2020年年底的時(shí)候，五羊-本田推出了兩款全新車型：100排量的NB-X和125排量的NX125。它們都是新一代的都市踏板，相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的NX125，NB-X更強(qiáng)調(diào)清新復(fù)古的靈巧特質(zhì)，盡管排量偏小，但仍然獲得了市場(chǎng)的青睞。

去年，NEW NB-X煥新上市，基本屬性未做升級(jí)，但優(yōu)化了外形設(shè)計(jì)，并修訂了部分實(shí)用設(shè)置。7380元的售價(jià)也算是比較有誠意。

盡管NB-X因其獨(dú)特的“青春版”印象獲得了不少簇?fù)?，但仍然有很大一部分潛在用戶?duì)它那100排量的動(dòng)力心有不甘。面對(duì)市場(chǎng)的需求和潛在的消費(fèi)空間，企業(yè)自然不會(huì)坐視不理，于是，讓這款小體量踏板車獲得更多升級(jí)，也就成為順理成章的事情了。

現(xiàn)在，NB-X125終于來了?？梢哉f它是一款全新定義后的小踏板，在換裝主流125動(dòng)力之后，整體的騎行體驗(yàn)無疑也是全新的。特別是在125發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，再結(jié)合小巧靈便的體量，確實(shí)能給用戶帶來所謂“大馬拉小車”的愉悅感。

毫無疑問，NB-X125搭載了五羊-本田旗下的那款被用在NX、NCR等車款上的125cc御用發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率是6.6kW，最大扭矩9.87N.m。該款動(dòng)力平臺(tái)性能穩(wěn)定，整體輸出比較線性，也比較強(qiáng)調(diào)低扭輸出，市場(chǎng)認(rèn)可度是挺高的。

另外一個(gè)重要升級(jí)，就是NB-X125高配版本會(huì)增加CBS聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在剎車時(shí)能夠在采用后制動(dòng)時(shí)同時(shí)觸發(fā)前制動(dòng)參與剎車，從而獲得相對(duì)安全的剎車反饋以及更短的剎車距離。盡管沒有推出ABS版本，但是考慮到成本因素，有CBS也是不錯(cuò)的選擇。

其他特性方面，NB-X125與前代車款沒有太大差異。94kg的整備質(zhì)量，結(jié)合1260mm的短軸距，可以想象它的騎行靈巧反饋甚至要超過同門其他的125車款。輕巧迅捷，不用那么“板正”，同樣也是不少用戶的實(shí)際需求。

此外，NB-X125依然保持著735mm的舒適座高設(shè)計(jì)，這個(gè)高度適應(yīng)性更廣，即便155cm身高的女性，也能安心掌控車輛，從容自然就能帶來更好的安全感。前后10寸輪胎配置，不僅能實(shí)現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向靈活性，更便捷的路面通過性，而且也能進(jìn)一步降低油耗。

在整體設(shè)計(jì)上，獨(dú)有的前臉設(shè)計(jì)是具有很高辨識(shí)度的，橫向前格柵也是個(gè)性之選，既保留了一些傳統(tǒng)經(jīng)典Honda元素，又釋放出現(xiàn)代潮流的個(gè)性化一面。

新設(shè)計(jì)的動(dòng)感貼花更加符合都市潮人的審美取向，鋁合金尾翼，也凸顯出活力、時(shí)尚，偏靈動(dòng)的氣質(zhì)。

其他配置方面，整車并未采用LED光源，但儀表是傳統(tǒng)指針還是液晶屏，目前未可知；當(dāng)然如果售價(jià)適宜，什么都是可以接受的。

開放式前置雙儲(chǔ)物槽，充電接口，柔軟舒適的坐墊，相對(duì)寬裕的平踏板空間，這些都是比較實(shí)用的設(shè)定。

全新的4款主打配色，包括：奶咖白、牛油果綠、極道黑和石墨灰。設(shè)計(jì)感還是相當(dāng)在線的。

目前，五羊-本田并未公布NB-X125的售價(jià)，以本田系125踏板的價(jià)格帶來估算，這款車應(yīng)該落在9k左右的價(jià)格區(qū)間；但是，如果按照前代100排量車款7380元的售價(jià)來推算，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和增配CBS，千元出頭的成本增加還是比較能夠接受的。

也就是說，如果這款車的售價(jià)真能落在8.5k以內(nèi)，那么就會(huì)成為一款非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的小踏板，而且是直面雅馬哈巧格i Plus的強(qiáng)勁對(duì)手。

最終售價(jià)，大家可以大膽猜測(cè)一下……