新能源汽車突飛猛進的發(fā)展重塑了中國汽車市場的格局，在這場大變局中，各大車企誰能夠在新能源領(lǐng)域大有作為，那么誰就能主導中國汽車市場的未來。

縱觀2022年，中國新能源車市高潮迭起，傳統(tǒng)車企、造車新勢力在純電動汽車市場上激烈廝殺，攻守之間，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷推出，進一步推高競爭門檻。

在變幻莫測的中國汽車市場中，一汽豐田比誰都明白，要想在這場電氣化的戰(zhàn)爭中再次保持領(lǐng)先優(yōu)勢，推出更加成熟且穩(wěn)定性更高的新能源產(chǎn)品是制勝的關(guān)鍵。

一汽豐田是電動化領(lǐng)域的開拓者，早在2005年，一汽豐田就率先在國內(nèi)導入了混合動力汽車普銳斯，開創(chuàng)了中國乘用電動汽車量產(chǎn)的先河，十幾年來，一汽豐田一直在積極探索和推動新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，且技術(shù)已經(jīng)趨近成熟。

一汽豐田在新技術(shù)和新產(chǎn)品的推進上有著自己的節(jié)奏，電動化步伐也一直在有條不紊的邁進當中，從一汽豐田bZ4X的正式上市，到一汽豐田bZ3的預售，無不標志著一汽豐田純電進程進入了全新的階段，隨著后續(xù)純電跨界轎車和純電中大型SUV的推出，一汽豐田純電產(chǎn)品矩陣將進一步完善。

一汽豐田bZ4X讓用戶享受“別樣自由”

當下新能源市場亂象叢生，不少新勢力通過堆?？萍几?、智能化來營造出具有“新鮮感”的電動產(chǎn)品，去引導消費者購買產(chǎn)品。不斷堆砌的功能和配置，讓消費者眼花繚亂，也透支了消費者對電動車的想象。電動車是工業(yè)產(chǎn)品，安全可靠才是它的立足點。

在燃油車時代，有口皆碑的品質(zhì)以及“省錢耐用保值率高”的市場表現(xiàn)助力讓一汽豐田成為了中國汽車市場的常勝將軍。在電氣化時代，一汽豐田則穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，將更加成熟、更加穩(wěn)定的產(chǎn)品推向市場。

作為一汽豐田的首款純電中型SUV， 一汽豐田bZ4X充分體現(xiàn)了豐田bZ純電動專屬系列“以人為本”的價值觀。

一汽豐田bZ4X進行了有的放矢的創(chuàng)新，更具有現(xiàn)實感。Hi-Tech and Emotion設計主題凸顯出車輛的精致感。車身的尺寸為4690mm*1860mm*1650mm,軸距達到2850mm,短懸掛長軸距的設計在外觀上沖擊力非常強。

得益于e-TNGA的全新電動車專屬架構(gòu)以及2850mm的超長軸距，一汽豐田bZ4X的空間利用效率非常高，后排空間達到了驚人1000mm，而且后排地板平整并配備后排座椅電加熱，車輛乘坐空間及舒適性非常出色。

一汽豐田bZ4X繼承了陸巡、普拉多越野基因，通過性高，駕駛樂趣豐富。四驅(qū)車型搭載X-MODE四驅(qū)越野輔助模式，配合Grip-Control智能蠕行模式，大大提高了泥濘、積雪等惡劣路況的通過性。此外，一汽豐田bZ4X高配車輛獨有的高效太陽能充電穹頂,轉(zhuǎn)化電量可以讓車輛額外獲得每年約1750km的續(xù)航里程。

一汽豐田bZ4X智能化程度得到了全面進化。數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)智能座艙,可以輕松的實現(xiàn)人機交互。數(shù)字鑰匙能夠?qū)囕v進行遠程控制和權(quán)限移交，實用性非常高。Toyota Safety Sense智行安全，能夠給到用戶全方位的守護。

純電車是未來發(fā)展的方向在當下已成為共識，但續(xù)航焦慮和電池衰減一直是純電車普及的攔路虎。一汽豐田bZ4X搭載的低衰減和高安全驅(qū)動電池，可以實現(xiàn)最高615km續(xù)航里程，同級別表現(xiàn)出色，再加上豐田先進純電技術(shù)，以10年后的電池容量保持率依舊高達90%為目標研發(fā)，一舉解決純電車兩個痛點。

一汽豐田bZ4X通過強化對電池故障的“預防”及“有故障征兆時能夠及時檢測”，實現(xiàn)了對電池的全方位監(jiān)測，保障了電池安全。再加上車身高達61%的熱沖壓材料和高強度鋼板，以及全系標配的8個SRS空氣囊，安全得到了極大的保障。

一汽豐田bZ4X繼承了豐田產(chǎn)品既往的高品質(zhì)和可靠性，同時又給用戶帶來與眾不同的純電新體驗，讓置身其中的每個人都能享受電動帶來的美好。

bZ3具有破局純電中型轎車市場的實力

如果說一汽豐田bZ4X是20萬元純電細分領(lǐng)域中為數(shù)不多的全能選手，那么一汽豐田bZ3就是純電中型轎車市場“獵食者”的存在。

bZ3是一汽豐田首款純電中型轎車，單是616km的純電續(xù)航、最低11kWh／100km的超低電耗表現(xiàn)，就已經(jīng)超越不少競爭對手，再加上e-TNGA架構(gòu)賦能下實現(xiàn)的大空間、駕駛樂趣等優(yōu)勢，能夠給用戶帶來超出期待的體驗。

一汽豐田bZ3在造型的打造方面非常有心得，完美契合了年輕消費群體。bZ系列標志性的錘頭鯊前臉，非常有辨識度。封閉式格柵、狹長LED前大燈，低重心、長軸距和溜背設計，凸顯車輛運動屬性?！癉igital Island 數(shù)字島”將大型縱置顯示屏、無線充電、車機互聯(lián)等配置和智能化功能集成一體，通過多媒體大屏可實現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗、后備箱等功能的操作，既智能又實用。

一汽豐田bZ3的車身尺寸為4725mm*1835mm*1475mm，軸距為2880mm，在中大型轎車中，尺寸也有很明顯的優(yōu)勢。前后排乘員間距達到967mm，后排乘客腿部空間可以自由伸展，帶來沙發(fā)式的溫馨體驗。通過“FAMILY LOUNGE 合家歡”設計理念，一汽豐田打造出了家一樣的舒適感。

一汽豐田bZ3的電機最大功率180kW，最大扭矩303N·m，動力表現(xiàn)出色。低重心的設計帶給bZ3非同一般的操控樂趣，車輛還從更適合純電動車型角度出發(fā)，對加速踏板、剎車、底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作及反饋進行了設計調(diào)校，多場景下復雜的道路出行也毫無壓力。再加上5.6m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，操作起來更加得心應手，讓駕駛員充分享受“FUN TO DRIVE”的駕駛樂趣。

安全是一汽豐田的重中之重，一汽豐田bZ3搭載全新的Toyota Safety Sense智行安全，車身采用全方位碰撞應對結(jié)構(gòu)，并配備8個SRS空氣囊。電池采用的是磷酸鐵鋰刀片電池，安全性極高，再加上保護車底部電池的車身結(jié)構(gòu)以及豐田先進的電池管理系統(tǒng)，將安全出行帶給每一位用戶。

智能化方面，一汽豐田bZ3是一個視覺和體驗都極具科技感的移動空間。其搭載的智能語音交互系統(tǒng)，支持普通話、粵語、四川話，以及中英混合語言識別和處理。車輛搭配的AI 語音助手，是用戶的成長型AI伙伴，不僅形象豐富多變，還實用好玩。數(shù)字鑰匙功能應用場景也很豐富，用戶可以通過一部手機搞定遠程控制或親友借車，和別人一起分享精彩出行生活。

值得一提的是，在底盤、操控等方面，一汽豐田bZ3不是簡單的堆砌，而是有機的融合。在細節(jié)處理方面，一汽豐田bZ3展現(xiàn)出了非常高端的造車工藝，像高端車型上才有的無風感設計、設置在了空調(diào)出風口的杯架等，無一不展現(xiàn)出了一汽豐田bZ3的小心機。一汽豐田將對用戶的用心藏在了滿滿的細節(jié)中。

結(jié)束語：bZ系列被豐田寄予厚望，“beyond Zero”的愿景也說明它不僅僅只是一輛交通工具。一汽豐田將bZ系列“實用性與可持續(xù)性”落實到實處。它的推出塑造了BEV新價值標準。

在電動化的賽道上，一汽豐田一定不是走得最快的車企，但是一定是走得最穩(wěn)的車企。一汽豐田將憑借深厚的品牌底蘊與電氣化經(jīng)驗，在超千萬用戶的助力下，依托線下+線上突破邊界的“bZ電動新世界”，持續(xù)深化用戶信賴，穩(wěn)固企業(yè)基本盤，為消費者提供更加專業(yè)的服務、更加安全可靠的產(chǎn)品，踏踏實實造好車。

從bZ4X到bZ3，一汽豐田bZ系列正在電動化的道路上穩(wěn)步向前，給到中國消費者一個更加安全可靠的電動化新選擇，也讓新能源市場出現(xiàn)“笑到最后”的可能。