我把精修車大概分為兩類，第一類是那種修的比較好的，基本能夠騙過經(jīng)驗(yàn)不足或是入行時間不長的評估師，第二種是修的一般，但卻足以騙過只是在網(wǎng)上看過一些驗(yàn)車教程的小白。

大家好，我是包子，逸車道的車輛檢測師。這一期給大家聊個奔馳ML的檢測故事，這車當(dāng)年也算是比較熱門，大家應(yīng)該都很了解，包子就不給大家扯什么數(shù)據(jù)了，我們直接聊檢測的事兒。

客戶在他們當(dāng)?shù)囟周囀袌稣业能嚕?4年出廠15年上牌，目前表顯跑了三萬多公里，車況方面車商給客戶說只有前后杠和右后翼子板補(bǔ)漆，其余都是原版，聽了這話不知你有沒有心動？

據(jù)客戶自己所說車子他已經(jīng)看過了，也是像我們在之前文章內(nèi)說的把螺絲都看了一遍，看完之后感覺和車商說的差不多，沒什么問題，不過畢竟客戶自己不是專業(yè)的，萬一看走眼了就麻煩了，所以最后還是找了我們過來幫忙驗(yàn)車。

OK，檢測之前要給大家說的就是這些。我們是十點(diǎn)鐘到的車行，展廳人不多，算上我們一共才三撥客戶，其中一波應(yīng)該是一對兩口子，在看Q5，另一波似乎沒什么目標(biāo)，在展廳里閑逛。

不管他們。我們看我們的↓

外觀這個東西就不能細(xì)看，越看問題越多，最早賣家不是說車子就前后杠和右后翼子板有補(bǔ)漆么，現(xiàn)在看來遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。

打開車門包子發(fā)現(xiàn)左側(cè)B柱偏下的位置竟然也存在后噴漆的痕跡，這就有意思了，一般車子補(bǔ)漆都是補(bǔ)外邊，這怎么里頭也出問題了？

B柱噴漆不是小事，扒開膠條看一下，如果發(fā)現(xiàn)B柱有過維修那這臺車也就不用再檢測下去了。那好在包子反復(fù)確認(rèn)下未發(fā)現(xiàn)B柱再有其它修復(fù)的痕跡。

上漆膜儀測一下。這臺車因?yàn)闆]有貼車子，所以都是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，檢測后我們發(fā)現(xiàn)車輛前后保險(xiǎn)杠、左前翼子板、左前車門、左后翼子板、右前翼子板、右側(cè)兩車門存在漆面修復(fù)痕跡，其中右后翼子板存在鈑金痕跡。這也太扯了吧，和賣說的完全不一樣，就連之前說噴漆的右后翼子板也是鈑金！

打開機(jī)蓋，看下前部有沒有事故吧，機(jī)艙內(nèi)部被收拾的還挺干凈。

機(jī)蓋螺絲檢查沒什么問題，我們繼續(xù)看其它位置↓

翼子板邊緣處發(fā)現(xiàn)車漆內(nèi)部有臟東西，這···眾泰都不敢這么造車吧，更何況奔馳呢？所以說這臺車翼子板不僅外部有噴漆，內(nèi)沿也是有過噴漆的。那現(xiàn)在問題來了，為什么里邊也有后噴漆呢？

理由很簡單，當(dāng)然是為了掩蓋螺絲擰動的痕跡，像這張圖所示的這顆螺絲，如果我不說你們能看出它是精修處理過的嗎？再給大家普及一下，有的時候精修只處理螺絲本身，那種如果處理不好我們很容易看到色差，而像這種大面積噴漆就會完美的解決色差問題。

這張圖我們能夠看到車子前部的結(jié)構(gòu)件是沒有問題的，再結(jié)合機(jī)蓋的檢測結(jié)果，基本可以確定車子前部是沒有結(jié)構(gòu)件事故的，那現(xiàn)在來看翼子板的精修很可能就是單純想給人營造一種全車原版的錯覺。

繼續(xù)檢查發(fā)動機(jī)，先將上邊的蓋板取掉。

檢查發(fā)現(xiàn)氣門室蓋位置存在漏油的痕跡，其余未見異常。

油液沒什么可說的，換就對了，現(xiàn)在花的是小錢，將來省的可能就是大錢。

檢查后備箱。

底板掀開檢查隨車工具未見異常。

扣開后備箱側(cè)板檢查后翼子板內(nèi)側(cè)未發(fā)現(xiàn)異常，在這里有人可能會問：之前不是都發(fā)現(xiàn)右后翼子板鈑金了嗎？怎么在這兒看不到？是的，確實(shí)看不到，鈑金的位置要靠前一點(diǎn)，然后還偏上，所以這里我們是沒辦法看到了。

最后我們再把膠條扒開檢查一下，同樣未發(fā)現(xiàn)異常。

檢查內(nèi)飾，最開始我們發(fā)現(xiàn)車子的左側(cè)B柱有噴漆修復(fù)的痕跡，這回我們再好好檢查看看有沒有其它的問題。

座椅沒問題，都沒動過。

安全帶檢查發(fā)現(xiàn)右后方的存在拆裝，包子判斷這里的拆裝是因?yàn)橛液笠碜影宓拟k金。當(dāng)然，并非是撞壞了，而是鈑金維修需要拆這里。

中控側(cè)邊蓋板拆開檢查未發(fā)現(xiàn)異常。

OK，這會兒我們坐進(jìn)車內(nèi)，將車子點(diǎn)火啟動。內(nèi)飾磨損這個就不多說了，基本沒啥，都是一些正常的使用痕跡，沒有太過分的。怠速穩(wěn)定后檢查發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況未見異常。

內(nèi)飾功能這邊也沒什么問題，按鍵數(shù)量挺唬人的，實(shí)則功能也沒有很多，檢查了一遍未發(fā)現(xiàn)問題。

內(nèi)飾功能檢查完后我們來進(jìn)行OBD檢測，用電腦第一遍讀取故障信息發(fā)現(xiàn)還有不少故障，但因?yàn)槎际情g歇性的，所以清除之后又進(jìn)行了重新讀取，目前情況都未再顯示。

又該路試和底盤檢測了，店里沒有舉升機(jī)，只能麻煩賣家把車開出去找修理廠借舉升機(jī)。在這途中我們進(jìn)行了簡單的路試，因?yàn)闂l件的限制我們沒辦法進(jìn)行高速狀態(tài)的檢測，低速狀態(tài)下未見異常。

車子升起后看底盤沒有特別的臟，有一些輕微的托底，從護(hù)板上能看到痕跡。

四個懸架檢查未見異常。

這是分動箱，檢查未見拆裝維修和漏油。

發(fā)動機(jī)變速箱下部檢查未發(fā)現(xiàn)維修和滲油的痕跡。

好了，收工，看完了底盤也就宣布著檢測結(jié)束，看著包子從車底下出來客戶走過來問車子怎么樣，有沒有什么問題？

當(dāng)然有，而且還不少，首先是全車大部分位置都有過噴漆，前部翼子板還是精修處理過的來掩蓋拆裝，車子右后翼子板那里也并非是簡單噴漆，而是鈑金噴漆，因位置偏上，靠近C柱位置，所以修復(fù)的時候把安全帶也給拆了，最后就是車子左側(cè)B柱下部也有噴漆修復(fù)的痕跡。

怎么講？可能有人會說這都是皮外傷，二手車很多都是這樣，但現(xiàn)在問題是車商并沒有告知實(shí)情，所以情況就變了。另外包子再給大家聊聊精修的事兒，其實(shí)像今天這種精修的手法在二手車市場也不少見，成本不高，但利潤卻很可觀，而且現(xiàn)在的二手車市場還有很多人買車并不會找專業(yè)的人過來看車，就像文章開頭包子說的展廳里那另外兩批客戶，都是自己在研究~~~

關(guān)于今天這臺車最后的結(jié)果就是客戶并沒有購買此車，說是感覺落差有點(diǎn)大，但是在現(xiàn)場客戶也并沒有直說，而是告訴賣家要等包子的檢測報(bào)告再做決定···

好了，以上就是這一期的檢測分享，不知屏幕前的你買車時有沒有什么有意思的經(jīng)歷，不妨說出來一起聊聊。想了解更多關(guān)于車輛檢測的事兒嗎？關(guān)注微信公眾號：逸車道。我是包子，純瘦的大包子