近日，寶沃汽車申請破產(chǎn)，這家德國汽車品牌的百年造車歷史，終于還是在2022年畫上了句號。而且應(yīng)該不會再有一家車企，會讓它借尸還魂了，因此，寶沃算是徹底退出了歷史舞臺。

寶沃品牌創(chuàng)立于德國，由德國工程師卡爾·寶沃于1919年創(chuàng)立，20世紀(jì)50年代成為德國第三大汽車制造商，年銷量僅次于大眾和歐寶，此外，寶沃還造出了第一輛德國采用自動平衡空氣懸掛系統(tǒng)的車P100、第一輛全球采用缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)車型Goliath GP700、第一輛德國采用自動擋的歐洲豪華汽車Hansa2400。當(dāng)時(shí)的寶沃，的確可以稱作是和BBA齊名的豪華汽車品牌，但是它的巔峰期太短了，1961年寶沃經(jīng)營不善倒閉，隨后便沉寂了半個(gè)世紀(jì)，直到北汽發(fā)現(xiàn)了這塊“金字招牌”。

北汽長期以來都高度依賴于奔馳的營收，自家的汽車品牌銷量慘淡，北汽迫不及待地想要在乘用車市場有所突破，于是在2014年，收購了寶沃這個(gè)汽車品牌，但是僅僅是品牌，因?yàn)檫@家倒閉了50年的車企已經(jīng)沒有什么技術(shù)剩下了，寶沃重生了，但是它卻像是一個(gè)“縫合怪”，是各種技術(shù)拼湊起來的。

說實(shí)話，寶沃BX5不難開，我曾經(jīng)在某租車平臺租過這款車去自駕游，開起來還是挺有德味的，底盤厚重，調(diào)教的比較軟，很舒服，動力也還行，超車加速都游刃有余，隔音表現(xiàn)中上，至少可以說是不難開，比當(dāng)時(shí)很多自主汽車品牌的車都造的更好，具體車型就不點(diǎn)名了，這臺寶沃BX5主要問題是變速箱的平順性一般，3擋和4擋切換的時(shí)候有稍微的頓挫感，油耗偏高（顯示的油耗是歡樂表）?？偟膩碚f，福田還是盡可能地在營造這款車的德味，開起來也沒網(wǎng)上說的那么差，國產(chǎn)車之中也能排在中上等，但是問題是，北汽福田的宣傳有些太離譜了。

什么“百年德系品質(zhì)”、“德國工業(yè)4.0”、“BBBA”，“好就是貴，貴就是好”，航母級鋼材等等，簡直是把國人的智商按在地上摩擦。營銷宣傳是正常的，但是明顯違背事實(shí)那不就和虛假宣傳差不多嘛

所謂的百年德系品質(zhì)，德國工業(yè)4.0，但是所謂的百年德系品質(zhì)中斷了50年，福田買來的不過是品牌使用權(quán)而已，和BBBA強(qiáng)行捆綁，但是寶沃的車型，并沒有多少核心技術(shù)。

寶沃BX5是參考途觀設(shè)計(jì)而成的，因?yàn)楦Ｌ镏皼]有造SUV乘用車的經(jīng)驗(yàn)，在底盤設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)艙的布局、內(nèi)飾的按鍵布局，幾乎和途觀完全一致。

寶沃汽車的2.0T發(fā)動機(jī)是與FEV和里卡多等知名動力公司聯(lián)合研發(fā)的，并非福田自主研發(fā)的產(chǎn)物。

寶沃使用的AT變速箱來自愛信6AT，是非常成熟的產(chǎn)品了。

其實(shí)自主品牌山寨合資車，或者直接使用國外的技術(shù)并不少見，但是像寶沃這樣，三大件沒有一個(gè)是自主研發(fā)的，連發(fā)動機(jī)艙布局都要抄的也是獨(dú)一份了。

說實(shí)話，其實(shí)寶沃的產(chǎn)品力并不算差，但是問題是，車企的營銷太想著走捷徑了，導(dǎo)致寶沃品牌逐漸成為了一個(gè)笑話，買這個(gè)車的車主，恐怕都被害怕問上一句，“你這就是德國原裝的BBBA之一嗎？”而寶沃車型的定價(jià)，也是完全對標(biāo)合資品牌去的，寶沃BX5定價(jià)為12.98-15.58萬，比同級別的自主品牌SUV，貴了3萬元，為此寶沃汽車還要為自己的高定價(jià)強(qiáng)行辯解，因?yàn)閷毼质呛廊A汽車品牌，“好就是貴，貴就是好”。

可惜啊，靠著鋪天蓋地的宣傳就能忽悠國人的時(shí)代過去了，2016年至2018年，寶沃汽車銷量分別為3萬輛、4.4萬輛和3.29萬輛，凈虧損分別為4.84億元、9.85億元、25.4億元，累計(jì)三年虧損40.14億元。寶沃最終被轉(zhuǎn)手給神州，但是依然無法挽救寶沃，到了2020年，銷量只剩下8740輛，2021年更是只剩下3612輛。

回過頭再看，寶沃品牌，如果踏踏實(shí)實(shí)提高核心技術(shù)，在宣傳和定價(jià)方面再務(wù)實(shí)一點(diǎn)，而不是標(biāo)榜自己尊貴的歷史，在定價(jià)方面直接對標(biāo)合資，會不會結(jié)局有所不同，寶沃的車其實(shí)沒有那么差，但是毀就毀在了營銷上，希望寶沃的遭遇能夠給自主品牌提個(gè)醒，那就是腳踏實(shí)地才是正道，光靠營銷沒有未來。