在寶馬向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的路上，外形設(shè)計(jì)是肉眼可見(jiàn)的愈發(fā)夸張。從最初的i3到最近的iX3、i4，再到最近發(fā)布的旗艦級(jí)車(chē)型iX，不難看出寶馬在逐漸開(kāi)發(fā)全新純電動(dòng)車(chē)的改變，接下來(lái)也讓我們逐一欣賞寶馬進(jìn)入電動(dòng)車(chē)時(shí)代的作品。

Concept XM

最夸張的設(shè)計(jì)仍屬概念車(chē)型的Concept XM，在碩大的雙腎式格柵周?chē)€將用LED光源環(huán)繞，周?chē)紳M(mǎn)指向各方的鋒利線條，相比于LED環(huán)繞光源強(qiáng)調(diào)的雙腎格柵，車(chē)燈的存在感低了很多。

雖然這是一輛準(zhǔn)備搭載V8的車(chē)型，但夸張程度絲毫不遜于純電動(dòng)車(chē)型，配備的23英寸輪轂豐富了XM的下盤(pán)，可前懸的長(zhǎng)度卻遠(yuǎn)未達(dá)到這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的長(zhǎng)度。

后擋風(fēng)玻璃上的兩側(cè)的車(chē)標(biāo)呼應(yīng)了M1的設(shè)計(jì)，四出排氣采用上下對(duì)稱(chēng)的梯形造型，尾燈采用較長(zhǎng)的細(xì)線條，延伸至車(chē)身處并勾勒出車(chē)身寬度，并與反光條的延伸線相連，視覺(jué)效果更有沖擊力。

iX M60

iX M60是基于旗艦車(chē)型iX打造的性能版車(chē)型，這將是寶馬有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)型，搭載的前后雙電機(jī)可以迸發(fā)出619馬力，峰值扭矩1100N·m，官方零百加速3.8秒，難以想象全力加速時(shí)的體感。有了造型夸張的Concept XM鋪墊，電動(dòng)車(chē)的造型顯得有一些平易近人。

作為寶馬即將引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的第一款M系列電動(dòng)車(chē)，在前臉部分不同汽油版的M與非M，電動(dòng)版造型竟然與iX別無(wú)二致，也沒(méi)有出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)套件的裝配，圓潤(rùn)的車(chē)身不難看出對(duì)降低空氣阻力做出的努力。

厚重飽滿(mǎn)的尾部上蚌殼式的后備箱與平直修長(zhǎng)的尾燈形成強(qiáng)烈反差，腰線輕微上揚(yáng)與尾門(mén)線條相連，尾部視覺(jué)效果厚重的同時(shí)還帶有緊致。

新老3系與4系

在看完夸張的設(shè)計(jì)后，不理解的同時(shí)又首先想到了新寶馬4系的成功，4系全年銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.7%，或許部分老車(chē)主不會(huì)再喜歡新款，但無(wú)疑新4系受到了更多人的追捧。

2013款 320i 時(shí)尚型

2014款 428i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)型

上一代3系與4系不經(jīng)仔細(xì)分辨難以區(qū)分二者區(qū)別，尤其是Gran Coupe車(chē)型，雙門(mén)版4系在車(chē)身側(cè)與3系有著很明顯的區(qū)別，而Gran Coupe車(chē)型的4系有著與3系相同的四門(mén)，在不十分了解兩款車(chē)型時(shí)，需要仔細(xì)分辨才能區(qū)分二者。

寶馬3系

2022款 寶馬425i Gran Coupe

當(dāng)兩輛車(chē)同時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候，完全無(wú)法想象較相似的上一代3系與4系在新一代的造型上是如此的不同，超大尺寸的雙腎格柵將辨識(shí)度幾乎拉滿(mǎn)。

寶馬3系

2022款 寶馬M440i xDrive Gran Coupe

如果說(shuō)前臉造型的獨(dú)特讓部分人群難以接受，尾部的優(yōu)雅應(yīng)該會(huì)重新俘獲眾人。一眼看上去就是一輛不普通的寶馬，這個(gè)原因直接促使了一部分消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)的決定。

總結(jié)

寶馬將新4系改用與三系完全不同的前臉設(shè)計(jì)后，在去年售出超1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.7%，不難看出用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)需求之一就是辨識(shí)度，在車(chē)本身具有對(duì)應(yīng)了價(jià)位的體量的前提，辨識(shí)度幾乎會(huì)排在首位，而雙腎、霍氏彎角等家族元素顯然不會(huì)放在優(yōu)先考慮范圍內(nèi)，優(yōu)先選擇的或許會(huì)是同質(zhì)化之外最有特色的產(chǎn)品。寶馬一定也參透了這個(gè)道理，也期待寶馬集團(tuán)在2025年推出的“新世代”車(chē)型，同時(shí)也十分期待鮮明個(gè)性的MINI與勞斯萊斯，在邁入全面電動(dòng)化后會(huì)有著怎樣亮眼的表現(xiàn)。