當(dāng)初買電馬，家人朋友都很驚訝。從看車試駕到下單，再到提車上牌，一氣呵成。我這次應(yīng)該是朋友中買車最快的人了，就試駕了一次，試駕后，我在考慮是買這款還是GT版，價格差距不小，但最后我還是選擇了它，目前開了1.3萬公里，基本都在市內(nèi)代步，偶爾工作原因需要在幾個城市之間通勤，還會去一些近郊露營，那里的充電樁不好找，這車的大電池容量給確實能緩解續(xù)航焦慮，更便利。端午節(jié)，我們自駕到成都玩，來回1400多公里，做好沿途充電規(guī)劃，我其實都一點也不擔(dān)心續(xù)航問題，電馬的電控技術(shù)確實不錯。家里裝了充電樁，在家里用的是380V的，能在5-6小時內(nèi)充滿，方便我隨時出行，我一般情況下，如果只是在市區(qū)跑或者跑200公里左右的短途，就只充到80%，據(jù)說是對電池壽命有保護作用。

其實長途自駕，更能感受電馬的魅力。駕駛的感覺很好，百公里加速只需要5.8秒，比我之前的油車Q5感覺要爽很多?，F(xiàn)在，我基本上都是開電馬，油車已經(jīng)很少開了。

總的來說，這車帶給我很多方便，也讓我更喜歡電車。期待福特能推出更多優(yōu)秀的電動車型。