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文章來源：中車戚所

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11月25日，中車戚墅堰所“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”裝車運用考核暨載客運營前評審會（以下簡稱評審會）在無錫順利召開。經(jīng)過評審組專家充分質(zhì)詢討論，一致同意通過“時速80公里B型地鐵列車用彈性車輪”裝車運用考核暨載客運營前評審。

會議邀請了來自西南交通大學(xué)、同濟大學(xué)、各大地鐵公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司的11位專家組成評審組。

無錫地鐵運營有限公司副總經(jīng)理孫睿，戚墅堰所總經(jīng)理李培順，副總經(jīng)理、總工程師靳國忠，工會副主席、鐵馬公司黨委書記、執(zhí)行董事劉曉兵等20余名單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓應(yīng)邀出席本次評審會。會議由鐵馬公司總經(jīng)理馬凱主持。

會議伊始，評審專家、參會嘉賓到無錫地鐵碩放車輛段現(xiàn)場參觀和試乘。在車輛段，鐵馬公司產(chǎn)品開發(fā)部副經(jīng)理戚援詳細介紹了彈性車輪產(chǎn)品參數(shù)、技術(shù)特點等情況。邀請大家試乘體驗在小曲線和平直道兩種線路工況下運行的地鐵列車，感受在實際運營中彈性車輪的減振降噪效果。

戚墅堰所總經(jīng)理李培順致歡迎辭。他用“高舉發(fā)展大旗、爭當改革先鋒”介紹了戚墅堰所發(fā)展歷程和未來產(chǎn)業(yè)方向；用“乘勢而為、共繪藍圖”期冀與同行業(yè)專家、地鐵業(yè)主、主機客戶共同“破解難題、永立潮頭”。他表示此次評審會的召開，是貫徹落實公司“152”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，公司將不忘“來時路” 走穩(wěn)“腳下路” 堅定“未來路”。

評審會上，無錫地鐵運營有限公司副總經(jīng)理孫睿致辭，他用“強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補、合作典范”寄語本次合作。他表示，無錫地鐵定不負重托，以可靠的質(zhì)量和性能，服務(wù)市民美好出行的愿望，為無錫市軌道交通發(fā)展貢獻力量。

會議評審過程中，鐵馬公司彈性車輪產(chǎn)品線經(jīng)理侯傳倫從產(chǎn)品研發(fā)過程、產(chǎn)品換裝及裝車運用考核方案、裝車運用考核情況、載客運營跟蹤方案及安全保障措施四個方面全面介紹了“時速80公里B型地鐵列車用彈性車輪”運用考核情況及后續(xù)運營保障方案。

評審專家組通過現(xiàn)場質(zhì)詢討論，一致同意通過時速80公里B型地鐵列車用彈性車輪裝車運用考核暨載客運營前評審。希望加快項目推進，早日在地鐵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大范圍推廣應(yīng)用。

此次評審會的順利召開，標志著中車戚墅堰所地鐵車輛用彈性車輪即將正式進入載客運營階段。這將是彈性車輪首次在我國地鐵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)載客運營，將為地鐵減振降噪提供一種全新的解決方案，具有里程碑意義。后續(xù)，中車戚墅堰所將繼續(xù)瞄準軌道交通減振降噪發(fā)展最前沿，不斷提升與豐富產(chǎn)品能力，致力于為客戶提供多層次、定制化的綜合解決方案。

同時，項目組將繼續(xù)打破技術(shù)壁壘，跨越組織邊界，實現(xiàn)資源整合、能力互補和研發(fā)合作，不斷推動城市軌道交通向綠色、低碳、智慧轉(zhuǎn)型，攜手更多國內(nèi)國際合作伙伴，共建良好開放生態(tài)，為新發(fā)展格局下地鐵列車用彈性車輪的長足發(fā)展與運用提供助力。