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應急處置的目的是在飛行運行過程中發(fā)生各類特情時，公司各部門和相關人員能夠對緊急情況進行有效的處置，從而最大限度地避免或減少人員傷亡、財產(chǎn)損失。

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一、關于演練科目第一項

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1、演練飛機迫降處置程序

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飛行員以慢車模擬發(fā)動機失效，在本場空域范圍內(nèi)假設動力無征兆消失，在第一時間保持飛行姿態(tài)，維持最佳下滑速度，迅速尋找迫降場地，評估滑回場內(nèi)迫降的可行性以及場外迫降的必要性。起落航線高度，三邊中段位置，場內(nèi)迫降作為最優(yōu)選擇，在飛行員綜合評估后向塔臺報告了迫降意圖，公司運行監(jiān)控通過無線電同一時間內(nèi)獲得實時信息，應急程序隨即啟動。

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按照《特情處置預案》總指揮立即上塔臺向指揮員確認航空器迫降的基本情況，核實機型、飛機注冊號、航空器的位置和目前狀況，迫降可能的原因、機上人員、預計迫降的時間和地點，請求機場的應急救援部門做好航空器迫降準備，同時通知機務部門做好地面的救援處置。

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機務部門作為救援操作地面實施的重要部門，接到總指揮發(fā)出的航空緊急迫降信息后，機務經(jīng)理立即召集救援成員，一組調(diào)集車輛至機場外圍平行跑道的公共路面上，準備處置飛機沖/偏出跑道的情況；另一組準備滅火器、破拆器、沙袋等設備，在場內(nèi)集結待命；地勤部門負責模擬撥打消防、公安、急救電話，請求社會面的支援。

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今天的內(nèi)容就到這里，我們明天繼續(xù)下面的內(nèi)容。蘇州天海通航，專業(yè)培訓飛行執(zhí)照。