機(jī)載防撞系統(tǒng)（TCAS）是空管系統(tǒng)中的重要輔助系統(tǒng)，是基于機(jī)載二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)的應(yīng)答信號，向飛機(jī)駕駛員提供飛行潛在沖突告警的裝置。防撞系統(tǒng)可以顯示飛機(jī)周圍的情況，在面臨空中交通沖突危險(xiǎn)時(shí)提供語音告警，并幫助飛行員以適當(dāng)機(jī)動(dòng)方式躲避危險(xiǎn)，從而避免災(zāi)難性事故的發(fā)生。TCAS分為兩類：TCASI和TCASII。兩類系統(tǒng)都可顯示與地圖類似的空中交通情況。

機(jī)載防撞系統(tǒng)（TCAS）分類

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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機(jī)載防撞系統(tǒng)TCAS主要由TCAS處理器（或計(jì)算機(jī)）、天線、TCAS/ATC控制盒、EFIS系統(tǒng)及音響警告系統(tǒng)構(gòu)成。

TCAS系統(tǒng)構(gòu)成

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TCAS系統(tǒng)起源和發(fā)展都首先在西方國家，經(jīng)過這些年的發(fā)展，目前已經(jīng)形成了以霍尼韋爾（HoneyWell）、泰雷茲（THALES）、羅克韋爾—科林斯（Rockwell-Collins）、航空通信和監(jiān)控系統(tǒng)（ACSS）等航空電子設(shè)備巨頭壟斷的局面。國內(nèi)TCAS系統(tǒng)的發(fā)展起步較遲，目前有四川九洲集團(tuán)具有TCAS系統(tǒng)設(shè)備的研制生產(chǎn)能力，其生產(chǎn)的TCAS設(shè)備在國內(nèi)空管系統(tǒng)中進(jìn)行了使用，能夠符合DO-185A和ARINC735A等國際標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了同類型國外設(shè)備的相同性能。

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美國聯(lián)邦航管局在1993年做出規(guī)定，對于所有具有三十座以上的客運(yùn)飛機(jī)，在美國國境內(nèi)飛行時(shí)，機(jī)上必須安裝有TCAS系統(tǒng)和S模式應(yīng)答機(jī)。而歐洲也在2000年時(shí)實(shí)施了這項(xiàng)措施。TCAS系統(tǒng)經(jīng)過二十多年的使用證明，在避免空中危險(xiǎn)事故的發(fā)生方面，該設(shè)備確實(shí)具有很大的作用。2022年國內(nèi)機(jī)載防撞系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)15.47億元。

2017-2023年中國機(jī)載系統(tǒng)市場規(guī)模

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