技術(shù)硬不硬,身體好不好,上了藏線見真章
圖片來自于網(wǎng)絡(luò)





李曉林《邊,邊境的邊》卷四 西藏P12:
提到搓板路,走過新藏線的司機和乘客無不搖頭——遭罪得很呢!它的第一罪狀,是非常顛簸,對車輛的損壞極大,同時還恨不得把乘客的五臟六腑抖出來;第二大罪狀,是無法提高速度,看上去好端端的路,要是超過三四十公里的時速,就很難控制住方向,具有相當(dāng)?shù)奈kU性。也許正因為如此,南疆軍區(qū)(阿里軍分區(qū)由新疆軍區(qū)管轄)有關(guān)部門特意在路邊立了一塊很大很醒目的警示牌:搓板路段謹(jǐn)慎駕駛!


新藏線上養(yǎng)路工人的艱辛,這一路上我們也深有感觸。今天在兩個5000米左右的大坂上,都有工人在狂風(fēng)和雨雪之中維修公路。其中一個涵洞,3天之內(nèi)已經(jīng)被沖毀兩次,被堵的大貨車有四五十輛,只有越野車可以從附近的河灘中勉強通行。一輛從阿里來的貨車翻在沖毀的水溝里,只剩下一點鐵架和五顏六色的貨物埋在泥中。葉城養(yǎng)路段的工人們連續(xù)工作10多個小時,加班加點地?fù)屝?。帶隊的領(lǐng)導(dǎo)說,大致夜里12點前可恢復(fù)通行。如此高的海拔,我們坐在車?yán)锷星液茈y受,更另說他們還得風(fēng)雨無阻地高強度勞動。


標(biāo)簽: