剛步入8月份，除了比亞迪外還是不少車企都曬出了上個月的成績單，既有蔚小理等新勢力，也有五菱繽果這樣的熱銷車型，雖然說各自的收獲都還不錯，但有人歡喜有人愁也是存在的，接下來速遞哥就來聊聊已經(jīng)公布7月銷量部分車企的市場表現(xiàn)。

哪吒汽車：7月銷量10039臺

在過去的7月份，哪吒汽車單月銷量為10039臺，今年1-7月累計銷量在7.3萬臺左右。其銷量主力主要集中在哪吒U、哪吒V和哪吒S，其中，哪吒V前七個月累計銷量超過3.1萬臺，哪吒U今年1-7月累計銷量在2.5萬臺左右。

速遞哥點評：作為新勢力陣營中的黑馬之一，哪吒汽車的市場表現(xiàn)還算比較穩(wěn)定，但是，由于產品陣容不是太豐富，在一定程度上也制約了其銷量提升，不過話又說回來了，在內卷相當激烈的市場中，哪吒汽車的求穩(wěn)讓人也很好理解，祝哪吒汽車越來越好。

極氪汽車：7月銷量12039臺

作為吉利集團旗下的中高端新能源品牌，穩(wěn)步增長的極氪正在迎來新的銷量高峰，今年前七個月極氪累計銷量達到了54672臺，其中，7月銷量為12039臺，其市場熱度明顯高于飛凡汽車等。

速遞哥點評：說實話，極氪汽車的產品陣容并不是太豐富，但市場熱度卻在不斷攀升，穩(wěn)扎穩(wěn)打且不好高騖遠，為極氪抗衡競品奠定了扎實的基礎，希望極氪的車市江湖之路越走越好。

廣汽埃安：7月銷量45025臺

從傳統(tǒng)車企轉投于新勢力陣營的廣汽埃安，市場表現(xiàn)也是穩(wěn)中有升，但并沒有太大的突破。廣汽埃安7月銷量45025臺，今年前七個月累計銷量254361臺，還沒有比亞迪7月262161臺的零頭多，但比蔚小理好了很多。

速遞哥點評：廣汽埃安的銷量功臣主要集中在Aion S和Aion Y，其中，Aion S前七個月累計銷量在13.5萬臺上下，Aion Y累計銷量突破了10萬臺。說實話，廣汽埃安的崛起，也襯托出廣汽集團旗下的廣本、廣豐和傳祺在電動化領域的尷尬。

五菱繽果：7月銷量20064臺

繼宏光MINI EV之后，上汽通用五菱旗下又迎來了一款“爆款”車型，這款車就是五菱繽果，盡管該車上市的時間并不算太長，但其市場熱度并不低。7月份五菱繽果單月銷量達到了20064臺，另外，有著“小號吉普尼”之稱的寶駿悅也7月銷量為5290臺。

速遞哥點評：眾所周知，在中低端細分市場中，能夠媲美上汽通用五菱的并不多，上汽通用五菱最大的心病就是在沖擊各大車型方面并不如意，單車型價格一旦上升到10萬元基本上就沒有什么銷量了，所以說，發(fā)揮優(yōu)勢找準產品在市場中的定位，對上汽通用五菱來說是很要的。

零跑汽車：7月銷量14335臺

今年1-7月零跑汽車累計銷量為58837臺，其中，7月銷量達到了14335臺。從單車型的市場表現(xiàn)來看，零跑汽車的銷量主力已經(jīng)易主，接棒零跑T03成為銷量功臣的是零跑C11，今年累計銷量超過了3.3萬臺。

速遞哥點評：2023年下半年開場首月，零跑汽車的市場表現(xiàn)明顯有了提升，可以說是一掃年初市場表現(xiàn)不給力的影響，盡管上半年出現(xiàn)了經(jīng)銷商硬鋼零跑汽車的不良影響，但由于零跑汽車的及時處理和彌補，避免了不良影響的最大化，為零跑汽車后續(xù)的發(fā)展化解了危機。

另外，除了上述車企公布了7月銷量外，還有不少車企也曬出了上個月的成績單，比如創(chuàng)維月銷3452臺，累計銷量13379臺；嵐圖月銷3412臺，累計銷量18443臺；極狐月銷1826臺，累計銷量10617臺；深藍月銷13172臺。市場表現(xiàn)向好也讓這些車企呈現(xiàn)出爭相比美的場面。

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