLUS長度、高度有小幅優(yōu)勢，而傳祺M6 PRO的寬度、軸距略有優(yōu)勢。

造型方面，大通MAXUS G50 PLUS和傳祺M6 PRO的設(shè)計都較為傳統(tǒng)，側(cè)面造型穩(wěn)重大氣，并通過為窗框增加一圈亮銀色鍍鉻裝飾，營造出層次感。

車尾部分，大通MAXUS G50 PLUS視覺上更為向外擴散，給人一種寬體的感覺，看上去力量感十足。隱藏式的排氣造型也讓其車尾整體感更強。

傳祺M6 PRO則采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，細節(jié)上則更為突出時尚感。不過在層次感的營造上，傳祺M6 PRO則沒有G50 PLUS豐富，相對較為簡約。

在配置方面，兩者均配備了17英寸鋁合金輪圈，尺寸均為215/55 R17，另外還提供了全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、LED日間行車燈、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、后雨刷等。不同之處在于，大通MAXUS G50 PLUS提供了自動頭燈、后排隱私玻璃、電動尾門、感應(yīng)式尾門、車頂行李架。相比之下，大通MAXUS G50 PLUS價格更低，外部配置更足。

內(nèi)飾方面，大通MAXUS G50 PLUS的整體布局借鑒了一些SUV車型的設(shè)計，并融合MPV車型本身的特點。其搭載了12.3英寸全液晶儀表，搭配一塊懸浮式12.3英寸中控屏，內(nèi)部提供蜘蛛網(wǎng)聯(lián)智能操作系統(tǒng)，在滿足使用的同時也提供了智能車時代應(yīng)有的科技配置。

傳祺M6 PRO的設(shè)計也更能體現(xiàn)廣汽傳祺的家族式設(shè)計，采用了一體式內(nèi)嵌雙大屏的聯(lián)屏設(shè)計思路，科技感同樣很強?？萍寂渲梅矫?，傳祺M6 PRO 270T自動尊享版提供的是7英寸液晶儀表（非全液晶）、10.25英寸中控屏。

座椅布局方面，兩款車型均標配7座，座椅布局方式均為2/2/3，但是大通MAXUS G50 PLUS可以根據(jù)我們自身的需要進行選裝，可選裝6座，并可以自由選擇7座的布局方式，可2/2/3，還可以2/3/2、2/3/3，更多樣化。相比之下，傳祺M6 PRO則只支持2/2/3的標準布局方式。

內(nèi)部配置方面，二者均提供了皮質(zhì)方向盤、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、前排主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、第二排座椅前后、靠背角度調(diào)節(jié)、前后排中央扶手、車載藍牙電話、前后排USB接口、自動空調(diào)。相比之下，大通MAXUS G50 PLUS多提供了后排獨立空調(diào)、全液晶儀表、后排小桌板。而傳祺M6 PRO的車內(nèi)配置也有獨到之處，其多了8揚聲器音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、原廠行車記錄儀、空調(diào)分區(qū)控制、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器。

科技配置方面，二者相比之下大通MAXUS G50 PLUS更為智能，其提供了車載GPS導(dǎo)航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

駕駛輔助、安全配置方面，兩者均提供了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、ABS＋EBD、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車雷達、360°全景影像、定速巡航等。大通MAXUS G50 PLUS還可以選裝車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、自適應(yīng)巡航等。

動力方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱。

傳祺M6 PRO搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率124kW，最大扭矩265Nm，匹配6AT變速箱。兩者的懸架結(jié)構(gòu)均為前麥弗遜、后扭力梁式懸架，是目前入門級MPV車型的標配。

編輯總結(jié)：

通過配置上的對比，我們可以明顯看出，上汽大通MAXUS G50 PLUS在價位更有優(yōu)勢的前提下，擁有更多智能化配置，如全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制等，并且還可以選裝自適應(yīng)巡航等，以實現(xiàn)L2級別輔助駕駛。除此之外，大通MAXUS G50 PLUS還多了第二排空調(diào)控制以及更加靈活的座椅布局方式，顯然更比傳祺M6 PRO有優(yōu)勢。不過，傳祺M6 PRO的價位更高，也多出了前排座椅加熱、8揚聲器音響等，也支持360°全景影像、前后雷達等，整體表現(xiàn)也不輸太多。綜合以上，我們更推薦大家考慮上汽大通MAXUS G50 PLUS 1.5T自動護航版。