隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來(lái)越被眾多的消費(fèi)者所接受和青睞，各個(gè)汽車品牌為了搶占更多的市場(chǎng)份額，紛紛拿出了自己的“獨(dú)門絕技”。而作為中國(guó)“造車新實(shí)力”的嵐圖汽車，其搭載百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕、定位“智駕游大五座SUV”的新嵐圖FREE，也在8月19日正式上市，售價(jià)26.69萬(wàn)元，為廣大用戶帶來(lái)了全新的購(gòu)車選擇。

在此之前，小編也有幸在江城武漢試駕了這款期待已久的新座駕，我們通過(guò)體驗(yàn)新嵐圖FREE行業(yè)一流的行泊一體智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及零百加速、繞樁、麋鹿測(cè)試等項(xiàng)目的場(chǎng)地測(cè)試中，深度感受新嵐圖FREE優(yōu)秀的操控性能。

外觀方面，新嵐圖FREE在嵐圖品牌的中式優(yōu)雅基礎(chǔ)上，結(jié)合先鋒設(shè)計(jì)，藝術(shù)演繹現(xiàn)代機(jī)械美學(xué)。游艇式車身輪廓、運(yùn)動(dòng)迅勢(shì)姿態(tài)車身、反重力定風(fēng)尾翼、光波律動(dòng)進(jìn)氣格柵，讓其充滿機(jī)械感、時(shí)尚感、力量感和運(yùn)動(dòng)感。在原有車型的基礎(chǔ)上，新嵐圖FREE新增黛綠車身顏色，以透亮碧玉的高級(jí)感詮釋內(nèi)斂與外放的沖突與平衡，承襲著品牌的美學(xué)格調(diào)。

尺寸方面，新款嵐圖FREE長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1645毫米，軸距為2960毫米，與現(xiàn)款車型保持一致。

進(jìn)入車內(nèi)，新嵐圖FREE的內(nèi)飾相比老款車型也進(jìn)行了一定的升級(jí)，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，但依舊營(yíng)造出較強(qiáng)的科技氛圍。一體式可升降三聯(lián)屏、智能可調(diào)光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音響、頭等艙級(jí)豪華舒享座椅等配置，為駕駛員和乘客提供了舒適而智能的駕駛環(huán)境。此外，還有高通驍龍8155芯片以及智能語(yǔ)音交互加持，帶來(lái)便捷流暢的交互體驗(yàn)。

說(shuō)完外觀和內(nèi)飾，接下來(lái)我們著重的講講它的動(dòng)力性能，畢竟這才是它的“獨(dú)門絕技”，也是改款后升級(jí)的重點(diǎn)，它還是嵐圖汽車首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車。將百度Apollo的L4技術(shù)積累應(yīng)用至量產(chǎn)車上，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)領(lǐng)航輔助功能，堪稱一次降維賦能。

不僅如此，領(lǐng)航輔助駕駛所需要的高精地圖資源，百度同樣具備先天優(yōu)勢(shì)，這也讓新嵐圖FREE上市即擁有全國(guó)347個(gè)城市近40萬(wàn)公里的高精地圖資源，一舉躍居當(dāng)前量產(chǎn)智駕系統(tǒng)中，高精地圖覆蓋城市數(shù)量的第一位。

當(dāng)我們進(jìn)入高速路后，在方向盤左側(cè)一鍵開啟NOA，車輛會(huì)迅速把速度提升到最高限速，毫不拖泥帶水；而當(dāng)需要減速的時(shí)候，剎車力度則會(huì)比較柔和，會(huì)自動(dòng)超越前車，識(shí)別到符合變道條件之后，變道動(dòng)作很果斷，而且轉(zhuǎn)向幅度控制得很穩(wěn)，完全是老司機(jī)手法。在巡航過(guò)程中，如果有大車貼近，車輛會(huì)很快識(shí)別出來(lái)，并且會(huì)把方向盤微微調(diào)整，與大車保持一點(diǎn)距離。

值得一提的是，新嵐圖FREE繼承了嵐圖品牌的駕控基因，標(biāo)配前160kW、后200kW的雙電機(jī)智能四驅(qū)，最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，可實(shí)現(xiàn)4.8s的零百加速，擁有媲美超跑的強(qiáng)悍性能，馳騁速度與激情的酣暢淋漓，勁享高速行駛中的激情和快感。

當(dāng)我們來(lái)到場(chǎng)地試駕的加速體驗(yàn)環(huán)節(jié)，全力踩下加速踏板時(shí)，突如其來(lái)地推背感會(huì)多少讓駕駛者有些眩暈感，整個(gè)加速過(guò)程非常有沖擊力，背部緊貼座椅靠背，腎上腺激素倍增。而在高速過(guò)彎的時(shí)候，嵐圖FREE表現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性，車頭沒有不聽話的表現(xiàn)，車尾也沒有多余的擺動(dòng)。這或許是得益于電動(dòng)車重心較低的緣故，加上空氣懸架的加持。

除了行車輔助之外，在泊車方面，新嵐圖FREE支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚功能。用戶只需通過(guò)手機(jī)App，便可遠(yuǎn)程召喚車輛，新嵐圖FREE可根據(jù)長(zhǎng)達(dá)1公里的記憶路線和停車點(diǎn)標(biāo)記，自動(dòng)駛離車位，行駛到指定停車點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)一番實(shí)際試駕體驗(yàn)后，新嵐圖FREE的動(dòng)力操控游刃有余，既輕盈好開，又能給到用戶極大的信心。此外，過(guò)彎或者并線的時(shí)候，車輛的側(cè)向支撐表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，整車開起來(lái)更像是一款德系豪華SUV，頗具高級(jí)感。

相信新嵐圖FREE在經(jīng)過(guò)改款升級(jí)之后，產(chǎn)品力也得到了進(jìn)一步提升，因此，新嵐圖FREE上市之后的銷量表現(xiàn)也是值得期待的！