8缸空氣懸架帶大梁，國產越野有紅旗LS7在，坦克500當不上老大

長城汽車在所有國產自主汽車品牌當中算是比較獨特的一個，因為長城最開始就是打造皮卡出身，對硬派非承載式車身架構已經(jīng)駕輕就熟，相比其他自主品牌更有實力去研發(fā)越野產品。硬派越野SUV和皮卡本身就有些共同之處。近兩年長城旗下的坦克越野陣營持續(xù)發(fā)力，坦克300銷量把北京bj40遠遠甩在身后，今年亮相的坦克500更是用上了全新研發(fā)3.0T雙增壓V6發(fā)動機，很多人都說這款車要當上國產越野的老大，因為北京bj80對比坦克500確實挑不出優(yōu)勢。但是也別著急下定論，國產越野領域如今有了全新紅旗ls7，有這款車在，坦克500就當不上老大。

雖然全新紅旗ls7并沒有官方發(fā)布，但是最近一直在全國各地進行巡展，預計會在廣州國際車展上正式發(fā)布亮相。已知尺寸定位將會達到標準的大型SUV水平，車身總長將超過5.7米，車身寬度超過2.2米，整車總高度接近兩米，屬于真正的大塊頭全尺寸SUV，完全有實力去對標凱迪拉克凱雷德或者路虎攬勝加長版。

外觀設計對比坦克500也更加高級，畢竟紅旗汽車屬于真正的國產豪華品牌，車頭前臉風格和紅旗H9比較統(tǒng)一，采用的是方方正正的直瀑式進氣中網(wǎng)裝飾，兩側有矩形LED燈光，格外搭配了豎條紋日行燈帶。

車輛側面看根本沒有復雜的線條裝飾，中間只有一道明顯的肌肉腰線，搭配類似邁巴赫一樣的鍋蓋輪轂，車頂還有原廠行李架。除了輪轂中心的復古金葵花車標，車身a柱下方還有更經(jīng)典的大刀立標。整部車的前懸很短，后懸卻很長，盡量讓車輛重心位于前后輪中心點，有利于行車穩(wěn)定，而且后排也會更舒服。

之所以說這款車能夠吊打坦克500，最關鍵的還是核心技術，坦克500擁有全新6缸發(fā)動機，最大輸出功率可以達到360馬力以上，按理說在國產領域確實已經(jīng)很強了，但這并不是天花板。紅旗ls7將會搭載一汽集團自主研發(fā)國產V8發(fā)動機，同樣有雙渦輪增壓器加持，理論最大輸出功率將達到650馬力以上，峰值扭矩更是達到非常夸張的850牛米，這才叫國產發(fā)動機天花板。

更主要的是目前已經(jīng)確定紅旗ls7將會采用非承載式車身架構，底盤是帶大梁的，懸架系統(tǒng)搭配空氣懸架，這就是頂級豪車的慣用設計思路，不僅能夠實現(xiàn)車身姿態(tài)高低調節(jié)，還能實現(xiàn)阻尼軟硬調節(jié)。四驅系統(tǒng)當然也不會缺席，這款紅旗ls7越野實力會非常強大。

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