回想小時(shí)候，每次出成績(jī)，如果考的好，總會(huì)問(wèn)旁邊的同學(xué)，他考了多少分；要是考的不理想，則會(huì)悶不做聲，然后埋頭努力復(fù)習(xí)，爭(zhēng)取下次超過(guò)他們。這種競(jìng)爭(zhēng)精神從小就在我們心中根深蒂固。

對(duì)于頂尖三好學(xué)生的過(guò)招，可不僅僅表現(xiàn)在一次成績(jī)的好壞，而是綜合成績(jī)的穩(wěn)定，就好比這次月考成績(jī)我取得前3，但下次我卻在15名開(kāi)外，這可不行。

所以，穩(wěn)定對(duì)于一名學(xué)生來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。而對(duì)汽車品牌而言，也同樣重要，這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在每家車企的月銷量上。

車企們都希望自家的月銷量可以穩(wěn)步上升，而不是起起落落。深藍(lán)品牌作為長(zhǎng)安汽車的子品牌，從首款車型深藍(lán)SL03開(kāi)始，增程版車型基本維持在月銷5000輛的水平。

對(duì)于一個(gè)新品牌，又是首款車型來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)是值得肯定的。

一、尺寸比Model Y大

深藍(lán)汽車旗下的第二款車型深藍(lán)S7正式上市，有兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)：

1、增程售價(jià)14,99萬(wàn)——16,99萬(wàn)元；

2、純電18,99萬(wàn)——20,29萬(wàn)元；

深藍(lán)S7定位中型SUV，車身尺寸要比特斯拉Model Y/本田CR-V/榮放RAV4都要大。

當(dāng)然了，在這個(gè)價(jià)位的車型里面，很難跳過(guò)這個(gè)價(jià)位的標(biāo)桿車型比亞迪宋PLUS DM-i。

深藍(lán)S7對(duì)比比亞迪宋PLUS DM-i的優(yōu)勢(shì)在于，車身寬度更寬，達(dá)到1930mm，讓整臺(tái)車在視覺(jué)效果上看上去更加的寬大。

兩車車長(zhǎng)接近的情況下，深藍(lán)S7采用原生架構(gòu)平臺(tái)打造，可以對(duì)整車做出更加合理的空間布局，相比宋PLUS DM-i它不用考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的布局問(wèn)題。

所以它的軸距也達(dá)到了同級(jí)別頂尖的水平，2900mm的軸距可以帶來(lái)更加寬敞的車內(nèi)空間。

二、只賣車，不掙錢？

今年參加的發(fā)布會(huì)并不算少，卷配置/卷價(jià)格的比比皆是。

比如前段時(shí)間別克E5的售價(jià)也非常的內(nèi)卷，下探到20萬(wàn)左右的區(qū)間；后有哈弗梟龍MAX，四驅(qū)車賣兩驅(qū)車的價(jià)格；再到現(xiàn)在的長(zhǎng)安深藍(lán)S7。以前車企們都是明爭(zhēng)暗斗，現(xiàn)在到了拼刺刀、打白刃戰(zhàn)的時(shí)候了。

14,99萬(wàn)的起售價(jià)，要比之前的預(yù)售價(jià)還要低兩萬(wàn)，這說(shuō)明現(xiàn)在的中國(guó)汽車市場(chǎng)，真的到了拼刺刀的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

確實(shí)，在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮下，很多汽車品牌不得不選擇退步來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)，但也并不是退步就能讓你順利度過(guò)危機(jī)。

我認(rèn)為車企更應(yīng)該注重產(chǎn)品質(zhì)量，只有你的產(chǎn)品符合消費(fèi)者的需求，才能換取銷量。車企說(shuō)到底是為了掙錢，沒(méi)有任何企業(yè)愿意做“好人卡”。

三、增程版三大版本怎么選？

依照現(xiàn)在消費(fèi)者的購(gòu)買習(xí)慣來(lái)推斷，深藍(lán)S7增程版會(huì)是他們主要考慮的范疇，可油可電沒(méi)有里程焦慮；而純電版會(huì)扮演錦上添花的角色，去滿足一部分消費(fèi)者的需求。

深藍(lán)S7增程版的價(jià)格是14,99-16.99萬(wàn)元，三大版本各相差1W的差價(jià)。我認(rèn)為，如果從性價(jià)比的角度上來(lái)看的話，低配版本就已經(jīng)配備了藍(lán)牙和數(shù)字鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、LED日間行車燈系統(tǒng)、前排雙夾膠玻璃、方向盤4向調(diào)節(jié)……等功能配置，日常使用綽綽有余。

如果你經(jīng)常跑高速或者在市區(qū)擁堵路段跑的多的話，可以去選擇15,99萬(wàn)元的121MAX增程版。

相比14,99萬(wàn)的Pro增程版，它多了前排座椅加熱、64色氛圍燈、40W無(wú)線充電、L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)和全速域自適應(yīng)巡航……等功能，可以讓你在日常的駕駛體驗(yàn)感更好。

頂配車型則電池度數(shù)更大，純電續(xù)航在CLTC工況下可以跑到200公里，相比前兩個(gè)版本CLTC工況下121公里，顯然頂配版本在城區(qū)更沒(méi)有里程焦慮，用車成本也會(huì)更低。

四、三大產(chǎn)品點(diǎn)了解一下

如果你剛好想買深藍(lán)S7，那我認(rèn)為以下三大產(chǎn)品點(diǎn)，你有必要先了解一下再下手不遲。

1、整體外觀造型跟深藍(lán)SL03是一脈相承的，采用封閉式的前臉，花瓣樣式的LED頭燈，整體輪廓修長(zhǎng)，富有攻擊性。

前后短懸的設(shè)計(jì)，車身姿態(tài)很修長(zhǎng)，尾部是Coupe的轎跑風(fēng)格，配合上全系標(biāo)配19寸輪轂（20/21需選裝），隱藏式門把手、雙層夾膠玻璃，這樣的設(shè)計(jì)更符合年輕消費(fèi)者的口味。

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，大幅度取消實(shí)體按鍵，更趨向于新能源車型的設(shè)計(jì)。最顯眼當(dāng)屬15.6英寸的中控大屏，比亞迪只是橫豎旋轉(zhuǎn)，它也支持左右旋轉(zhuǎn)，既可以偏向駕駛員也可以偏向副駕。

在配置方面深藍(lán)S7給到的誠(chéng)意一點(diǎn)也不含糊，比如它認(rèn)為零重力座椅只對(duì)副駕駛的人友好，主駕駛的人休息也很難特意換到副駕的位置上去，于是它給前排都安排了零重力按摩座椅。

并且在咱們常規(guī)化妝鏡的位置，它還給配備了一塊娛樂(lè)屏，配合上14個(gè)DEEPAL的揚(yáng)聲器，把體驗(yàn)感這一塊確實(shí)拉滿了。

3、動(dòng)力系統(tǒng)方面包含兩套方案，增程和純電驅(qū)。這套動(dòng)力系統(tǒng)大家也很熟悉，跟深藍(lán)SL03是一脈相承的。

深藍(lán)S7增程版采用的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率175kW，CLTC純電續(xù)航分別是121公里和200公里，饋電模式下的油耗官方表示是4.95升每百公里，綜合續(xù)航1040公里和1120公里。

純電版則提供兩個(gè)不同續(xù)航版本，分別是CLTC工況下520公里和620公里，520公里版本搭載最大功率190kW的單電機(jī)，620公里版本則搭載最大功率160kW的單電機(jī)，全系車型都是后置后驅(qū)。

本月底，深藍(lán)汽車將會(huì)從長(zhǎng)安方面獨(dú)立出來(lái)成為一個(gè)全新的汽車品牌，對(duì)于這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，雖然深藍(lán)有長(zhǎng)安這棵大樹作為背書，但還是倍感壓力。

從深藍(lán)S7的市場(chǎng)狀況來(lái)看，前有合資品牌車型在市場(chǎng)上根深蒂固，后有像零跑C11、哈弗梟龍MAX、銀河L7、比亞迪宋PLUS DM-i這些后起之秀，要想在他們身上肯一塊肉下來(lái)，著實(shí)需要兩把“刷子”。

對(duì)于深藍(lán)汽車，各位還有哪些疑慮，可以在文章底下留言，咱們一起來(lái)探討一下。